mvp

nu cred ca mai e cazul de reparat, e sparta la toti tachetii. cam cat costa o chiuloasa (second)? dupa ce fac rost de una este obligatoriu sa o dau la rectificat? alte sugestii? multumesc

Am vesti noi si proaste: chiuloasa este sparta , imi trebuie alta cu totul, cu tot ce este in ea. Nu am idee cat costa, din cate am vazut nu prea se gasesc pe toate drumurile (motoare). niste sfaturi? s-o arunc, sa-i gasesc alt motor?...

cureaua nu a sarit, s-a facut varza rola intinzatoare; da, am incercat sa pornesc motorul, ca nu se auzea mare lucru, eu am crezut initial ca e de la alimentare. dupa ce s-a schimbat distributia motorul merge bine fara intreruperi; parca e ste mai zgomotos; principalul e ca nu are putere si ca scoate fum negru ca locomotiva. daca s-au stricat supapele si ce-o mai fi pe acolo, care ar fi recomandarea? in functie de ce trebuie schimbat cam care ar fi ccosturile?

masina - s60, 2002, motor 2,4 d5 120kw. 136000 km, distributia schimbata la 75000 in 2008 (conform cartii). mi-a sarit distributia in mers; atunci nu stiam exact ce s-a intamplat, motorul s-a oprit in mers, apoi pornea, dar nu se accelera, si in 20-30 de secunde se oprea singur; (nu s-a aprins nici un martor, nu a dat nici un mesaj), am dus-o pe platforma la service, mi-au schimbat kitul distributie (contitech) si pompa de apa (hepu). apoi nu mai tragea si scotea fum negru tot timpul. au zis ca au verificat toate furtunele si tot circuitul de aer si combustibil - debitmetru, egr, turbo si este in regula, adica nu e de acolo. acum au propus sa desfaca motorul sa vada daca e ceva in neregula, daca a fost afectat de problema cu distributia. eu nu ma pricep prea mult, credeti ca ce s-a facut pana acum si ce propun in continuare cei de la service este corect? multumesc