LeChuck

http://www.youtube.com/watch?v=U58eC6-vsMk&feature=related de azi am inceput practica si mi-am luat cd-urile din ibiza! play it loud!

intr-adevar urat! dar fiecare are conceptii diferite despre estetica. bmw a avut si masini frumoase, insa era aia a apus.

plus economia la cauciucuri si frane!!!

unul dintre marile avantaje ale tractiunii pe spate.

el spunea despre temperatura uleiului pe timp de vara. ideea e ca acel ulei nu devine mai vascos. viscozitatea "de vara" este data, adica este viscozitatea maxima a uleiului (cu alte cuvinte mai "subtire" de atat nu se face).

tare asta cu "plin de rusine"... parca ai impresia ca toata lumea se uita la tine cand stai la semafor, ca-ti bate volanta... de parca ai avea lepra... sa fie-ntr-un ceas bun!

chiar am schimbat alaltaieri uleiul. am pus divinol syntholight 5w40.

roco, am vazut si eu filmul. intr-adevar este bun si se detasaza de gunoaiele ce ruleaza momentan.

pai si loganul se vinde foarte bine si da, tocmai asta ziceam si eu, ca arata ieftin (cu toate ca ieftina nu e intr-adevar), iar tractiunea pe spate la un hatchback nu vad de ce si-ar avea rostul, integral ar fi altceva. parerea mea este ca masina asta este un experiment. o incercare fortata de a pune ceva pe piata care sa inchida nisa pentru clasa golf. nu vreau sa spun ca n-ar fi bune motoarele, dar asta e alta discutie. daca vreau un hatchback de la bmw, sincer nu asta. aleg mini. insa nu despre bmw trebuie sa vorbim aici ci despre noul v40. mie noul v40 mi se pare o combinatie interesanta intre xc60 si c30. nu se compara cu bmw 1.

VICTORIE! incearca sa masori gaura cu ceva, (subler, ruleta, burghiu, etc..) sau ia-ti pop-nituri si de 5 si de 6 si vezi care se potrivesc mai bine. ca sa montezi pop-nituri iti trebuie un cleste special. mai exista si varianta profesionala cu aer comprimat, pt productie si ateliere cu fite.

m-a omorat cu harudfloru, orait?!

3:02>>> @255 bpm buna dimineata! @popey: le-a gasit google aici. jos de tot e o lista cu linkuri.

eu de fapt ma refeream la jesus christ superstar, dar am si o colectie mare de muzica clasica. da-ti-mi un pm.

am eu si cd-urile si dvd-ul.

de fapt am sa spun: cum sa compari un volvo (sau orice) cu bmw seria1? la fel ai putea spune si "logan killer". pentru mine aia pur si simplu nu e masina. si nu am vrut sa supar pe nimeni. despre cum piloteaza care ce masina nu stiu nimic.

foarte tare titlul acestui topic!

la multi ani!

ai uitat sa ne spui cata apa intra la spalatoru de parbriz, ca sa putem face bilantul fluidelor, pt. a stabili cu o exactitate statistica satisfacatoare diferenta dintre cele doua clase, in intentia de a ne convinge ca cele doua motoare sunt intr-adevar diferite (si) din acest punct de vedere.

doctore ne-ai spart! http://www.youtube.com/watch?v=0I_IjxPU9WM&feature=related

da fuga si ia-o!

e... vezi tu, sunt mereu ideeile astea preconcepute. masina e buna, cu toate ca nu are mai mult decat sigla de la volvo, motorul merge bine ai zis la 245000km. macar sunt reali. in italia nu e firesc.

ce rost ar avea sa ma complic? ma gandeam la un multivan pt. concediu la vara, dar sunt cam scumpe. si la un v70/s60 imi sta gandul. sa vedem ce ocazie se iveste si ce posibilitati avem la momentu respectiv.

este o varta de 74Ah, intr-adevar. nu scrie modelul, dar are stamplia audi/vw, de-aia banuiesc ca e originala. pana acum nu a facut probleme, dar daca sta peste noapte la -20°c, nu mai invarte electromotorul cu turatia necesara si nu mai porneste dieselu´. la -10 ... -15 nu a facut probleme. de-aia nu am chef sa-i cumpar baterie, mai ales ca vreau s-o vand.

n-am inteles: "viata-i de vina " sau "viata-i divina"?

dave grohl? nu e de mine death metalu´ dom doctor.