BATERIE DEFECTA?

[radoo 4]

Salutare,

as dori o parere despre cum arata bateria mea, mai precis mufele de "+" si "-".

Este normal sa apara acea culoare alba din jurul mufelor?

[lik1999 291]

E normal.Se numeste oxidare parca si apare in timp.Ar fi bine sa o indepartezi,altfel te vei trezi ca nu mai ai curent.

[mihaiulian 1]

Spala bornele cu apa si ungele cu vaselina. Nu vor mai oxida.

[avx 261]

Poti face 2 rondele (seibi) din pasla sau fetru pe care le imbibi bine in ulei si le aplici pe bornele bateriei. Conectezi apoi bornele instalatiei electrice si...gata! "Ready for combat"!

Best, avx.

[radoo 4]

Deci sa inteleg ca trebuie doar curatat acolo si nicidecum schimbate cablurile sau bateria?

[NFS 22]

Ai putea sa dai cu niste smirghel si-n inelele de prindere de la cabluri.

[radoo 4]

Deci sa inteleg ca trebuie doar curatat acolo si nicidecum schimbate cablurile sau bateria?

am intrebat asta pentru ca de la reprezentanta mi-au spus ca trebuie sa schimb cablurile si bateria!!!

[ValiU 138]

Bateria s-ar putea.

Din ce vad in pozele tale nu doar borna a fost murdara ci si pe lateral

S-ar putea sa curga sau sa iasa vapori din ea.

Stiu ca e o teava subtire prin care ar trebui sa evacueze gazele sau lichidul daca fierbe. Verifica daca e ok si unde are capatul de evacuare, sa nu atinga fierul pentru ca il corodeaza si distruge foarte repede.

Varianta cu vasilina e buna insa verifica daca e stransa bine borna si sa nu iasa gaze din baterie prin alte parti.

Cablurile le schimbi.... doar daca sunt distruse, ele sau papucii care strang bornele, parerea mea.

[radoo 4]

am curatat, am dat cu vasilina si acuma urmaresc situatia.oricum e posibil sa fie si cablurile bune si bateria buna.o sa ma clarific.

Edited 20 Jan 2011 by radoo

[radoo 4]

am observat ca daca vreau sa accelerez sa spunem din a 3-a in a 4-a, pentru a schimba viteza uneori am intreruperi, pur si simplu nu mai trage ptr cateva secunde.am limitat consumatorii, gen radio, caldura scaune, lumini...si nu am mai avut intreruperi.ma gandesc sa fie totusi bateria de vina?

[alexpopeystar68 313]

am observat ca daca vreau sa accelerez sa spunem din a 3-a in a 4-a, pentru a schimba viteza uneori am intreruperi, pur si simplu nu mai trage ptr cateva secunde.am limitat consumatorii, gen radio, caldura scaune, lumini...si nu am mai avut intreruperi.ma gandesc sa fie totusi bateria de vina?

Bateria e numai pt. pornit motorul, alternatorul da curent pt. toti consumatorii, daca nu da suficient amperaj atunci acolo e problema. bateria tot de la alternator se incarca, masoara cu un voltmetru ce tens. are la borne, plaja e, in relanti, 13,8 - 14,2 v. s-ar putea sa traga prea mult curent, cat de veche e bateria?

Edited 7 Feb 2011 by alexpopeystar68

[danutttz 2]

tin sa te contrazic!!!

eu am ajuns la mare anu trecut dupa ce am oprit motoru....a doua zii cand sa o pornesc......a pornit dupa 2 3 secunde murea motoru.......

am pornit iar, trebuia sa o tin numai peste 3000 ture sa stea pornita .......am pus cabluri pe baterie tot asa facea....am crezut ca sa stricat calculatoru masinii.....asa imi spusese un mecanic de acolo......apoi am scos bateria si am pus alta direct pe bornele masinii.....a pornit masina statea la relanti mergea perfect fara intreruperi......

concluzia??Un element intrerupt din baterie totusi bateria avea curent!!!! mare atentie se poate sa iti fure borbele curentu sau sa fie chiar bateria !!!!

Sunt deacord cu tine bateria doar porneste dar tine si circuitul masinii neintrerupt atata timp cat ai un element intrerupt iti taie alimentarea la tot !!!!Bafta!!

[hd08bmv 8]

am observat ca daca vreau sa accelerez sa spunem din a 3-a in a 4-a, pentru a schimba viteza uneori am intreruperi, pur si simplu nu mai trage ptr cateva secunde.am limitat consumatorii, gen radio, caldura scaune, lumini...si nu am mai avut intreruperi.ma gandesc sa fie totusi bateria de vina?

Verifica bujile, bobinele sa nu fie străpunse - crăpate.

[radoo 4]

bateria e de cel putin 4 ani.e un rombat.am si desfacut capacelul ala de deasupra si m-am uitat in orificiile ei.parca sunt 4 sau 5 la numar, si au acel lichid inauntru.dar intr-un orificiu, nu mai am lichidul respectiv.acuma nu stiu daca asa trebuie sa fie sau e o problema.bateria are acel "ochi magic" in care daca vezi culoarea verde e de bine.si la mine se vede intr-adevar verde...am sa ma uit azi la bujii sa vad in ce stare sunt.

[cristianc 6]

bateria e de cel putin 4 ani.e un rombat.am si desfacut capacelul ala de deasupra si m-am uitat in orificiile ei.parca sunt 4 sau 5 la numar, si au acel lichid inauntru.dar intr-un orificiu, nu mai am lichidul respectiv.acuma nu stiu daca asa trebuie sa fie sau e o problema.bateria are acel "ochi magic" in care daca vezi culoarea verde e de bine.si la mine se vede intr-adevar verde...am sa ma uit azi la bujii sa vad in ce stare sunt.

Completeaza cu apa distilata si daca ai posibilitatea masoara-i densitatea.Sunt 6 orificii si in fiecare electrolitul trebuie sa depaseasca nivelul elementilor.Bornele si papuciide pe cabluri trebuie curatate pana la luciu metalic.Masoara tensiunea la bornele bateriei dupa o perioada mai lunga de repaos(cateva ore)daca este mai mica de 12,5v ai o problema cu bateria dar dupa cum spui ca "ochiul magic" este verde ma indoiesc.

[danutttz 2]

Daca tot vrei sa faci o treaba.....Ia si curata bornele acelea cu un smirghen bine pana dai de luciu metalic....Apoi ia de la un prieten ceva alta baterie pentru 10 minute si probeaza sa vezi daca mai ai fluctuatii de putere ......daca nu se schimba nimic baga apa distilata in baterie pana acoperi elementi laso 2 3 ore puneo pe un redresor si apoi iar pe masina .....daca chestia cu fluctuatii de putere nu trece atunci te poti gandi la altceva borne proaste bobine de inductie duse ......crapate cabluri ceva de curent care iti fura curentu etc.....

[radoo 4]

am incercat astazi sa ma uit la bujii.din pacate nu am reusit sa le desfac.nu stiu cum.am ajuns sa scot doar mufele, dar apoi nu mai stiu.si m-am oprit ca sa nu fac vreo tampenie.am atasat si foto cu asa ceva.despre baterie, am desfacut astazi capacelul si am observat ca in cel din capat(partea stanga foto cu vedere de sus ) nu mai am lichid deloc.si am si postat foto cu imaginea bornelor.eu le-am curatat cu smirghel, zic ca arata bine acuma.

bateria mea este un ROmbat Calciu 12V 62 Ah din 02/2007

Edited 8 Feb 2011 by radoo

[radoo 4]

Vezi doar să nu rupi vreo bujie de-aia, că trebuie dată jos chiulasa, pe urmă. Dă-le cu un spray degripant.

pai nu stiu cum sa le scot sa vad in ce stare sunt.oricum sunt sigur ca de 11 ani nu au fost schimbate.sau cel putin din 2007.si ma gandesc ca e posibil sa fie si acolo ceva.

[radoo 4]

Eu am zis să le dai cu degripant ca să le poţi scoate, nu după ce le-ai scos.

pai dupa ce am scos mufele alea, tu zici ca daca le dau cu degripant si trag de ele, ies de acolo?ca mie mi s-a parut ca se opresc in chestia aia de aluminiu...

[hd08bmv 8]

am incercat astazi sa ma uit la bujii.din pacate nu am reusit sa le desfac.nu stiu cum.am ajuns sa scot doar mufele, dar apoi nu mai stiu.si m-am oprit ca sa nu fac vreo tampenie.am atasat si foto cu asa ceva.despre baterie, am desfacut astazi capacelul si am observat ca in cel din capat(partea stanga foto cu vedere de sus ) nu mai am lichid deloc.si am si postat foto cu imaginea bornelor.eu le-am curatat cu smirghel, zic ca arata bine acuma.

bateria mea este un ROmbat Calciu 12V 62 Ah din 02/2007

Acolo sunt injectoarele.

Sub capacul de plastic sunt 2 bobine cu fisele pentru bujii.

un pic de răbdare am sa pun un document sa vezi.

[hd08bmv 8]

Acolo sunt injectoarele.

Sub capacul de plastic ala mai mare sunt 2 bobine cu fisele pentru bujii.

Ignition coil(s) replacement.pdf

[radoo 4]

am descoprit unde sunt, dar nu am putut sa le trag afara.sunt cumva infiletate sau trebuie sa iasa prin tragere? probabil ca sunt intepenite.

oricum am izolat firul cel mai lung de sub capac(ma refer la protectia de plastic), ca deja in anumite parti s-a mancat si am zis ca e mai bine sa fie izolat.cred ca se vede si in poza.

[mariusdaniel 943]

Radu, esti sigur ca folosesti o cheie de bujii ? Si aceea potrivita ? Tu cu ce incerci sa le scoti ?

[radoo 4]

Radu, esti sigur ca folosesti o cheie de bujii ? Si aceea potrivita ? Tu cu ce incerci sa le scoti ?

pai nu am cheie de bujii.acuma am inteles.imi trebuie asa ceva..pff.

stiti cumva de cati mm trebuie? 16 sau 20,8mm?

Edited 8 Feb 2011 by radoo

[mariusdaniel 943]

Nu-i bine cum ai pornit treaba. Risti sa strici mai mult decat sa repari. Nu merita sa-ti cumperi o cheie de bujii, daca nu stiai ca-ti trebuie asa ceva. Sfatul meu, este sa o duci la cineva priceput, un mecanic auto sau la service. Sincer, ma indoiesc ca, daca ai reusi sa scoti bujiile, vei putea sa si apreciezi daca sunt bune sau nu. Sa nu te superi pe mine, caci si eu sunt la fel. Nu ma pricep deloc. Dar macar de curatat borne si de cheie de bujii tot am mai auzit si tot nu ma bag. Crede-ma, decat sa pagubesti mai mult singur, mai bine cheama un prieten priceput, sau du-o la un service. Ai sanse mari sa iesi mai ieftin asa.

Cu toata simpatia, pentru unul " de-al meu" !