hanzy

Salutare.Am un v50 din 2007,200.000 km,diesel,cu de toate pe el ,dar... Am o problema cu anti skidul aprins si nu stiu cum se poate rezolva. Initial a aparut problema cu puterea motorului redusa,anti skid si limitarea la 3000 de ture.Am schimbat turbina,ca cica ea era de vina ,dar tot nu merge .cind o turez brusc nu mai trage,daca nu ma limiteaza isi ia sprint pe la 2400-2600 ture si se duce bine,dar iar ma limiteaza dupa un timp.Mecanicii mi-au spus ca e dus filtru de particule,asa ca mi l-au gaurit(am mai mers cu unul gaurit 5-6 mii de km fara nici un bec aprins) si tot degeaba.Pe tester apare presiune scazuta pe evacuare,cei de la reprezentanta dupa 2 saptamini de teste mi-au zis ca nu stiu ce sa-i faca!,dar ca poate fi:capacul de chiulasa,senzor de presiune filtru de particule(schimbat in dec 2012),EGR(schimbat in dec 2012),turbo(1luna vechime),filtru de particule. Ce sa fac?

Pe tester apare filtru de particule infundat. Merci.

Multumesc. Am schimbat si valva de control a turbinei si fenomenul este acelasi.La pornire afiseaza info pyterea motorului redusa,iar cind vreau sa turez brusc sau de la sub 2000 se apinde si anti-skidul si ma limiteaza la 3000.Cind nu sunt limitat, imediat ce pornesc motorul,se simte ca isi da drumul pe la 2700-2800 de ture si apoi se duce,dar daca scad turatia sub 2000,atunci dupa ceva timp ma limiteaza.

Buna seara tuturor. cred ca a mai avut problema mea si sergio01.poate sa fie valva control turbo?

este o problema cu masina sau cu mesterii? La reprezentanta mi-au spus sa schimb capacul epurator de chiulasa.e ok?

dupa cum spun mesterii,valoarea normala este de aprox 1100,iar la mine este de 900.presiunea de supraalimentare depe galeria de admisie.