Grey

2 l sunt daca nu-l scoti pe tot din cutie . Se poate scoate aproape tot, daca se lasa mult sa picure si daca vrei sa fii sigur ca iasa aproape 2,1l, se ridica amindoua rotila fata si se ppune pe rind in fiecare viteza cite o secunda- doua, ca sa se scurga si ce e retinut prin pinioane.

Este publicat undeva pe Internet noul Cod Rutier ?

Donez Dice cu placa debaza verde Teleca . Beculetele sint multicolore Nu mai are DVDurielk si cabluri . Nu a fost folosit ddin August, VIda de pe calculattro s.-a blocat si la cine e nu o sa o reinstaleze n-are rost sa stea sa se prafuiasca aproape un an. Cine il vrea trebuie sa mearga sa-l iadin Timisoara de la fiica-mea , nu pot cere sa trimita prin curier . +4-074315614 (d--ra Ardelean )

http://www.prochan.c...=79d_1411421952 http://www.prochan.c...=edf_1411170560 http://www.liveleak....=bbe_1411312363 http://www.liveleak....=30c_1410893950 https://www.facebook...478428429074334 http://www.liveleak....=03b_1409006759 http://www.liveleak....=d5e_1408462761

Buninteles ca cine are RApirea din Seraz pe perete nu accepta ca e chici , î dar dumneata tot asa o sa creyi. Nu am poye cu masina, orisicum nu are nimic special , este cum a iesit de la fabrica , afara de citeva semne de uyura care sint normale la 10ani. Am incheiat discutia !

Daca rapirea din sarai nu e cu xenon, degeaba !

Eleganta, stil , bungust.

Nici masinile care le am eu nu au nici o problema si sint diesel , si tot vechi. Si mie imi place sa merg cu ele si nici eu nu le repar cu sirma numai ca nici nu- i pun blituri de discoteca in bara sau beculete in oglinzu sau curcubeu in bord pentru ca mi se par la fel de chici ca si legatul cu sirma . Sint chici, chiar daca dumneata nu -ti dai seama.

Va salut! Vreau sa-mi schimb uleiul din cutia de viteze - M56 - si n-as vrea sa arunc bani pe uliul original Volvo 75w80 care costa peste 100 de lei in Romania si vrea 17 USD in State, mai ales ca e nevoie de trei flacoane. As vrea sa bag tot ulei sintetic dar 75w90. A mai pus cineva? Cum s-a comportat masina ? Care sint diferentele intre cele doua norme, in afara de viscozitate?

Pina la urma credca o sa pun originale, pentru ca din cite am inteles ca sunt doar cu 5 Eur bucata mai scumpe decit TExtar .

Am bagat pina la urma original 75w80 API GL4, nu e cu nimic mai bine, nu schimba mai usor- dincontra, parca mai rau , nu inteleg ce schimbare spuneti ca s-a simtit imediat .

Asa esti dumneata? , ti-ar place stroboscoape in bara fata ?

Una-i sa- bagi banii in repratii si alta-i sa-i bagi in chiciuri .

Pentru ce sint bune stroboscoapele , semnalizatoarle in oglinzile retrovizoare , becuri xenon la marsarier si sa se aprinde in mers, luminile cu logo la minerele usilor si celelalte? Nu sint cam chici ? Merita bagati atitia bani intr-o masina de 13 ani ?

B 888 AWR

@volvo244: dar Textarurile s-au ovalizat ?

La mine, e mai degraba hot brake judder, adica discurile au hot spots. Ma intereseaza sa nu mai imi apara cel fenomen.

Nu e brake fading, stiu si eu cum e brake-fadingul, cind se acumuleaza gaze, dar nu e aia, e bataie. Credeam ca vorbesti de o verificare speciala a etrierellor, normal ca ce spui dumneata am facut si eu .

La viteza aia se simte mai bine, dar se simte si la viteze mai mici de 130 la ora. Cum se verifica etrierele?

Dar cei care spuneti ca aveti ATE, ati frinat macar vreodata cu ele de la 200 pe ora la 80? Nu va bate volanul? Eu simt cum bate ceva la roti. @Robero: ce sa verific la etriere?

De Powerdisc citeam ca sint mai slabute decit cele normale. Ce probleme sa fie la etrieri, ca sa ovalizeze discurile ? Sa aibe joc ?

Pe mine ma intereseaza sa nu se ovalizeze de la frine puternice pe autostrada. Cele pe care le am acum bat la frinarea usoara si prelungita la viteze mari . Nu ma intereseaza sa nu se manince prea repede

@mid vad ca locuiesti la Trianon, stii cumva ce s-a semnat la Marele Trianon in 4 Iunie 1920 ? Ce semnificatie spui dumneata ca are 88 la nr de inmatriculare ?

Nu sint de-acord ca ITP-ul il afecteaza numai pe proprietarul masinii. Daca nu sint bune frinele sau nu e buna directia?

@panutz: Invers ! @Intel: Conductele trebuie sa fie in stilpii de l aparbriz si in cei din spatele portierelor spate. Asa e la modelele mai vechi . Se infunda exact de la praful in amestec cu apa, care se cimenteaza si o sa inceapa sa-ti iese apa in habitaclu , dar e cam noua masina ta pentru asa ceva, citi km are la bord ?