cristianc

Mie mi la rupt socru cu  mingea.L-am'' prins'' provizoriu  >:(si bineanteles l-am pierdut.

Cred ,dar nu cunosc "capitalistu" care are.

La 1100km mi-a scazut uleiul pe joja 10mm.Am vazut si in garaj pe jos o pata mica de ulei.Cum vi se pare consumul de ulei?Acum nu am bani sa completez si nu stiu ce inseamna 10mm=?litri.O fi mult?Poate stiti voi.Sper sa nu va plictisesc cu "prostiile mele".Nu am pe usa din spate "VOLVO  V40."Unde as putea gasi?  ,ptr. ca eu sunt mandru de masina mea si vreau sa stie toata lumea cum se numeste chiar daca o vede din spate.Multumesc mult!

Nici busonul de la rezervorul masinii mele nu are supapa!Cred ca aerisirea se face prin acel" ventil aerisire rezervor" pe care eu nu-l pot localiza.

Am uitat sa spun-- suntem putini pe drumuri!

Am facut un drum mai lung (primul)-500km-si sunt incantat de cum merge masina.Am bagat benzina de la petrom si nu mi-am prea dat seama de diferenta.Totusi o sa tin cont de recomandarile voastre.

Acest bec se aprinde din multe cauze.Eu am pus un tester si mi-a afisat problema care tine becul aprins.Probabil asta este cea mai simpla cale.Sunt prea multe de verificat si daca nu sti ce cauti pierzi timpul degeaba.Cum stai cu consumul?Eu,la mine, stiu ce are dar nu gasesc "obiectul". Probabil te gandesti ca si mecanicii auto trebuie sa traiasca dar nu pe banii tai.Aproape la fel zic si eu.

Tocmai am citit mesajul lui JITRU si mi -am amintit ca si eu am o nedumerire legata de marsalier si viteza intai  .Este foarte greu sa nimeresc viteza intai.La intersectii este o problema...Masina parca prefera marsalierul;Sunt foarte apropiate sau am eu o problema?(diferita de nepriceperea mea).Multumesc inca o data!

Am reusit sa fac din metal o alta caseta si acum functioneaza.Oricum multumesc mult! Am gasit scris pe scaun in apropierea locului unde este prinsa centura "SIPS"-ce inseamna?Nu ma asteptam la atata ajutor de la persoane  care nu ma cunosc.Sincer sunt foarte impresionat de"calitatea"voastra.Poate tara asta mai are o sansa..... .

Am inceput sa repar cate ceva si am reusit sa rezolv inchiderea de la portbagaj.Centura de siguranta am desfacut-o dar are caseta ce tine arcul de revenire sparta in multe bucati.Oare cat costa una pe la dezmembrari?Daca stie cineva va rog sa-mi spuneti.

Am mai citit alte mesaje despre alarma dar nimeni nu scrie de unde se activeaza .Pe telecomanda sunt doar doua butoane iar in interior nu este nici un buton de activare/dezactivare.Sub volan sunt doua blocuri in care intra o multime de fire-si cele de la limitatorii care arata pozitia usilor, capotei, portbagajului.Maine o sa le fac o poza si o sa sriu ce "nume" au.Ledul de la alarma sta aprins(fara sa clipeasca)dupa ce inchid usile cu telecomanda.Fostul proprietar a zis ca a dezactivat alarma(la un electrician auto de la el din oras) ca pornea singura in fata blocului si cand umbla la portbagaj.

[img width=800 height=598]http://img255.imageshack.us/img255/4302/0001kz.jpg Am cautat unde mi-a zis rand si nu am gasit decat ce am incercuit in poza.Alte iesiri din radiator sau vasul de expansiune nu am gasit (nu sant _inafara robinetului de golire).Totusi cel ce mi-a facut diagnoza a zis ca este vorba de o electrovana pe partea de benzina. Codul  0D02  nu va spune nimic? In cealalta poza nu stiu ce este.Ma poate ajuta cineva?Rand, poate esti prin zona si ai timp de pierdut cu mine.

Am reusit ,dupa ce mi-am cumparat ceva scule, sa desfac plasticul ce acopera motorul si nu am gasit "ventil aerisire rezervor" care sa arate ca cel din poza postata de rand.Intre injectoarele 1si2 este ceva asemanator dar fara mufa sau cabluri.Mai caut ptr ca noaptea vine repede si nu se vede.

O sa verific maine.Mersi mult!

De la airbeguri mi-am luat gandul,centura de siguranta sper sa o pot rezolva singur,la fel si inchiderea centr. de la portbagaj.Am nevoie de ajutor ptr.alarma si pentru"ventil aerisire rezervor"(unde este pozitionat).Daca il gasesc poate reusesc sa sting becul de la "avarii motor",nu ptr. ca m-ar deranja dar daca apare altceva care sa nu faca zgomot nu stiu cum as putea sa-mi dau seama la timp.In ceea ce ma priveste eu am o vorba :sunt mocan nu tigan.                                                        La cealalta masina am facut singur totul inclusiv izolat si vopsit.Niciodata nu m-a lasat in drum si sper sa nu incep acum cu o masina adevarata.

As schimba titlul daca s-arputea.Acum... imi pare rau.

La inchiderea de la portbagaj am desfacut si am vazut ca lipseste tija care face leg. intre electromagnet si partea de pe yala.O sa improvizez eu ceva.Electric functioneaza.

100 mil si m-amuitat acum si nu mai are motorase..Sunteti niste domni!

Abia dupa 20 de minute a reusit sa comunice cu calc masinii.Fostul proprietar mai avea unul de 2000cc tot pe benzina.

Testerul era bosch nu stiu ce model ca nu ma pricep .

Din tara , inmatriculata cu nr de AB

Am fost "de noaptea" dar initial conditiile de plata au fost bune (ce-i bun nu tine mult)4,5luni s-au transf.in3 saptamani si acum sant lipit..

reglaj faruri -nu ,catalizator decupat(oare de ce?)

Fara sa mai vb de airbeg-0 centura dreapta-defecta airbeg sofer -punere la masa inchidere centr portbagaj nu...

Am facut o diagnosticare a masinii si calc. a afisat 2 erori: ---0501 intrerupere tensiune alimentare -sa resetat                                                                ---0D02 ventil aerisire rezervor-nu stiu despre ce este vorba -daca cineva ma poate ajuta... va rog mult. Am pus si niste poze. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,6956.0.html Am cumparat un VOLVO V40 din 1998 cu motor 1,6 benzina si fostul proprietar a dezactivat alarma.Cum pot sa o reactivez?Unde este pozitionata?