opus

Astea le am de la Matrixxx, de multe ori mi-au fost de folos!

Azi am montat jucaria, functioneaza si se aude la calitatea MP3-ului incarcat. Nu sunt alte sunete deranjante. In cazul de fata interfata poate citi 6x99 melodi MP3. Conectarea se face la mufa cu 8 pini a schimbatorului de CD si se leaga un fir la +12 V. Multumit de produs ! In filmulet a trebuit sa scod Cd-ul deoarece sa murdarit din greseala, dupa curatarea lui a fost totul ok! http://www.youtube.com/watch?v=H54oPPerUK8

Am comandat una bucata ,voi reveni cu pareri. http://www.xcarlink-dmc.ro/index.php?page=DMC_USB&car=cars/volvo

Sau aici http://www.ycarlink.com/pd_10525_Car-MP3-Integration-kit-for-Volvo-SC700-SC800-SC801-SC802-SC805-SC810R-SC811-SC815-SC816-SC836-SC901-CR905.htm

Intr-adevar acolo nu apare , aici insa da http://www.ycarlink.com/1456_Digital-Music-Changer-M06.htm Gasisem si un filmulet in care se monteaza la un SC815 (ca al meu) si functiona, sper sa il gasesc din nou !

Sunt mai multe topice unde puteam posta dar 850 -ul fiind mai "bunic" consider ca aici este mai bine. Are cineva asa ceva : http://www.ebay.com/itm/Car-MP3-Integration-kit-Volvo-SC802-SC805-SC816-SC8-/280716830236 ? Merita cumparat sau sa il stresez pe Bogdan cu intrebari gen...faci mufa auxiliara si pt SC-uri. Ma gandesc ca o mufa auxiliara pentru casti conectat la un modulator SoundFly este mai ok decat transmiterea prin radio. Sau ma insel?

Verificati toate sigurantele din panou.! Imi amintesc ca odata ,la montarea-demontarea unui dvd player am ars vreo trei sigurante. Eu verificasem pe cel indicat in desenul din capac ca fiind pt .casetofon si era ok.... dar mai erau si altele arse. Bine ar fi sa ai si tu doar aceasta problema !

Suntem inca in faza "asteptam participanti", un numar de 12 masini se vede deja la orizont !

Salut ! Daca "rasfoiesti" putin paginile forumului vei gasi informatii mai mult sau mai putin folositoare, la strabunicul masinii tale se face cum zice Matrixxx aici : Este o operatie pentru care eu in final am dus masina la service si totusi sunt nemultumit de rezultat, deoarece au facut operatia doar o data, adica au schimbat doar vreo trei litri de ulei. Dupa 300km parcursi , uleiul nou este total amestecat cu cel vechi si frumoasa lui culoare e pe duca. Deci ori ma apuc eu de schimbat ori caut un service care va schimba uleiul asa cum trebuie si nu dupa cum cred ei ca este suficient. Bafta !

Trebuie sa stii Vali ca pe unii dintre noi, ne poti deranja oricand si la orice ora! Indiferent ca ai o problema sau doar vrei sa schimbi o vorba cand mai esti prin zona da un telefon si ne vedem. Cat despre intalnirea pe care intentionam sa o organizam , probabil va fi intr-un week-end deci esti binevenit !

Deoarece a trecut ceva timp de cand nu ne-am vazut ,mi-am permis sa trimit cate un PM acelor colegi forumisti care sunt din Tirgu Mures dar inca nu ne cunoastem . Intentia este sa ne adunam luna aceasta (Ianuarie 2012) si sa ne strangem mana. Desigur oricine este binevenit ! Astept raspuns la mesajele mele si dupa ce discutam decidem exact data si locul !

"Ceva in jurul a 15000 euro, cred ca am fost destul de clar. ORICE, numai Volvo sa fie.".... fara intentia de a te supara ,de asta mi-am adus aminte : http://www.tubtub.ro/videos/4161/

La multi ani si sa cinstesti acest forum si pentru folosul generatiilor viitoare !!

La multi ani i-ti dorim si noi !

Iarna asta desi nu si-a aratat dintii ,de caldura in masina tot avem nevoie! Am observat ca directionarea aerului cald spre picioare ,la batranul meu 850 , a cam disparut.( Adica foarte slab se simtea ceva,aerul facea zgomot doar ca nu putea iesii pe orificiul lui....era clar ca usa nu se deschidea. Cautand pe net am gasit ca defapt problema este una comuna si des intalnita la 850-uri. Avand documentatia de pe un site am mers direct la zona problematica si era exact asa cum o patisera si altii. In spatele torpedoului, cam la inaltimea cd playerului se gaseste un mic servomotoras , montat cu trei suruburi de sistemul de aerisire. Dupa desfacerea celor trei suruburi (torx) tragem usor de motoras si vom vedea buba. Motorasul are un ax patrat care intra tija rotunda dar cu interior patrat al usitei care inchide directionarea spre picioare. Aceasta tija fiind din plastic (si avand peste 15 anisori) a crapat longitudinal, astfel la rotirea axei motorasului tija se deschide si nu mai transmite rotirea la usita. Dealtfel rotind tija cu degetele se simte ca usa are o grutate considerabila si tinde sa stea intodeauna inchis. Repararea se face relativ simplu, se cauta un tub de plastic, un arc, etc su diametru interior de aproximativ 9 mm, lungime cam 1,5 cm ,se pune un pic de super clue pe tija crapata dupa care se trage peste el tubul sau arcul . Totul va functiona ca nou. Atentie la remontarea motorasului , acesta sa fie pozitionat pe directionarea aerului in sus , adica spre parbriz. Reparatia nu dureaza nici 5 minute, cu tot cu desfacerea suruburilor si scoaterea torpedoului am lucrat cam o ora. In poze se cam vede tot, atentie la demontarea torpedoului sa nu stricati rupeti nimic, credeti-ma totul iese si intra ca uns nu trebuie nimic fortat. Daca aveti intrebari nu ezitati sa mi le adresati ! Era o vreme cand ordinea pozelor ramanea in ordinea incarcarii! Acum nu mai este asa, probabil trebuia sa fiu atent la ceva...dar nu am timp !!!

Bine ne-ai gasit in "MIAMI" ! Ma bucur ca tu si 850 -ul tau sunteti bine, cateodata parca totusi e bine ca se mai strica cate ceva si la bijuteriile noastre, altfel am posta doar la rubrica urari! Ultima data cand am fost cu doua 850 -uri la service ,( Szatyus cu 850 luat din Bucuresti si batranica mea) cererea noastra a fost sa gaseasca ceva bube pe masinutele noastre...... erau trei mecanici pe masina si dupa o ora ne-au spus sa revenim altadata, momentan nu au ce sa schimbe ! Un an nou fericit va doresc dragi prieteni !

Craciun fericit prieteni dragi !

Vadime asculta de Matrixxx si vezi daca este totul ok cu termostatul tau. La mine poti sta in chiloti in masina dupa cateva minute! Florine sa stii ca fara acel AIRMIX de multe ori as fi adormit la volan pe autostrada, acum este oprit pentru ca in ultima vreme am folosit masina putin si pe distante scurte.... si l-am uitat asa!

Sanate si viata lunga i-ti doresc si eu ! La multi ani !

Nu am zis ca ma pot deplasa in N, am spus ca se recomanda a fi folosit doar in cazuri de urgenta cand masina este tractata. Asta spune manualul. in rest Drive, dupa caz 3,L sau ce o mai fi pe acolo !

Si la mine trece lin din D in N fara sa apas frana..... dar in manualul masinii scrie ceva de genul: doar cand masina este tractata se poate circula in pozitia N si la viteze foarte mici, parca sub 15km/h si doar pe distante mici. Dealtfel sa cobori cu cutia pe liber cu un Volvo, ca sa salvezi banuti ..... hm, socru face asta !

La multi ani va dorim si noi !

La multi ani prietene !

Bine ne-ai gasit !

La multi ani draga prietene, sa ramai vesnic tanar si sanatos!