Denis Ciobanu

Am gasit pana la urma pe cineva sa ma ajute so o pornesc am mers cu ea jumate de ora pe autostrada sa fiu sigur ca se incarca iar dimineata nu a mai pornit.Astazi am fost la un service au venit cu o baterie mobila am pornito am legat plasmele la bricheta se aprind dar kilometrajul electronic si afisajul electronic din stnaga nu se mai vad.E data dracului,cand am legat plasmele direct la becurile din bord am avut exact aceiasi problema.Deci cand conectez plasmele se sting becurile respective si cand le deconectez se aprind.Nu mai zic ca toata instalatia electrica a luato razna de tot.Am uitat sa zic ca cei de la service au verificat daca alternatorul incarca bateria si mi-au zis ca incarca in proportie de cam 70% baterie noua alternator nou.Ma face cu nervii masina asta prea tare.Clar ii trebuie un tester.Daca scot un cablu de oriunde si il bag la loc gata trebuie bagata in service...

As vrea sa gasesc pe cineva sa o puna la punct odata pentru totdeauna ca imi curge ulei de la motor de la directie mai rau e cand pun frana la viteza mai mare de 80 fuge in toate directiile trage dreapta dupa ce am reglato...asta e nu stiu ce sa mai zic.

La inceputul lui Iunie vin cu ea in tara sa-i fac revizia tehnica dar nu am decat o saptamana la dispozitie poate stiti voi unde sa o duc.

Am scos cablurile de la plasme din bord si le-am tras la bricheta insa inainte sa le conectez am dar o cheie si s-a auzit o tzacaneala in bord apoi a murit toata instalatia electrica de tot.Nu se mai aprinde absolut nimic.

Sa ma pregatesc de probleme majore?

Cum fac cu bateria,caut cabluri si pe cineva sa ma ajute sau cumpar un redresor? Bateria e ca noua are cateva sute de km.

Ma gandeam ca e ok sa reglez si intensitatea luminii mai ales cand bag vreao doua mii de km.Dar daca imi omoara bateria mai bine leg de la bricheta iar daca nu merge nu mai leg de nicaieri ca nu ma pricep.

Merci

Am tot frecat becurile pana am incercat sa dau o cheie sa pornesc masina.Surpriza,a murit bateria.

As vrea sa stiu cum pot bloca portbagajul pentru ca nu vreau sa las masina descuiata peste noapte.

Multumesc

Ti-am scris mai sus, schimba becurile, pune din cele care ti-au ramas si vezi daca se aprinde, de fapt trebuie sa se aprinda. Ori s-au scuturat becurile, ori au contact imperfect

Da,scuze inca odata am vrut sa sterg primul post dar se pare ca nu a mers,o sa mai schimb becurile.Merci.

Am scos becurile 1,2,7,5 si 6 am legat plasmele la becul 7 insa nu se mai aprinde 11 si mai vad km iar afisajul din stanga este luminat doar pe jumate 13 nu cred ca se aprinde nici ala...

Scuze ca ma repet am crezut ca am sters postul de mai sus

Mai putin 3,4,8,10, 12 si13

Am scos becurile 1,2,7,5 si 6 al legat plasmele la becul 7 insa acum nu mai am lumina la afisajul electronic de la km...iar afisajul electronic din stanga parca e iluminat doar pe jumate

Inca o intrebare,

Trebuie sa scot toate becurile din bord?

Sunt 13 de toate

Lipesti firele pe placa ceasurilor in locul unui led. Sau lipesti firele pe soclul unui bec. Asa iti va functiona si dimming-ul

Il dau jos mai tarziu si mai fac o poza ca nu imi dau seama deocamdata ce si cum...

Merci

M-a mancat undeva si am luat un set de ceasuri plasma,off market iar dupa ce am dat bordul jos am un manunchi de cabluri la care trebuie sa conectez ceasurile.Imi trebuie un si un + si un ground si nu stiu care sunt.Poate ma puteti ajuta voi.

Eu cred ca cel maro e + si cel rosu cu galben e ground insa as vrea sa reglez si intensitatea curentului la ceasuri din butonul din bord...Acolo m-am uitatat dar nu am cum sa le conectez.Deci nu prea stiu de unde sa le leg.

Asadar ceva impresii,idei?

Poate vi se pare o intrebare prosteasca dar pana la urma indraznesc

Masina mea are oglinzi incalzite? Nu gasesc nici un buton pentru asa ceva.

Am incercat dezaburitorul de parbriz dar a pornit vantul in masina si l-am oprit

Dezaburitoarele de pe geamurile din spate nu merg nici luneta nici laterale.Sugestii?

Nu am schimbat niciodata sigurante la masina asta in schimb am vazut ca are peste tot,stii cumva care sunt sau mai bine zis unde se afla?

Merci

Poate vi se pare o intrebare prosteasca dar pana la urma indraznesc

Masina mea are oglinzi incalzite? Nu gasesc nici un buton pentru asa ceva.

Am incercat dezaburitorul de parbriz dar a pornit vantul in masina si l-am oprit

Dezaburitoarele de pe geamurile din spate nu merg nici luneta nici laterale.Sugestii?

Mai intai vreau sa zic ca am citit topicul XC-ul trage dreapta" numai ca la mine trage smuncit stanga cand franez si parca si cand accelerez dar nu sunt sigur cateodata simt volanul ca joaca de unul singur.In rest trage dreapta tot timpul dar cred ca e de la cauciucuri.Nu stiam ca masina asta vrea doar gume noi si nu tolereaza de nici un fel un pic de uzura asimetrica sau set mixt.

Am incercat sa schimb uleiul si am observat ca surubul de la baie are hexagonul sucit,rotunjit multumita celor de la service-uri.Si ii mai si platesti pentru asta.Nu stiu cum sa desfac surubul...

Si inca una.Cand blochez usile,usa din dreapta fata se deblocheaza singura imediat si trebuie sa ma duc sa apas butonul cu mana si apoi sa inchid usa.Ceva sfaturi?

MUltumesc

Si ca tot suntem la capitolul asta am vazut odata de vanzare inele cromate pentru ceasurile din bird.Dau un aspect diferit si frumos insa alea care le-am vazut eu erau destul de scumpe.

Stiti voi daca si unde se gasesc asfel de inele?

Si ca tot suntem la capitolul asta am vazut odata de vanzare inele cromate pentru ceasurile din bird.Dau un aspect diferit si frumos insa alea care le-am vazut eu erau destul de scumpe.

Stiti voi daca si unde se gasesc asfel de inele?

Tot e bine ca ies,nu eram sigur de asta.De gasit la dezmembrari mai greu dar o sa incerc.

Daca tot ies asa usor nu se gases si noi ?

Butonul de volum si celelalte butoane rotunde sun pipicioase si murdare.Au un spect inestetic si nu e chiar placut sa pui mana pe ele.

Am incercat sa le curat dar nu merge,doua din ele au stratul ala de cauciuc zgariat si se vede plasticul.

Exista vreo modalitate pentru a schimba doar butoanele sau alta solutie sa le aduc la adevar?

Bucsele sunt bune nu joaca nici una doar bascula sau brat,cred ca asa ii spune, pe dreapta trebuie schimbata ca are bucsele crapate.O am in garaj,incerc sa o scimb cat de curand si dupa aia mai vad.

Am scapat ieftin ceva conducta de la motor la turbina scapa ulei iar apa de la un furtun...motorul tremura din cauza ca bobina patru s-a hotarat sa ma lase chiar acum.

Trei probleme diferite toate odata m-a speriat de moarte.

Se simte un tremurat in masina pe la 90-100 km/h mai ales la pedala de acceleratie.Nu e foarte tare dar as vrea sa stiu daca e ceva comun.

Nu tremura volanul,am tot schimbat rotile de pe fata pe spate ba chiar am luat doua jante si le-am pus pe fata pentru ca cele care le aveam erau vopsite si zgariate.Sunt echilibrate tot si chiar nu cred sa fie de la roti doar poate din cauza ca gumele nu sunt toate patru la fel,sunt doua si doua de aceleasi marimi doar uzura e un pic mai mare pe spate dar sunt ok toate.

Se poate intampla asa ceva?

Oricum daca e ceva grav piese de schimb scrie pe ea

O sa duc masina la service si dupa ma hotarasc ce fac cu ea.

Merci

E ca naiba ca nu-mi dau seama de unde curge.Faza e ca curge din doua locuri diferite.Apa si uleiul nu par sa curga din acelasi loc

Garnitura de chiuloasa e schimbata de curand si eu am vazut ca da ulei pe undeva din partea de jos a motorului chiar de langa racitor.O fi de la racitor ca pare si un pic umflat plasticul din partea de jos dar nu-mi dau seama de ce face motorul asa urat.Poate fi din cauza ca a avut nivelul scazut la ulei si fiind ridicata pe cric sa se fi intamplat ceva?Ulei avea pana la limita de jos a semnului de la joja.

Azi m-am bagat sub masina sa vad de unde curge ulei si lichid de racire,pot sa zic ca jos se facuse balta dupa doua saptamani de stat in garaj.

Am sters bine apoi cand am pornit masina a doua oara inceput sa se balbaie motorul rau de tot,face ca toti dracii moare imediat daca nu accelerez.Nu am mers cu ea a stat tot timpul in garaj.

Pot sa mai zic ca porneste electroventilatorul imediat ce pornesc motorul deci la rece.Nivelul la ulei era la minim si era ridicata pe cric,am dato jos dar tot asa face.A aparut si o eroare in bord.

Curge ulei vazand cu ochii dar tot nu-mi dau seama de unde.Curge pe capul planetarei dreapta iar apa nu stiu de unde ca nu am putut tine motorul in mers si sa ma uit sub ea ca face urat tare si moare.

Nici la service nu pot ajunge cu ea trebuie sa o duc pe sus.

A mai patit cineva asa ceva? Nu am mers mai mult de o suta de km de cand am scoso din service nu mai stiu ce sa fac,mie frica sa plec cu ea de fiecare data...

80 de euro cinci bucati toate de pe aceiasi masina si de aiceiasi varsta...Abia le-am pus am facut o tura si vad ca merge bine

Merci