valsens

mie mi sa spus la un service volvo dupa ce a incercat sa le reseteze la rugamintea mea cu vida ca nu se poate si ca tre schimbat unitul pt ca el o face dar citeste mereu eroarea data de senzori care la randul lor tre schimbati,si in final ca sa nul mai vad aprins am desfacut bordu si am scos becu

am avut un incident si mi-a sarit airbagul din scaun si cel cortina de pe partea stanga.            -se pot cumpara de la dezmembrari,si se pot inlocui acas si cum -ce ar trebui sa-mi dea cand le cumpar balonu si rezervoru de aer...... -odata montate dispare si martoru din bord aprins -si cam care sunt preturile lor noi si dezmembrari

eu mi le-am facut (barile) si arata si bine ,le-am testat cu balonu deasupra  160 km/h nu s-au clintit ,  cele care sunt in comert au barile invelite intr-un plastic care tine umezeala inauntru si ruginesc repede, masina e prevazuta cu locuri pentru suruburi,in locurile indicate,plus ca varianta de a le prinde pe langa cheder iarasi nu mi se pare buna

eu zic sa faci cum a zis sfc,adica desfaci conserva pe loc cu autogenu si scoti piatra de acolo si o lipesti la loc tot cu autogenu; eu am facut treaba asta mai demult la dacia pe care o am (este pe injectie si euro 2 considerata),inauntru este o piatra cu canale fine si se sparge cu timpul si loveste in carcasa

probabil rulmentu si placa

vezi ca de obicei pe capacul de la sigurante scrie despre fiecare

daca nu-l cunosti pe fostul proprietar e indicat sa o schimbi ,parerea mea ,parol

dar la cele de 115 cp  (motoarele renault1.9 diesel) aveti idee care ar fi bun ,si accesibil??

pe autoscan scrie ca vol fcr functioneaza doar pe cele pana in anul 2000

m-am uitat pe site-ul autoscan si mai este unul MaxiDiagâ„¢ EU702 (960),daca are cineva sau are cunostinte de el.........

al meu este  s40 2002 1.9 di 85 kw ,rog cunoscatorii sa posteze daca va functiona si la mine. este interesant testerul ,daca este bun as cauta si eu sa-l achizitionez

gata am montat-o si merge recomand dupa ce o curatati si bagati la loc in galeria de admisie sa o dati cu vaselina grafitata sau siliconica ca sa iasa usor data viitoare

am umblat la ea si n-a iesit ca la carte ,am desfacut suruburile s-a detasat bobina ,si a ramas inauntru partea cu doua supape am bagat surubelnita si am departat urechile ca sa pot bate si prinde, am batut, dupa ceva batai a inceput un pic sa se miste deci e foarte bine intepenita am prins cu un mox sa rasucesc si am rupt una cate una urechile in final am scoso cea mai mare mizerie am gasito in partea care vine de la intercoller acum la reinstare am un prieten cu strung ,freza si o sa-mi faca el din nou cu filet urechile deci o scot la capat sper ne auzim dupa montaj

am vazut si la mine aceeasi treaba pana acum nu i-am dat importanta dar o s-o desfac si eu. in vadis scrie ca desfaci suruburile alea 3 si apoi rasucesti inainte si inapoi si in acelasi timp dai cu un spray de ulei si iese ,schimbi ,se curata bine acolo si se monteaza la loc ei folosesc o cheie speciala pt a rasuci dar s-ar putea sa mearga un mox ma mare eventual cu o carpa,cauciuc ceva sa nu zgarii

am un s40 2002 diesel 157k km ,am luat lichid de frana mobil dot 4 si schimbat tot lichidul din instalatie. inainte pedala de frana  era tare frana imediat si sus si ramanea asa acum  franeaza dar este mai moale si daca o tin apasata se mai duce un pic in jos cum e bine?

eu am s40 diesel 2002 si ii bag liqui moly 5w40 pompe diuze si nu consuma nici ulei asa cum se povesteste de la schimb la schimb daca mananca  200ml ,si apoi asta se face doar in germania ,nu cum se faca altele gen mobil si prin turcia