Volvo v50 an 2005 2.0 hdi 136cp , scos cablu injector ,acum nu mai porneste

[Vvolvo 792]

Corect din greseli se invata.In general e bine din cel putin 3 surse avizate sa te informezi. Si eu sint in masura sa dau sfaturi pe electrica si nu numai la clasa asta (V50)dar fiind ceva benevol , gratis nu totdeauna vreau sa mai accentuez fie ce spune Bogdan sau alt coleg.Odata spus de respectivul consider ca e de ajuns.NU prea sint sa vorbesc sa fac zgomot sau sa ma aflu in treaba.In fine

La tine pina nu pui ECM-ul "pe picioare" cum e vorba nu trebuie sa te mai gindesti la altceva.Iti trebuie un tip care le are pe electronica si electrica in automotive ,nu "cirpaci" sa te faca scurt de 500E.

In fine ma opresc si scuza-mi teoria si sa ai succes si multa bagare de seama pe viitor.

[mariusb 174]

@m7an9u, ai rabdare nu sunt baieti rai, te vor ajuta cu siguranta.

[BogdanG 3,159]

Pai problema e alta, cu ECM-ul original era problema de imobilizare, in rest nu era alt cod de eroare .

Cu ECM-ul nou deja nu vede senzorul de axe cu came nu de arbore, ECM-0341 Camshaft position (CMP) sensor. Faulty signal, iar asta poate insemna fie ca senzorul este defect, mufa oxidata sau contacte imperfecte FIE mai rau distributia a sarit de la punct (clasic la 2.0D) SAU mai rau ECM defect .

Aceasta eroare este singura din cauza careia masina nu porneste .

ECM-2269 nu exista la Volvo, nu am gasit nici o eroare de acest gen in documentatiile Volvo .

Releul de bujii nu are nici o problema cu pornirea.

Totusi este dubios ca dupa schimbarea calculatorului au aparut doua erori care nu existau inainte, adica in primul post era doar ECM-C301 iar asta se rezolva numai cu ECM RELOAD .

Intrebarea mea este : ai schimbat senzorul de jos de la vilbrochen sau de sus de la axele cu came ?

[m7an9u 46]

Pai problema e alta, cu ECM-ul original era problema de imobilizare, in rest nu era alt cod de eroare .

Cu ECM-ul nou deja nu vede senzorul de axe cu came nu de arbore, ECM-0341 Camshaft position (CMP) sensor. Faulty signal, iar asta poate insemna fie ca senzorul este defect, mufa oxidata sau contacte imperfecte FIE mai rau distributia a sarit de la punct (clasic la 2.0D) SAU mai rau ECM defect .

Aceasta eroare este singura din cauza careia masina nu porneste .

ECM-2269 nu exista la Volvo, nu am gasit nici o eroare de acest gen in documentatiile Volvo .

Releul de bujii nu are nici o problema cu pornirea.

Totusi este dubios ca dupa schimbarea calculatorului au aparut doua erori care nu existau inainte, adica in primul post era doar ECM-C301 iar asta se rezolva numai cu ECM RELOAD .

Intrebarea mea este : ai schimbat senzorul de jos de la vilbrochen sau de sus de la axele cu came ?

L-am schimbat pe cel de sus de la axele cu came , avea un surub si o mufa cu trei picioruse , capul intra in partea de sus a locului unde se afla distributia .

[BogdanG 3,159]

Pai atunci ai facut totul corect, daca dupa schimbarea senzorului da aceiasi eroare atunci mai ai de verificat distributia si firele pana in ECM. Daca totul este ok atunci e de la ECM .

Mai cauta odata eroare de FUEL si da-mi codul corect pt ca ECM-2269 nu exista .

[m7an9u 46]

ECM-2269 , acesta este codul , dar diagnoza am facut-o eu dupa ce am schimbat toate cele , cu un launch diagun (varianta china) ,nu e facuta la volvo , iar 2269 am gasit cu ajutorul autodata care il am , si spune : agua en sistema de combustible/apa in sistemul de combustibil .

[BogdanG 3,159]

Nu exista senzor de apa in motorina la Volvo, ai numai incalzitor in filtru dar nu pt Spania .

[m7an9u 46]

Nu exista senzor de apa in motorina la Volvo, ai numai incalzitor in filtru dar nu pt Spania .

Pai nu stiu , si atunci de ce scrie asa , o fi traducerea proasta ?

Si daca ECU este problema , care ar fi solutia , alt ECU , nou de data aceasta ?

Oricum daca ar mai fi sa schimb ECU as face-o la Volvo , fara doar si poate .

[BogdanG 3,159]

Trebuie sa mai mergi o data la Volvo si sa vezi ce erori ai cu ECM-ul actual .

Daca tot esti acolo vezi ce solutie iti dau cei de la Volvo pt erorile tale .

Daca se dovedeste ca este de la ECM il poti pune pe cel original al masinii + ECM RELOAD si trebuie sa mearga .

[m7an9u 46]

In sfarsit am pornit masina si merge perfect , a trebuit sa schimb ecu in final pt ca al meu era descompletat si am cumparat unul nou care a costat cu mana de lucru si incarcatul softului 1112€ , la volvo .

Vreau sa va multumesc tuturor si sa spun celor ce nu-l cunosc pe Bogdan G. ca pot avea deplina incredere in el si sfaturile lui , din cauza ca nu l-am ascultat de la inceput am ajuns aici , adica la suma de 2000€ cheltuiti pana acum cu aceasta reparatie , caci diferenta de la 1112€ la cei 2000€ i-am chltuit cu celalat ecu , dar nu mai intru in detalii .

Va multumesc baieti .

[BogdanG 3,159]

Daca erai in RO era demult rezolvata masina .

Ca recomandare pe viitor : nu mai umbla la fire cand merge motorul .

[m7an9u 46]

Da cred ca ar fi fost rezolvata , aici trebuie sa fiu bucuros si la atata timp ,la cata electronica stiu baietii de aici , oricum acum cu schimbatul ecu-lui sau purtat neasteptat de bine baietii de la atelier.

[mariusb 174]

Si nici cu contactul pus sa nu umbli la "fire". A costat ceva banuti dar bine ca ai rezolvat si acum te bucuri de masina.

[jrazvy 24]

Aoleeeu! 2000 € pentru o mufa de injector scoasa?? Ii dădeam foc si incasam polița casco.

Ce ieftin e sa ai Volvo!

[BogdanG 3,159]

Ba pardon, pejo .

[jrazvy 24]

Cred ca la Pejo daca scoti mufa si o pui la loc merge injectorul!

Ce a patit el e problema de electronica Volvo. De, pentru siguranta noastra. Dar nu si a portofelului!

[Vvolvo 792]

Cred ca la Pejo daca scoti mufa si o pui la loc merge injectorul!

Ce a patit el e problema de electronica Volvo. De, pentru siguranta noastra. Dar nu si a portofelului!

La "pejo" sint piezo iar la D5 sint electromecanice(asa stiu) si probabil ca exista sensibilitati pe parte de conceptie integrata a ECU.Ai dreptate.

Peugeot are conceptia cap coada motorizare +ecu la 407.

Edited 18 Feb 2013 by V50Saphir

[BogdanG 3,159]

@Razvan, tot sistemul este Pejo, calculatorul este Siemens SID 803 iar injectoarele tot Siemens iar problemele acestea sunt si la PSA, Ford sau Volvo .

[jrazvy 24]

E bine de știut. Ca să înjurăm în ordinea scrisă de tine!

[BogdanG 3,159]

Poti injura numai Siemens pt ca ei au facut sistemul .

[m7an9u 46]

Corect !

eu credeam ca cei de la delphi sunt slabuti , dar nici siemens nu e mai la inaltime .

[jrazvy 24]

Mama lor de nemți! Ne sabotează ca să ia lumea numa' biemveuri..

[BogdanG 3,159]

Ca si o curiozitate, injectoarele care tot pica la motoarele VAG de 2L TDI sunt SIEMENS .

[volvo 244 300]

care se schimba gratuit pe conti

deci sunt rele !!!!

[BogdanG 3,159]

In mare se schimba daca stii unde sa dai o atentie .