Search the Community
Showing results for tags '100kw'.
Found 9 results
-
In urma cu 2 saptamani am observat ca nu mai merge clima.Am oprit motorul si dupa repornire clima a functionat normal.Si totusi ceva era in neregula si am inceput testarile.Clima mergea normal, pana la depasirea turatiei motorului de 2800rpm, daca faceam o depasire si turatia motorului ajungea in jurul acestei valori, aerul rece din interior se oprea.Pe loc, la turatia de ralanty aerul functioneaza normal, tot pe loc am crescut turatia la 2800 rpm si dupa aprox. 1 min. aerul rece se opreste (ventilatorul din habitaclu merge la turatia maxima).Am verificat daca compresorul se roteste (se roteste permanent indiferent de turatie), am verificat daca ventilatorul motorului (din fata) se invarte cand pornesc clima, rezultatul se invarte.Acum aerul functioneaza numai la ralanty.Am fost la un service specializat in AC si mi-a spus ca are numai jumatate din R134a( freon), a golit instalatia, a vidat-o si a reincarcat-o cu freon si bineinteles ulei.A verificat-o si nu are scapari.Aer rece in masina tot nu am.A mai intalnit cineva aceasta anomalie?Multumesc.PS.Am incercat cu setari in bord dar degeaba (low).
-
In urma cu 2 saptamani am observat ca nu mai merge clima.Am oprit motorul si dupa repornire clima a functionat normal.Si totusi ceva era in neregula si am inceput testarile.Clima mergea normal, pana la depasirea turatiei motorului de 2800rpm, daca faceam o depasire si turatia motorului ajungea in jurul acestei valori, aerul rece din interior se oprea.Pe loc, la turatia de ralanty aerul functioneaza normal, tot pe loc am crescut turatia la 2800 rpm si dupa aprox. 1 min. aerul rece se opreste (ventilatorul din habitaclu merge la turatia maxima).Am verificat daca compresorul se roteste (se roteste permanent indiferent de turatie), am verificat daca ventilatorul motorului (din fata) se invarte cand pornesc clima, rezultatul se invarte.Acum aerul functioneaza numai la ralanty.Am fost la un service specializat in AC si mi-a spus ca are numai jumatate din R134a( freon), a golit instalatia, a vidat-o si a reincarcat-o cu freon si bineinteles ulei.A verificat-o si nu are scapari.Aer rece in masina tot nu am.A mai intalnit cineva aceasta anomalie?Multumesc.PS.Am incercat cu setari in bord dar degeaba (low).
-
In urma cu 2 saptamani am observat ca nu mai merge clima.Am oprit motorul si dupa repornire clima a functionat normal.Si totusi ceva era in neregula si am inceput testarile.Clima mergea normal, pana la depasirea turatiei motorului de 2800rpm, daca faceam o depasire si turatia motorului ajungea in jurul acestei valori, aerul rece din interior se oprea.Pe loc, la turatia de ralanty aerul functioneaza normal, tot pe loc am crescut turatia la 2800 rpm si dupa aprox. 1 min. aerul rece se opreste (ventilatorul din habitaclu merge la turatia maxima).Am verificat daca compresorul se roteste (se roteste permanent indiferent de turatie), am verificat daca ventilatorul motorului (din fata) se invarte cand pornesc clima, rezultatul se invarte.Acum aerul functioneaza numai la ralanty.Am fost la un service specializat in AC si mi-a spus ca are numai jumatate din R134a( freon), a golit instalatia, a vidat-o si a reincarcat-o cu freon si bineinteles ulei.A verificat-o si nu are scapari.Aer rece in masina tot nu am.A mai intalnit cineva aceasta anomalie?Multumesc.PS.Am incercat cu setari in bord dar degeaba (low).
-
In urma cu 2 saptamani am observat ca nu mai merge clima.Am oprit motorul si dupa repornire clima a functionat normal.Si totusi ceva era in neregula si am inceput testarile.Clima mergea normal, pana la depasirea turatiei motorului de 2800rpm, daca faceam o depasire si turatia motorului ajungea in jurul acestei valori, aerul rece din interior se oprea.Pe loc, la turatia de ralanty aerul functioneaza normal, tot pe loc am crescut turatia la 2800 rpm si dupa aprox. 1 min. aerul rece se opreste (ventilatorul din habitaclu merge la turatia maxima).Am verificat daca compresorul se roteste (se roteste permanent indiferent de turatie), am verificat daca ventilatorul motorului (din fata) se invarte cand pornesc clima, rezultatul se invarte.Acum aerul functioneaza numai la ralanty.Am fost la un service specializat in AC si mi-a spus ca are numai jumatate din R134a( freon), a golit instalatia, a vidat-o si a reincarcat-o cu freon si bineinteles ulei.A verificat-o si nu are scapari.Aer rece in masina tot nu am.A mai intalnit cineva aceasta anomalie?Multumesc.PS.Am incercat cu setari in bord dar degeaba (low).
-
In urma cu 2 saptamani am observat ca nu mai merge clima.Am oprit motorul si dupa repornire clima a functionat normal.Si totusi ceva era in neregula si am inceput testarile.Clima mergea normal, pana la depasirea turatiei motorului de 2800rpm, daca faceam o depasire si turatia motorului ajungea in jurul acestei valori, aerul rece din interior se oprea.Pe loc, la turatia de ralanty aerul functioneaza normal, tot pe loc am crescut turatia la 2800 rpm si dupa aprox. 1 min. aerul rece se opreste (ventilatorul din habitaclu merge la turatia maxima).Am verificat daca compresorul se roteste (se roteste permanent indiferent de turatie), am verificat daca ventilatorul motorului (din fata) se invarte cand pornesc clima, rezultatul se invarte.Acum aerul functioneaza numai la ralanty.Am fost la un service specializat in AC si mi-a spus ca are numai jumatate din R134a( freon), a golit instalatia, a vidat-o si a reincarcat-o cu freon si bineinteles ulei.A verificat-o si nu are scapari.Aer rece in masina tot nu am.A mai intalnit cineva aceasta anomalie?Multumesc.PS.Am incercat cu setari in bord dar degeaba (low).
-
In urma cu 2 saptamani am observat ca nu mai merge clima.Am oprit motorul si dupa repornire clima a functionat normal.Si totusi ceva era in neregula si am inceput testarile.Clima mergea normal, pana la depasirea turatiei motorului de 2800rpm, daca faceam o depasire si turatia motorului ajungea in jurul acestei valori, aerul rece din interior se oprea.Pe loc, la turatia de ralanty aerul functioneaza normal, tot pe loc am crescut turatia la 2800 rpm si dupa aprox. 1 min. aerul rece se opreste (ventilatorul din habitaclu merge la turatia maxima).Am verificat daca compresorul se roteste (se roteste permanent indiferent de turatie), am verificat daca ventilatorul motorului (din fata) se invarte cand pornesc clima, rezultatul se invarte.Acum aerul functioneaza numai la ralanty.Am fost la un service specializat in AC si mi-a spus ca are numai jumatate din R134a( freon), a golit instalatia, a vidat-o si a reincarcat-o cu freon si bineinteles ulei.A verificat-o si nu are scapari.Aer rece in masina tot nu am.A mai intalnit cineva aceasta anomalie?Multumesc.PS.Am incercat cu setari in bord dar degeaba (low).
-
In urma cu 2 saptamani am observat ca nu mai merge clima.Am oprit motorul si dupa repornire clima a functionat normal.Si totusi ceva era in neregula si am inceput testarile.Clima mergea normal, pana la depasirea turatiei motorului de 2800rpm, daca faceam o depasire si turatia motorului ajungea in jurul acestei valori, aerul rece din interior se oprea.Pe loc, la turatia de ralanty aerul functioneaza normal, tot pe loc am crescut turatia la 2800 rpm si dupa aprox. 1 min. aerul rece se opreste (ventilatorul din habitaclu merge la turatia maxima).Am verificat daca compresorul se roteste (se roteste permanent indiferent de turatie), am verificat daca ventilatorul motorului (din fata) se invarte cand pornesc clima, rezultatul se invarte.Acum aerul functioneaza numai la ralanty.Am fost la un service specializat in AC si mi-a spus ca are numai jumatate din R134a( freon), a golit instalatia, a vidat-o si a reincarcat-o cu freon si bineinteles ulei.A verificat-o si nu are scapari.Aer rece in masina tot nu am.A mai intalnit cineva aceasta anomalie?Multumesc.PS.Am incercat cu setari in bord dar degeaba (low).
-
Salutare, sunt nou pe forum; recent am cumparat un s40, an 2004, motor 1997 cmc, 100kw... masina nu pornea si am dus-o in service; dupa multe verificari, schimb de injectoare, pompa de inalta, culbutori, garnitura chiuloasa, etc s-a ajuns la concluzia ca ar putea sa fie CALCULATORUL MOTOR.... Aici vine intrebarea mea, calculatorul motor de pe volvo e compatibil si cu cel de pe Peugeout sau Ford???? Am luat un calc de Peugeout 407, 1997 cmc, 100kw, e identic cu al meu dar are cod diferit (poze), l-am pus sus dar nu da nici un semn; din cate spun unii, codurile nu vor fi niciodata identice... am mai primit poze de la parcuri de dez specializate pe volvo si exact aceeasi problema, codurile nu se portivesc... Stiti careva raspunsul la aceasta problema??? Se portivesc calc de pe alte marci? Exista coduri identice pe calculatoarele de volvo? Calc din prima poza (cel care pare mai vechi) e al meu, iar cel din a 2-a poza e cel luat sin dez... Multumesc
-
Salutare, sunt nou pe forum; recent am cumparat un s40, an 2004, motor 1997 cmc, 100kw... masina nu pornea si am dus-o in service; dupa multe verificari, schimb de injectoare, pompa de inalta, culbutori, garnitura chiuloasa, etc s-a ajuns la concluzia ca ar putea sa fie CALCULATORUL MOTOR.... Aici vine intrebarea mea, calculatorul motor de pe volvo e compatibil si cu cel de pe Peugeout sau Ford???? Am luat un calc de Peugeout 407, 1997 cmc, 100kw, e identic cu al meu dar are cod diferit (poze), l-am pus sus dar nu da nici un semn; din cate spun unii, codurile nu vor fi niciodata identice... am mai primit poze de la parcuri de dez specializate pe volvo si exact aceeasi problema, codurile nu se portivesc... Stiti careva raspunsul la aceasta problema??? Se portivesc calc de pe alte marci? Exista coduri identice pe calculatoarele de volvo? Calc din prima poza (cel care pare mai vechi) e al meu, iar cel din a 2-a poza e cel luat sin dez... Multumesc
