dr_skepsys

Acelasi lucru l-am patit si eu cand am uitat vreo 2 zile plafoniera din spate aprinsa, timp in care nu am mai miscat masina din parcare, doar ca mie imi ramanea si alarma blocata pe un sunet nebun, iar centralizata functiona leeeent.

Sa innebunesc de nervi shtiind ca aveam baterie de 2 luni, am chilarit-o nitel, dar eu facand ca~200km/zi s-a incarcat cat de cat la loc.

Roaga pe cineva care are cabluri sa te "incarce" vreo 10 minute cat sa o poti porni, vezi daca gasesti un aparat de masura sa verifici daca ai vr'eun consumator care sa o streseze si apoi fa o tura pana la munte si innapoi 

Salutare prieteni.

Dupa ani buni de perfuzii cu mp3uri mi s-a facut dor deodata de radio, in masina binenteles.

Cu rusine recunosc ca de cand am luat masina nu am folosit niciodata radioul  \

Iar cand am incercat nu mergea, pentru ca antena era blocata. Am demontat, am desurubat si cand colo ce sa vezi: ii lipsea melcul care impige/trage telescopul.  In rest tot angrenajul e impecabil...

Va rog sa veniti cu o idee profitabila, caci atunci cand am vazut pretul ei pe volvo-parts, mi-a crescut tensiunea subit

Ce mi-a placut joi dimineata - Bucuresti in amorteala, nefericiti care au inceput lucru dupa mijlocul saptamanii, masini ingropate in zapada si suieraturi de injuraturi pe la toate colturile...

Dar nimic nu m-a frapat mai mult decat o colega care a venit foarte indignata la mine spunandu-mi: "Draga, nu stiu cum ai venit tu azi, dar eu cand am iesit din scara blocului am innotat in zapada pana la genunchi...(multe vaicareli)...nu au dat nemernicii astia zapada la o parte...(alte vaicareli)".

Immmm, dah, ce ordinari - o acompaniez si eu adormit - dar apoi se aude un zdrang, imi pica fisa si rabufnesk: PAI CINE DRAKU SUNT EI???!!!

Tara lui IronCozma, ne-am invatat sa dam vina pe altii, sa ne vaicarim, sa blestemam  in stanga si in dreapta si sa stam cu mainile in san razand de necazu aluilalt eventual (reclama la sprite).

Mai tineti minte lozinca "Un leu pentru ateneu" - buna treaba.....

Dar ce ziceti de: < o lopata de zapada dupa fiecare masa >

Pai va spun io, ajungeau bucurestenii sa dezgroape si Sinaia si Predealu.

Multumesc pentru raspunsuri, dar eu tot nu m-am linistit.

Daca au ajuns ceva gunoaie la ventilator, cum fac sa ajung sa-l curat. E mult de sapat pana la el..?

Sunetul sigur nu e de la rulment, pentru ca tot mi-am batut capul de'a lungul timpului cu ventilatoarele si coolerele din calculator. Sunetul mai degraba pare ca si cum ar fi intrat vrun "obiect neidentificat" p'acolo si se incurca in palele ventilatorului...

Bun, dar la fel facea si la pozitia 26 de grade, penultima treapta...si oricum, am mai dat maxim pana acum de cand a venit frigu si nu a scos haraitul ala...

Are vreo legatura faptul ca nu am mai schimbat filtrul de polen de fooarte mult timp ?

Salutare si La Multi Ani tuturor celor care nu si-au vandut inca Volvo-ul!

De azi unii au inceput munca. Si cum veneam eu alene 30/40 km/h de la Ploiesti, ca nemernicii nu se sinchisisera sa bage nici macar plugurile pana la ora 8 cand frecventam eu DN1, am patit o chestie dubioasa. Din cauza frigului lapovita ingheta instantaneu pe parbriz, si pe stergatoare, acestea mai rau ingreunandu-mi vizibilitatea decat sa mi-o usureze. Incapatanandu-ma sa nu opresc pe dreapta ca toti ceilalti sa le scutur, am dat drumu la dezaburire/AC blana, cu botonu de caldura pe rosu. Buna treaba, pentru ca era mai eficient decat sa dau drumu la stergatoare...

Doar ca la un moment dat dupa vreo ora, in partea dreapta fata, in interior, a inceput sa se auda un haarrit, ca si cand as fi bagat o tabla intre spitele unei roti de bicicleta. Cand comutam de pe dezaburire (AC off) pe automat sa zicem, la fel, acelasi sunet enervant; daca dadeam pe alta pozitie, incalzire fata/picioare spre ex, nu mai haraia.

Aveti idee ce s-o fi stricat ?

Valvoline 75W90 e bun ? si e doar 370ron litru...

Am elucidat dilema: pana la urma e un har-har-it decat un dang-dang-anit 

Pana la urma voi incepe cu un schimb de ulei la cutie, mi-a mai facut la un moment dat figuri in schimbatul treptelor, si la primele fitze era din cauza placutelor spate care trebuiau schimbate (scazuse nivelul in borcan), dar a 2a oara cand mi sa mai intamplat eram de multicel in mers, si placutzele erau aproximativ noi toate. De a 2a zi shi mult timp de atunci in'coace nu a mai aparut fenomenul, acum doar dimineata din cand in cand dar banuiesc ca din cauza temperaturilor foarte scazute...

Cine poate sami dea niste linkuri cu volanta asta si niste preturi cat mai aproape de adevar...

E bidosnic, stiu, dar nu as vrea sa demontez masina decat o data, iar cum eu fac naveta, chestia asta ar fi posibil maxim o zi (intr-o sambata) cand sa pot si eu si mecanicu, pentru ca la service nu am de gand sa calc.

Si inca o chestiune, ce durata de viata ar avea un rulment de presiune ?

Va multumesc.

Se pare ca nu prea mai este activitate pe forumul asta...sau ati inceput deja concediile ?  \

Sau chestiile intr-adevar serioase se discuta pe PM

Nu ma pot pronunta. Eu circul 80% pe DN1 Ploiesti-Bucuresti, iar ca viteza de croaziera merg cu 130-140km/h. Nu am simtit ca masina ar trage mai greu desi aveam filtrul de aer neschimbat de vreo 30.000km (l-am schimbat aseara) si era imbacsit saracu... Simt in schimb o usoara vibratie, parca ma gadila o pana in talpa, in pedala de acceleratie peste 2500rmp.

Salut,

acelasi lucru il patesc si eu, dar sunetul este foarte slab, deoarece il pot auzi doar pe liber, si foarte putin cand cuplez in treptele 1/R. Cand e pe liber sunetul este asemanator cu atingerea a 2 capace de conserva, a tabla veche (nush cum sa ma mai explic) care se invart paralel si in sens opus si s-ar atinge intr-un punct. Cand cuplez el se schimba un pic din cauza frecventzei mai mari de atingere parca, iar daca trec de 1000 de ture sunetul mororului in ansamblu il acopera probabil.

Discutiile care le-am urmarit pe forum cu volanta mi-au cam dat fiori, mai ales ca pretul ei nu ma bucura deloc, iar un mecanic "m-a sfatuit" ca daca tot umblam sa schimbam tot: volanta, disc si rulment (adika tot kitul). Sincer nu sunt pregatit pentru o investitie atat de mare momentan.

Problema mea este ca de vreo 6 luni de cand am sesizat acest sunet, el nu s-a schimbat cu nimic - adica nu s-a accentuat, iar in acest timp am parcurs cam 25.000km, si cred ca am sa mai merg vreo 30.000km pana voi schimba distributia. Deci sa mai pregatesc cu ceva in plus pentru momentul respectiv, adica rulmentul de presiune, discul de ambreiaj sau doamne fereste chiar volanta ?

Multam fain pentru raspunsuri, termin programul si ma duc sa ma innarmez cu niscai' silicoane, ca de surubarit nu stiu cat de talentat sunt. 

Ziua buna la toata lumea

Chiar daca o sa radeti vreau sa va spun ca am o problema care pe cat de mica shi de neinsemnata este (doamne ajuta) pe ata e de enervanta.

De vreo' saptamana incoace, scartzaitul nu-i mai tace!

Mai precis nu shtiu ce s-a intamplat dar in momentul cand demarez (nu neaparat violent) sau in urma schimbarii vitezelor carcasa de plastic din jurul schimbatorului shi care merge pana peste frana de mana, de pe undeva, scartzaie de te scoala din mormant. Am gadilat-o, am vorbit frumos, iam tras shi vreo 2 pumni (tot din dragoste) shi nimic. La inceput am crezut ca se atinge scaunul de ea shi prin frecare scoate acel sunet, dar nu e asta...

Sincer sa fiu nu prea am chef sa demontez toata dracia, imi este si mila sa ma apuc sa trag de ea, dar ma gandesc ca la cei 150km zilnici prin toate hartoapele bucurestiului (macar dn-ul e curat) s-o fi mai "hait" si ea dupa cum zice romanul.

Deci intrebarea mea e.... .... la voi scartzaie ceva?

Sau imi face mie glume piticul ?

Multumesc pentru raspuns, dar in continuare eu nu sunt lamurit despre acest "soc" despre care pomenesti tu. Actionarea comutatorului din bord pentru lumini de 2 ori consecutiv in interval de 2 sec sa zicem, difera cumva de fenomenul contact+pornire?  Adika...care "SOC", ca doar nu porneshti un generator electric trifazat industrial  ....?

Salut,

A venit si prima problema - s-a ars un bec...o palarie de bani...asta e, l-am schimbat...sanatate taika, atat ia fost sortit sa mearga.

Ce nu sunt eu lamurit, este ca am fost sfatuit sa nu mai las farurile aprinse, adica sa nu pornesc motorul cu farurile deschise deoarece ar putea altera viatza linishtita a xenoanelor mele. Eu shtiu ca descarcarea electrica produsa intre electrozii xenonului porneshte de undeva de pe la 23.000V pana se stabilizeaza lumina lor; deci o eventuala suprasarcina la pornire ar chinui maxim bateria...

Atunci este posibil sa arzi un far cu xenon pornind repetat masina cu farurile deja deschise ?

E un 1.9 tdi.

Cu locatia e mai complicat: stau in ploiesti dar lucrez in bucuresti, iar pentru ca 14 ore pe zi le petrec in perimetrul bucurestiului cred ca tind mai mult sa spun ca sunt din bucuresti. (si cand trebuie sa raman peste program, chiar raman in bucuresti de'a binelea  )

Salut,

Ma numesc Catalin Iovu si sunt din Ploiesti. Desi am mai postat zilele trecute un mesaj referitor la softul volvo, astazi pot sa scriu in legalitate si la aceasta sectiune a forumului, pentru ca aseara am intrat in posesia unui frumusel S40 din 2002.

Cred ca voi deveni un utilizator frecvent al acestui forum de acum, iar pana la o noua reauzire va urez "drumuri line".

Pai daca tot a venit vorba, gasim un torent si pentru VIDA ?

Am reusit reinstalandu-l. Nu stiu prin ce momente de cumpana a trecut pcul meu prima data, dar acum functioneaza.

Multumesc

Va salut pe toti membrii acestui forum, si banuiesc ca in acelasi timp si posesori de volvo

Astazi m-am hotarat in cele din urma si dupa adanci sapaturi ca voi achizitiona un volvo s40 (luni sper sa merg cu ea), si cum este normal am inceput sa caut documentatie....Astfel am descoperit acest forum, iar dupa ce l-am "frunzarit " am ramas foarte placut impresionat. Felicitari !

Am descarcat "brosura", am urmat indicatiile de instalare din acel fisier .doc, dar cu toate acestea cand incerc sa deschid programul (dupa ce l-am instalat desigur) imi apare o fereastra cu un mesaj de eroare "...Data not completely installed, please check instalation or reinstall!". Este vreun bug al acestei variante iso sau am pierdut ceva din vedere ?

Catalin