SORYN_T

Cat costa senzorul?... si cum dau de Alex? Vreau sa rezolv problema dupa ce o sa pun testerul pe masina.

Am o problema de cateva zile cu afisarea temperaturii exterioare. Atunci cand pornesc motorul, cu toate ca afara sunt intre 27-40 grade, mie imi afisaza ca ar fi -1 grad; 0 grade; 6 grade etc. In mers creste temp. afisata cu 2-3 grade!!! Ce bine ar fi, pe canicula asta... Stie cineva cauza sau a mai patit cineva asa?

E modelul nou. Ai ceva piese? Preturi...

Ma intereseaza un rulment fata, rulmentul de presiune de la cutie si telescoapele ptr. fata....... Ce preturi au??? Am fost la magazin si ... nu am asa multi bani... Astept recomandari. S40, 2.0d, an 2004.

Ms. de informatie! Sunt nou pe forum. O sa postez la rubrica indicata de tine.

Eu am gasit undeva la 5oo lei. Sunt cu tot cu butuc... Cred ca trebuie sa mai caut... Cat despre montaj, o sa ma duc la un service.

Cine stie cit costa rulmentii fata ptr. S40 2.od din 2005? Se schimba greu?

Si a mea a pornit, dar cand porneste, turometrul urca incet pana la 8-900 ture, iar motorul parca ar merge inecat, adica se balbaie...  Dupa cca. 1-2 min. isi revine.

Mc. o sa verific cand se incalzeste putin vremea. Dar nu ar face zgomot?

Stie cineva de ce imi aspira gaze pe aeroterma atunci  cand sunt pe loc??? Sa fie oare vreo scapare pe la evacuare? Dar unde ptr. ca masina nu are esapamentul defect, adica nu face zgomot...

Stie cineva detalii, inclusiv pret, despre bujiile si controlul lor de incalzire (releu)? Nu stiu daca este normal ca indicatorul de bord al bujiilor sa mi se stinga in max. 2 secunde, iar "la rece" masina pornest  e greu, relativ da indicii ca nu ar fi bune bujiile sau nu ar fi "comandate" normal d.p.d.v. al timpului de incalzire. Model S40 2.0D - 2004

Stie cineva unde pot gasi bujii si eventual releul ptr. ele?0 2.0D, din 2004 Cam ce preturi au? Modelul e S40, 2.0D, din 2004. Nu-mi porneste bine "la rece"

Masina am luat-o de la o ``cunostinta`` binevoitoare!!!... Am dat la schimb un C4 coupe 1.6 HDI, din 2006 si 200 euro. Mi-a spus doar ca a avut apa in filtrul de motorina si nu am probat-o... Acum merge f. bine. Km. i-a descoperit testerul care a afisat doar ca s-a modificat ceva la kilometraj...nu ma pricep, dar am vazut eroarea cu ochii mei. Acum i-a sters toate erorile...

Salut. Masina arata 102500 km., dar are mai mult ptr, ca am vazut pe tester... dupa ce am luat-o.Nu stiu cati are reali. In legatura cu problema care o avea... Cand ajungeam la 2000 de rot. se aprindea becul galben ``I`` si nu mai ``tragea``, iar cand eram pe loc si o turam ajungea la maxim 2900 rot. In mers eram nevoit sa schimb vitezele pana in 2000 rot., era un chin..., iar cand ajungeam sa-i dau pe-a 6-a, avaria aparea si mai devreme. Era clar ca nu se alimenta suficient, adica mecanicul mi-a zis ca in pompa nu se mai crea inalta presiune necesara. I-am spus ca vanzatorul mi-a zis ca a avut apa in rezervor. Dupa asta mi-a demontat pompa, a inlocuit regulatorul  de presiune care era ruginit, a mai schimbat ala care citeste presiunea si a curatat f. bine pompa. Toate astea dupa ce a citit-o cu tester-ul si indica aceasta problema. Pentru siguranta mi-a curatat si injectoarele care spre norocul meu au fost ca si noi.  Cost 3000 lei cu tot cu manopera. A lucrat o zi intreaga. Am uitat...mi-a verificat si rezervorul.

Buna aura77. Daca vii des la Cv. trebuie sa-ti faci o programare la service. Momentan nu am telefonul lor, dar o sa-l gasesc. Ca locatie, se afla pe E70, pana sa intri in Craiova. Dupa ce treci de prima pasarela de la Termocentrala Isalnita, o sa vezi pe dreapta turnurile (cosurile) acesteia. Service-ul se afla chiar vis-a-vis de turnuri. E cam rau ca nu ai acces direct atunci cand vii de la Sverin, ptr. ca nu poti vira stinga spre curtea service-ului. Se numeste SC Emilio.... nu stiu cum, dar se vede din european. Daca nu-l gasesti imi mai scrii. Pe patronul lor il cheama Barza si-l stie toata Craiova.