Grey

In mod normal, trebuie blocata in pozitie pe mijloc, cind se demonteaza iar la instalare, trebuie resetata. De unde stii ca nu e rupta si cea de la dezmembrari?

Astept paza cu axul.

Trebuie sa o schimbi. http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/control-units/control-unit-control-stalk-indicators-wipers-sas/1019425/

Spira volanului e defecta.

@panutz: Nu sint singurul care spune ca piesa e proasta. Plasticul din care sint facute urechiusele e prea slab pentru arc sau invers : arcule e prea tare pentru ele. Si al meu s-a stricat cind avea masina 4 ani iar cel pe care l-am instalat -orig. Volvo - a tinut putin peste 2. 2 ani am mers fara, usita se deschidea singura la viraje la stinga iar acum e la fel dinnou, adica defecta, de alti aproape 2 ani. De aceea nu cumpar nici de acolo nci de la magazinul dvs.

Am scris "dupa flush. Filtrul se prinde cu coliere pe traseul furtunului de retur, care se taie la 15- 30 cm de la rezervor.

https://www.google.c...emsg=NCSR&noj=1 Te rog sa pui o pza, sa vedem daca chiar nu iasa pe la ax. Sint slabe si curg toate mai devreme sau mai tirziu.

In romana, ca in limba Volvo i se spuen "oil": http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/320775430795_1_0_1/1000x1000.jpg

Se poate cumpara si de aici, unde transportul US-Ro incepe de la 7.53$ iar piesa e $4.88, adica un total de 12.41 $, adica 40 ROn, cu tot cu transport, fata de 63 ron + minim 10 ron transportul= 73 ron din Ro, adica Jaf la drumul mare! https://www.fcpeuro.com/products/volvo-fuel-door-hinge-s60-s80-v70-xc70-xc90-30649879

Nu i ce tutorial s faci pentru flushul sistemului hidraulic, e banal... se desface returul, se baga intr-un flacon mare ( 1.5 - 2L), ca sa nu dea pe-afara, se porneste motorul si se vireaza stinga/dreapta pina se goleste rezervorul sau, daca cineva pune lichid curat in rezervor, pina trec vreo 2-3 litri prin sistem. Recomandat e sa montezi un filtru magnetic pe retur, dupa flush. Imi vine greu sa cred ca nu curge pompa de servodirectie la masina ta. Sint aproape sigur ca-ti iasa lichid pe la ax . Iar ca idee, turul nu are coliere nicaieri pe traseu.

Hadeti sa incheiem, dvs aveti dreptate .

Tiganie e sa cumperi ( dar si sa vinzi ) o bucata de plastic despre care stii sigur ca e proiectata defectuos. Nu discutam de pretultransportului, cei pe care ii recomanzi expediaza gratuit ? Cit vor pe transport ? 30 ron? 40 ? 50? Cit iasa totalul? 100 de ron ? Adica vreo 31 de dolari? Adica de aproape 3 x pretul din US?

Multumesc ! Asa mi-a recomandat si pe celalalr forum cineva. Si mai zicea si de un magnet .

Mda... multumesc... nu am intrebat de inlocuit, judec atit si singur. Pun una noua si se rup si aleia urechiusele. Sint curios daca a reparat-o cineva, dar deja mi-a raspuns altcicineva ca da, asa ca multumesc ! Adresa pe care mi-ai dat-o sunt cam scumpi fata de acestra http://www.ipdusa.com/products/4823/112130-fuel-door-hinge-repair-kit-p2-s60-s80-v70-xc70-xc90

Nu e deloc procedura standard, dimpotriva ... cei de la reprezentanta s-ar putea chiar sa nu faca asa ceva... cel mult iti vor spue sa cumperi turbocompresor nou.

Intercoolerul se va sparge din nou daca nu ai curaat geometria variabila ( turbo-ul) cind l-ai inlocuit.

Il intrebam pe Ionut daca are parking heater. Poate nu s-a umplut oala lui pentru ca n-a pornit inca, fiind vara.

Parking heater ?

@magua: lichidul de servodirectie e ulei hidraulic. Rotile merg greu pentru ca pompa nu mai produce presiunea necesara si trebuie inlocuita. Lichid de servodirectie se pierde prin multe locuri: caseta, conducte, pompa.

Noxele sint mai mari la automatica

Urita treaba dar rola aia nu a sunat inainte sa se faca praf ?

Mie nu-mi pare asa uscata ...

Din cilul "Cit de badaran poti fi .... cu Volvo... " : ( poza am cenzurat-o eu. in versiunea originala se vede tot )

Si ce v aopreste sa cumparatidin America daca aici e mai ieftin ? Era pe forum un baiat care cumpara piesele de aici si le ducea in Ro pentru colegii de forum . Vorbiti cu el poate va ajuta.