wh1sp3r

Motorina posibil sa fie proasta, am pus de acolo si nu tragea masina, dar acum imi scoate mult fum albastru. EGR nu l-am curatat nici odata. Am mai vorbit cu mecanici toti spun ca posibil sa fi pus benzina in loc de motorina, sau ceva aer in plus ... Dupa ce scap de la servici ma duc la o diagnoza. Altii ar spune ca e turbina sau segmentii ... dar asa peste noapte nu cred ca poate pica ...

Buna ziua tuturor. Am si eu o problema care persista de ceva vreme. Acum doua ierni am pus lanturi pe anvelope pentru a putea urca o panta. Din nefericire un lant sa rupt si mi-a lovit furtunul care duce lichid la etrier. Intr-un final am ajuns acasa l-am schimbat, dar firul de la senzorul ABS imi freca de roata si sa rupt. L-am schimbat si pe el, cu unu provenit din dezmembrari (acelasi cod) dar de atunci la viteze mici cand pun frana intra ABS-ul. Sau cand franez si aproape sa oprit masina in ultimii 2 metrii iar intra ABS-ul. La tester nu da nici o eroare. Stie cineva care ar fi problema ? Mai am o problema, cam la 5000 km rulati mi se rupe cureaua de la transmisie (se rupe pe lungimea ei) Masina este Volvo V40 1.9D, 70 KW din 1999

Buna seara am si eu o problema cu v40-ul. Se aude un hrascait la cutia de viteze. Dispare numai cand tin ambreiajul calcat. Masina este un v40 1999 70 kw, daca a mai patit cineva asa ceva va rog sa-mi spuneti ce este ca mecanicii mi-au zis toti lucruri diferite, cum ar fi volanta, altu rulmentu de presiune, altu cutia intreaga ...

277000 km

Buna seara. Dupa ce am citit acest topic am realizat ca si a mea are cam acelasi simtome. Sa va explic mai pe larg. Prima problema, uneori masina ma lasa fara putere de tot, nu se tureaza de nici o culoare, trebuie sa opresc motorul si sa il repornesc. A 2a problema consta in faptul ca atunci cand e rece motorul trage foarte bine, dar dupa ce se incalzeste nu mai are aceiasi putere. in treptele inferioare dezvolta puterea normala cred eu, dar de la a 4 in sus nu mai trage deloc. Cand sunt singur in masina si urc o panta decenta stau cu pedala la fund si nu se accelereaza. A 3a problema, am scos firul de la debitmetru si pare sa aiba mai multa putere decat cu el mufat. A 4a problema, tija care iese din turbina este blocat tind sa cred deoarece nu o pot misca. a 5a problema, daca o las mult la relantiu se aude un zgomot de frecat de la ambreiaj, il calc si il iau si dispare sunetul dar revine dupa un timp. A 6a problema, cum scot becurile din plafon de pe spate, alea situate deasupra manerelor, as vrea sa le schimb cu o lumina alba O ultima intrebare, pivotii de pe brate imi trancane in ultimul hal, daca fac comanda din magazin pentru brate, acestea vin cu tot cu pivoti? Ca nu as mai cauta om sa preseze pivotii. Multumesc anticipat.

La diagnoza nu da nici o eroare. Am sa dau azi modulul ABS sa vad ... multumesc mult pentru sfaturi

Cei de la castrol recomanda Syntrax Universal Plus 75W-90

Nu jignesti pe nimeni stai linistit. Fiecare isi procura piesele si accesoriile de unde poate si is permite. Eu administrez un parc de dezmembrari auto si am luat ceva bun. Daca se intampla ceva cu ea, acum am rezerva cureaua noua pe care nu am mai pus-o. Mecanicul care punea cureaua eram eu ) posibil sa o fi intins prea tare. Cu una noua achizitionata intinzatorul trebuie intins pana la maxim, cu asta, cursa lui e doar pana la jumate ... ca dimensiune cred ca e greaseala producatorilor pentru ca eu mereu ma duceam cu certificatul masinii ... Dar totusi ABS-ului nu stiu ce sa ii fac ...

Am sa ma uit la el sa vad care e treaba. Poate sa se duca mai jos decat trebuie?

ABS intra, adica imi ridica pedala de frana si se aude sunetul ala specific ... o intra el si la viteze mici, dar odata ce nu se blocheaza macar o roata el nu ar avea de ce sa isi faca treaba. Cureaua se rupea din cauza calitatii probabil, la noi in comert nu se vand piese ca cele din afara... asta am rezolvat-o

vreau stergatoarele de la faruri. Fara brate. Imi poti spune un pret ?

Buna seara, am si eu o intrebare. Am un V40 din 99 70 kw 1.9D Vreau sa stiu daca cablul de la frana de mana este format din 2 bucati sau dintr-o singura bucata si diminesiunile lor

Cum i-ar sta unui Volvo V40 modificat

O ridici pe ceva sa fie suspendata si invarti la mana fiecare roata sa vezi care merge infranata. Sub frana de mana ai un sistem de strangere exact unde se imbuina cu sufa. Incearca sa vezi poate e slabit de acolo.

Problema iar a revenit. O perioada de o saptamana a mers fara probleme, cand dintr-o data iar nu mai functioneaza ABS-ul ... O alta problema, este o bataie sub masina, in partea stanga, la denivelari, dar nu la toate. Se mai aude cand iau maxim stanga/dreapta pe loc. Canda ajunge volanul aproape de maxin se aude ca si cum s-ar deplasa ceva de sub masina.

Buna ziua dragi fomurisit Am si eu o problema cu v40 meu. Intr-o zi am ramas inzapezit si am decis sa pun lanturile sa pot razbate nametii. Problema e ca un lant (de pe roata dreapta) sa rupt in timpul rularii si mi-a rupt furtunul de la etrier. L-am opturat ca sa pot ajunge pana in oras. Am ajuns cu bine acasa si m-am dus la un magazin si am cumparat un furtun, l-am inlocuit dar martorul ABS a ramas aprins si nu-mi functioneaza ABS-ul. Cineva care sa m-ai lovit de problema asta imi poate da niste sfaturi?

Contati pe mine !