cristiann

La mine pe 16 cred ca sunt trecute 215/55 sau /60 R16

Acum 5 ore, bim a spus:

eu am jantele de 16 asa ca tot R16 vor fi si anvelopele. in carte scrie ca pot sa pun si roti de 18 dar nu voi face asta.

am de ceva vreme si o buba, faptul ca imi tot sare protectia pentru bagaje. eu n-am mai avut break pana acuma si poate e normal ca de la drumurile romanesti sa se mai intample asa ceva. o sa caut sa schimb tija care tine prelata pentru ca mi se pare ca are capetele cam roase, poate de aici si problema.

Pana cumperi ca sa nu cumperi degeaba infasoara un pic de banda adeziva sa vezi daca ala e baiul. Cand pui prelata  capatul  dinspre hayon sa fie indreptat in jos

Eu de la schimb am 3500 km si nu a devorat nimic 166.000 km si tot 0W - 20. Cred ca trebuie norma aia cu VCC....

Poate pierzi pe undeva. Ai verificat?

Pai optionale sunt 215/50 R 17 cred. Asa scrie la mine. Nu stiu daca te ajuta. In mod normal iarna nu se pun mai late. 

La 27.08.2018 at 1:28 PM, maverick a spus:

Off-topic - vizavi de motorina - se pare ca Rompetrol efixs a devenit o propunere mai buna:

- motorul VEA este silentios ca unul pe benzina

- puterea (instantanee la accelerare) este simtitor imbunatatita. 

Incercati si dati un feedback - mai ales cei din zona Dobrogea ar trebui sa vada asta :). 

Ref la consum - dupa 30k km ar trebui sa vedeti un consum mediu de sub 7% (autostrada pana in 8%), mers in limite legale. Asa am eu cu efixs. 

Salut. Eu am VEA dar V60 cu 181 cp. Consum 6.3 - 6.4 si nu o menajez ( unde se poate) nici pe nationale. Tot Rompetrol dar sunt din zona de vest. Menajare in sensul de condus mai sportiv.

Urmareste conditiile cand face asta. Posibil contact imperfect? Daca tot faci poate strici pompa de motorina de la socurile electrice

Eu am patit la S80 an 2002. Mergea clima de nebuna si dezaburirea spate. Nu se decuplau de la buton. Era def releul.de incarcare. Baga ca nebunul si calculatorul masinii a pornit cei mai mari consumatori.

Vezi sa nu fie firul de la alternator. Am patit-o. Firul era destrans din surub si cand dadeam drumul la clima aparea batery low. Cand o opream disparea eroarea

O las in portbagaj...Am ceva compartiment median. O sa-l scot sa vad cat loc este.

Dar ca info ce roata slim se potriveste la un v60 an 2014 - 2015 motor vea? Pe 16 sau 17? Nu am gasit in cartea masinii

Pai la mine trec de la t1 la t2 din rotita de pe maneta. Rasucesc maneta arata t1 si daca rasucesc inca o data arata t2

Pe care buton.... pe reset?

Deci sa inteleg mai bine. La V60 D4 181cp nu trebuie aditiv la filtru de particule?

Deci sa inteleg mai bine. La V60 D4 181cp nu trebuie aditiv la filtru de particule

Salut. Cum as putea reseta T1 sau t2 ( sa pun la 0) cand as pleca pe o distanta mai lunga in concediu sa vad cati km am parcurs?

Vezi sa nu fie distanta intre bucatica aia de cauciuc de la parbriz si ornamentul ala mare distanta

Banui ca trebuie un abonament. Loc de cartela am in torpedou. Nu stiu daca e pt on call sau pt net.

Cat a fost sim-ul sau abonamentul? Vreau sa-mi fac si eu. Mersi

Ok mersi mult Bogdan G.

O sa va spun cum s-a rezolvat

Ok. Multumesc

Acum 33 minute, Raxo a spus:

Salut! E foarte simplu: nivelul se testeaza dimineata la rece cu planeitate...senzorul de nivel face analiza constanta din 30 in 30 km...!

Si cum sa-mi explic ca ieri dimineata nivel low si azi nivel ok parcata in acelasi loc. Facut drum de 20 -25 km

Apare doar low. Asa a aparut dimineata. Am mers cu masina prin oras. Am oprit motorul dupa 15 min am deschis capota si am desfacut busonul de umplere cu ulei. Dupa 50 min cand am plecat din nou nivelul era ok. Stiu ca se verifica doar dimineata cand motorul este rece. Dar nu inteleg fenomenul.

S-a decalibrat ?

Nimeni nu ma poate lamuri? In weekend pot sa ma duc la o diagnoza. De ce  isi revine cand deschid si inchid capota?