CataP

Eu am lucrat in wk-end, dar cand este cea nationala am anuntat ca vin

6 hours ago, acn said:

Imi poate spune si mie cineva care este ET-ul standard pentru S40 din 2008? Difera cumva in functie de diametrul jantei?

Trenul de rulare este identic cu al Fordului Focus, iar la acesta are ET 52,5 (modelul 2005-2007), iar apoi la modelul facelift 2008-2010 au scazut ET-ul la 50! Deci teoretic n-ar trebui sa difere ET-ul nici la S40!

Salut, iti zic cand ajung acasa ca am una de rezerva, din cate imi aduc aminte este posibil sa fie ET55, dar la 10:40 sunt home si ma uit

Cu placere

8 minutes ago, mateias said:

SI UNDE SE PUN ACELE INELE?

Uite aici se monteaza la mine, daia am zis sa vrb cu MC ca poate la tine difera, cert este ca la directie trebuie, ca janta pe 17 este mai grea, eu la S60 am tot pe 17, dar este 7J, daca pun 7,5J/8J imi trebuie acel inel daca nu sunt puse din fabrica.

11 minutes ago, paunionutz said:

Eu stiu ca pe S40/V40 s-au pus jante pe 17, doar pe variante Sport Edition. Acum nu stiu care sunt diferentele intre una normala si cea sport, dar este posibil sa difere articulatia, iar cea sport sa fie mai rigida.

Cam asta stiu si eu ca este diferenta, de aceea am zis sa vrb cu MC pentru acele inele, sa nu se duca articulatia.

13 minutes ago, mateias said:

intri pa acel site bifezi in partea stinga by vehicle iar apoi in dreapta  search for wheels si apare sub by vehicle ce marca de masina ai, an fabricatie etc si iti da exact ce jante si caucucuri poti folosi

2 minutes ago, mateias said:

ma gindesc ca fiind jante originale facute de cei de la volvo cu 4 prezoane si cu dimensiunea de 114,3 nu sunt decit pe volvo modelurile fabricate pina in 2004iar acel sait da exact ce trebuie pt masina mea

Corect, insa sunt pro pentru 205/50 R17, mai astept sa imi zici exact ce J ai, ca daca ai 6,5 sunt bune 205/50 daca ar fi 7J ai putea si 215/50.

1 minute ago, mateias said:

http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=205-55-16X6.5ET45&wheel2=225-45-17X7.5ET40&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm#top

te poti uita te rog pe acest site da exact ce se potriveste in functie de masina an fabricatie etc., tipul de la care le-am luat le-a avut pe masina dar a vindut masina si jantele separat si cauciucurile au fost 225/ 45/17Am bagat modelul meu si intradevar mi-a dat 205/50/17

Ma uit, cand ajungi acasa imi poti face o poza la janta si sa imi zici ce J ai, ca am mai gasit pe un site oficial din UK ca pe S40 intre ani 2000-2004 ar fi o varianta de janta pe R17 dar doar pt UK, janta are denumirea  17" Arcadia

1 minute ago, paunionutz said:

S40/V40 vine din fabrica si cu 17 inch.

corect, insa modelul asta 2.0 T din 2003  tot ce am gasit oficial sunt pe 16 inch.

23 minutes ago, mateias said:

Multumesc mult cum ajung acasa ma uit si-ti spun dar fiind originale cred ca sunt de 6,5

Cu placere, insa exita o problema, pe modelul tau maxim din fabrica este de R16/7J.

Dar daca le-ai luat iti trebuie 2 inele care sa iti suporte dimensiunea jantelor, iar sfatul meu ar fi sa vrb cu MC.

Ai aici un link util referitor la tipuri de jante si dimensiunea anvelopelor, iar aici tot ce mai poti adauga sau cauta pentru masina ta.

2 hours ago, mateias said:

te salut,  am un volvo S40 2.0 T , fab. 2003, am achizitionat de curind un set de jante pe 17 originale de  volvo  si sunt intr-o mare dilema pina la ce dimensiune pot pune cauciucuri pe ele fara sa atinga de aripa sau altceva

Salut, 205/50 R17, dar ca fim siguri ce J are janta?

1 hour ago, Claudiu T said:

215/45/R17 daca vrei mai late

Nu cred ca are J-ul care sa ii permita 215/45/R17

Salut, acelasi profil il am si eu pe S40, pe propia raspundere poti incerca 215/50/R17 asa cum sunt este pe S60, eu personal iti recomand sa le lasi asa cum sunt din fabrica.

Salut, daca azi se pleaca spre Slobozia, mai vine cineva la penny?

On 12 aprilie 2016 at 0:11 AM, Maurice said:

Astazi seara cel mic (5 ani) normal ca nu dormea la 10 si se juca pe tableta iar maica-sa se uita la TV Biziday.

Tata, tata, astia ne dau masina la televizor !!!

La clubul celor care muncesc reportaj de la Continental Sibiu cu auto-pilotul de pe noua si revolutionara masina XC90 (bineinteles fara sigla pe volan dar juniorul nu confunda nimic).

Habar n-aveam ca e dezvoltat la noi, bravo lor.

http://www.biziday.ro/2016/03/18/clubul-celor-care-muncesc-in-romania-episodul-27-un-drive-test-romanesc/

 

Colegii mei de la biziday au realizat un reportaj bun si nu este singurul

La primus auto am platit revizia la s40/2010 850 ron, au bagat promotia la toate masinile peste 6 ani, reducere de x% pentru filtre si ulei, ce este pana in 6 ani costa peste 1000 ron, mie la s60 mi-au cerut 1600 ron pt revizie

22 minutes ago, Maurice said:

Depinde ce norma Euro are. Problema era ca motorul trebuia sa fie montat intr-un service autorizat, ceea ce evident nu se intamplase, iar RAR-ul nu-l omologa exact din acest motiv.

Norma E4/E5, e pai atunci problema este clara daca nu a fost montat intr-un service autorizat.

On 11 aprilie 2016 at 9:44 AM, Maurice said:

Mai era cineva care-si schimbase morotul pe un S60 parca si n-a mai putut s-o omologheze/inregistreze.

Se chiniuse luni bune si nu reusise nimic. Nu-mi aduc aminte cum il chema dar era de pe forum.

Motorul se poate omologa doar daca propietarul masini care il vinde, a radiat masina, altfel nu se poate pentru ca masina apare pe alta serie de sasiu

pro :), posibil sa vin cu iubita :))) (anunt cu siguranta in apropiere) si sunt pro pentru wk 2-4.09.2016

4 hours ago, vicanezu said:

Nu risc nimic daca fac lucrarea asta ?

Nu se intampla nimic, pentru linistea ta ai detalii aici

7 minutes ago, Marian Sabou said:

Eu am cautat iti dai seama pe la dezmembrari prin tara prin italia , dar nu am avut noroc sa gasesc asa ceva si am ales aceasta varianta (arcuri sport eiback pro kit ) , si pe nou nu am cautat pentru ca cu siguranta costa de 3-4 ori mai mult , iar pentru un DAILY RIDE mie imi este ok ceea ce am gasit ... 

 

Nu stiu exact pretul pt acel kit dar sigur de 4 ori fata de cel oe r-design nu are cum sa fie, daca mai gasesc lista de preturi revin cu update.

On 12 februarie 2016 at 1:16 PM, Vita_Fresh said:

Eu am facut trecerea de la 16" la 17" cand am avut S40-ul si crede-ma ca simteam fiecare denivelare din asfalt. Intradevar si eu simteam nevoie de ceva mai multa rigiditate pe curbe si ma batea gandul la o suspensie de R-Design,cum spun si colegii mai sus. Nu am mai ajuns la ea pentru ca am dat masina,dar eu asa as face daca as fi in locul tau. Treaba cu reglatul e mai mult un moft ca daca e sa ramai intepenit ramai si cu 3 cm in plus sau un minus. 

Cauta o suspensie de R-Design cu tot cu bari stabilizatoare si posibil si bielete antirului,nu stiu exact daca difera si o faci exact cum trebuie. 

Acest kit exista si varianta polestar, care presupun ca este mai buna si mai durabila decat cel oe r-design, daca gresesc sa ma corecteze cineva

Salut, am tot citit pe aici si inteleg ca anumiti detinatori de volvo s40 au aceasta problema, totusi sunt detinatorul unui s40 2009 drive si nu am intalnit aceasta problema, sa fie a mea mai norocoasa

1 minute ago, VictorGheorghe said:

Am incercat dar nu am reusit sau nu stiu cum

Off, e lasa stau asa pana data viitoare :))

14 minutes ago, VictorGheorghe said:

eu apar astazi..

super :)), @VictorGheorghe nu ma ajuti si pe mine cu numele pe forum? :))