suport motor

[Dan Lavric 42]

Mai nu pare rupt....si am mers la un parc auto si am luat un s60 ca al meu la un test drive...am vrut sa vad daca face la fel...ca al meu..ala avrea 55.000 Km. si face exact la fel ca al meu.....deci ma gandesc ca asa ar trebui sa trepideze putin...) intradevar la temperatuir de peste 10 grade nu se mai simte nimica...nici trepidatii...efectiv zici ca nu am motorul pornit asa de bine amortizeaza.

[BogdanG 3,159]

Chiar daca nu e rupt este imbatranit, cauciucul nu tine mai mult de 6 ani iar cand imbatraneste devine rigid, de aici si vibratiile la rece .

[Vvolvo 792]

La carute probabil.Nu mai da verdicte "crime" asa lejer.

Edited 18 Mar 2014 by V50Saphir

[Dan Lavric 42]

oky deci e timpul sa le schimb.. multumesc.. ar trebui schimbate si altele..sau numai cel de la cutie de jos...si asta de sus de pe bara ?

[BogdanG 3,159]

La carute probabil.Nu mai da verdicte "crime" asa lejer.

Pai si Volvo ce este ? Avion ?

[Cristi Muresan 1,080]

acuma daca ai bani le poti schimba pe toate ! daca nu ii ai , te obisnuiesti cu vibratia

[Dan Lavric 42]

Ma gandesc sa le schimb doar pe astea doua..si sa vad dupa ce se schimba....si daca asa o sa le schimb si pe celelalte 2. Multumesc !

Se merita sa pun de astea? http://www.ipdusa.com/products/5768/112517-polyurethane-upper-engine-stabilizer-mount-bracket

asta e facut de ei..si cica ar fi mai bun ca cel original...

[zack 172]

Eu zic sa mergi cu ele pana se rupe (crapa) macar unul dupa care le schimbi pe toate 5. Daca unul este uzat...urmeaza si celalalt...si tot asa.

Faptul ca pui 2 noi si pe restul le lasi, nu faci decat ca cele 3 vechi sa "traga" pe cele 2 noi. Decizia iti apartine.

ps: Eu am mers cu ele pana in momentul in care la acceleratie se auzea un trosc (sunet de fier pe fier) si gandeste-te ca am diesel. Eram la inceput...si nu stiam prea multe....si totusi nu s-a stricat nimic (nu ca ar avea ce...)

Edited 19 Mar 2014 by zack

[Heimdallr 2,500]

Nu ştiai prea multe? Da' acuma ştii?

Nu prea are logică ce spui tu. Adică, după spusele tale, oricum, trebuie să le schimbe pe toate, nu? Are două alternative: le schimbă pe toate odată şi dă o gaură mai mare în buget, mai greu de dus, ori schimbă două şi, după ce se rup şi celelalte trei, le schimbă şi pe acelea. Oricum, le va schimba pe toate.

Dar nu neapărat cele noi le strică pe cele vechi. Eu nu cred povestea asta, mai ales că are motor pe benzină. Astea-s mituri de service.

De ce nu scrie în VADIS, care au obiceiul să sufle şi-n iaurt, că se schimbă toate, când se rupe unul?

Edited 19 Mar 2014 by HEIMÐALLR

[Cristi Muresan 1,080]

Cred totuși dacă vrei sa scapi de vibrații (nu garantez ca vei și scapa) ar trebui schimbate mai degrabă cele 3 adică 2 vacuumatice și cel trapez alea cred ca ar atenua mai bine pe principiul ca sunt învechite

[Heimdallr 2,500]

Cred totuși dacă vrei sa scapi de vibrații (nu garantez ca vei și scapa) ar trebui schimbate mai degrabă cele 3 adică 2 vacuumatice și cel trapez alea cred ca ar atenua mai bine pe principiul ca sunt învechite

La care te referi, când spui trapez?

[Cristi Muresan 1,080]

Și dacă începi cu cel trapez, care oricum e mai ieftin și ușor de schimbat și vezi cum se simte

[Midnight Caller 3,187]

Cred ca vroia sa spuna "piramidal", cel de la distributie... ?

[Heimdallr 2,500]

Şi eu cred la fel.

[Cristi Muresan 1,080]

Cel de jos de lângă curea aux

Eu din câte am experimentat cu acel tampon am obs vibrații la ralanti

[BogdanG 3,159]

Este destul de trapezoidal .

[Heimdallr 2,500]

Da, da-i mai piramidal decât trapezoidal. Oricum, e aproape romboidal, la bază.

[BogdanG 3,159]

Cauciucul e fix trapezoidal, restul e cum vrei tu .

[zack 172]

Astea-s mituri de service.

Mituri...sau adevaruri. Poate ca din cauza asta am tampoanele (dintre care 3 SIGUR facute/ambalate de Febi) de asa de mult timp si m-au tinut atatia km fara sa le mai schimb. Am auzit multa lume care a dat vina pe firma(producatoare) x si y ca e proasta....dar poate ca a pus doar un tampon sau doua noi iar celelalte erau praf (sau uzate mult si a spus "las ca merge").

Eu nu as schimba tampoanele pana n-ar fi uzat mai rau unul dintre ele. Merg pe principiul...ori la bal ori la spital.

[Dan Lavric 42]

O sa le mai las cel putin pana in toamna ca acum sa mai incalzit afara si sincer nu se mai simte mai nimica...la mine problema era la frig...m.am uitata mai bine la cel de sus care se conecteaza la bara....ala e dus...adica cauciucul are joc mare in suportul unde trebuie sa stea.

[zack 172]

Cat timp nu este spart/crapat cauciucul...mai merge. Al meu era crapat bine de tot si tot nu batea.

[Dan Lavric 42]

Multumesc de ajutor. Daca o sa le gasesc reduse...sau le un pret bun le achizitionez..Nu ma grabesc

[catalin_m4 3]

Astazi am reusit sa schimb suportul buclucaș

Am pus unul oem....costul total al operatiunii a fost 75 euro suportul si 45 de minute din timpul meu

Multumesc tuturor pentru sprijinul acordat

[paunionutz 2,907]

Astazi am reusit sa schimb suportul buclucaș

Am pus unul oem....costul total al operatiunii a fost 75 euro suportul si 45 de minute din timpul meu

Multumesc tuturor pentru sprijinul acordat

Dar ce ai facut 45 minute??? Sper ca nu pui la socoteala si timpul pierdut cu 1-2 beri

[catalin_m4 3]

E prima piesa schimbata cu mainile mele la masina.....berea o beau acum :)