mironb

E normal ca pe vreme rece sa intre mai greu in viteza. Daca dupa ce se incalzeste cutia tot asa face, e o problema, altfel e un "feature". Uleiul trebuie musai de la nava-mama.

Au fost montate motoare pe benzina de sub 2000 de cm³ . Unul sigur era turbo (B204FT) daca nu ma insel.

Da' aerodinamica n-are si ea un rol?

Ai spalat motorul?

Zack, ai trapa la masina?

Verifica nivelul de lichid de racire din vasul de expansiune.

Eu atat pot sa spun, problemele oricum apar la orice masina, nu te uita la an. Cu 2-3 mii de euro o faci pe aia din 2004 boboc.

Acumulatorul in ce stare e?

Ti-am trimis PM.

Da' garanzia, cum e cu garanzia?

Eu iti recomand S40 T5 cu cutie manuala, echipare Summum.

Clasa compacta/limuzina/break/SUV? Diesel/benzina? Cutie manuala/automata? De familie sau mai sport?...

Da, asta ziceam si eu, deocamdata diferentei de pret de achizitie este nerentabila achizitionarea masinilor hibrid.

Cat va costa? Cat un XC60 normal +banii de benzina/motorina pe 5 ani?

Stergatoarele de faruri functioneaza la masina cu volan pe dreapta?

Cu 60 de litri faci linistit 700 de km (la cum stiu eu ca se circula in Sibiu). Suspensiile sunt solide, daca le menajezi cat de cat, nu ai de ce sa-ti faci griji. Verifica si maruntisurile, geamurile electrice, recircularea aerului...

Ceea ce am subliniat si eu mai sus, cat timp Gigel suporta sa fie calarit de stat si de mafiotii din spatele acestuia, n-are de ce sa se planga. Si-o face cu mana lui.

Salut si bine ai venit! Masina, din cate spui tu, e ok. Motorul, daca are uleiul si filtrele schimbate la timp, are viata foarte lunga. Piese gasesti pe toate drumurile (inclusiv aici pe forum), confortul si siguranta nici nu se compara cu cele din Logan.

Asa ca, dupa mine, merita s-o iei.

Motoarele cu capacitate relativ mica si "fortate" (gen 1600 cm³ si 110 CP diesel) sunt mult mai aproape de limita decat motoare mai mari si care merg mai "relaxat". Daca ai nenorocul sa fii tu primul care ia masina dupa ce se instaleaza problemele, ai sa injuri marca. Eu n-am auzit de motoare diesel de mic litraj care sa supravietuiasca onorabil peste 200000 de km. Toate componentele sunt mult mai aproape de limita decat la motoarele facute sa dureze (gen D5).

In ceea ce priveste S60-ul de mai sus, poti sa verifici uzura interiorului. La numarul de km afisat, ar trebui sa fie impecabil.

Eu am 10% mixt cu motor turbo benzina 200 de cai. La S80 (fiindca e mare) te poti astepta la 8% mixt, ceea ce e foarte bine pentru clasa ei.

Si nu face nimeni misto de tine, asa e atmosfera pe aici, mai relaxata, nu trebuie sa te superi.

Eu unul vreau sa-ti iei Volvo, ca sa se imprastie microbul.

Eu unul nu-ti pot garanta nimic. Trebuie sa deschizi bine ochii, sa te hotarasti ce vrei si sa decizi in cunostinta de cauza.

Si stai linistit, nu o sa consume mai mult decat Volkswagenu', aaa, pardon Skoda 4x4

Asa da.

D5 e motorul diesel in 5 cilindri, T5 e motorul pe benzina in 5 cilindri, ambele Volvo get-beget. Daca tot vrei de pe Autovit, http://www.autovit.ro/volvo-s40-C21957008.html

Motorul de 1.6 diesel e de PSA (Peugeot). Cred ca se gasesc mecanici.

Si in ceea ce priveste turatiile mari la viteza mare pentru motoarele pe benzina, n-ai mers cu ce trebuie