tamara34

merci mult va tin la curent

se scoate fizic dpf nu se sparge ci se scoate practic din toba lui adica se taie toba se scoate ceramica si se sudeaza la loc si se rescrie softul masinii ca sa nu mai vada ca a avut dpf iar chestia asta am facut-o la galati si m-a costat 250 euro

am rezolvat problema l-am anulat va sfatiesc si pe voi si-a schimbat total mersul masina niste tembeli aia care au gandit porcaria asta de dpf

multumesc

de unde pot face rost de un dpf de xc 90 second hand? motivele le-am scris mai sus produs necorespunzator cu calitatea de care se face atata caz

la primus nu s-a rezolvat nimic ii dau in judecata

ok miine ma duc la primus am trimis si in suedia un mail cu problemele respective si abia astept sa vad ce explicatii dau poate ei au construit masina asta doar pt autostrada ca sa stim sa nu mai circulam cu ea prin oras

masina a fost luata de noua nu este deloc ulei la turbina

castrol 0w.30a5 b5 iar nivelul de ulei scade nu creste 1l la 1000 km va rog dati-mi si mie nr dv de tel si mi se aprinde si check de la motor si apare mesajul engine system service required

si la ce bani m-ar ajunge toata distractia asta aveti idee si unde e cel mai indicat de facut totusi mi se pare anormal ca la 90000 km sa pice motorul cam ce garantie are la motor aceasta masina in conditii de exploatare normala caci as dori sa discut problema direct in suedia sa vedem ce masuri se iau nu dam atitia bani pe o masina cu care sa mergem doar 90000

am facut compresie este super ok dar ma intreb sre voie sa se intimpe ceva cu segmentii la acest nr de km

buna ziua intimpin urmatoarea problema cu masina si nu am decit 90000km consuma 1l de ulei la 1000 km si mi se aprinde si soot filter va rog pe cei avizati sa-mi dea o parere multumesc mult