Posted 15 Mar 2016 · Report post Recunosc ca si eu-s de acord cu Dinoco, si din cauza aceleasi masini. D5 + automata este super. Cutiile AISIN (adica cele de pe c30) sunt si super rezistente. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post Am condus automata, dar nu Volvo, de fapt nu am condus deloc volvo. Ce înseamnă "super rezistența" ? Eu înțelesesem ca dacă se întâmpla cv cu cutia automata îți convine mai mult sa schimbi mașina decât sa o repari. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post E restenta pe dreaqu :)))) E una din cele mai proaste cutii din punctul meu de vedere. AW50-42LE da, aia bulletproof. AW50-x e sensibila ca naiba. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post Romană, va rog :)) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post Pe ce masina e AW50-42LE, pe ce masina e bullAW50-x ? Like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post AW50-42LE era in 4 trepte si echipa masinile de pana in 1998. AW50-x (AW-50/51, AW50/55) echipeaza dupa 1999-2001. http://www.nuceng.ca/bill/volvo/database/tranny.htm Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post Parerea mea : nici o cutie automata nu e for life (nici cele manuale nu sunt ! Dar se strica mai rar), toate se strica daca nu sunt urmate recomandarile producatorilor : schimb de ulei la x-km . Problema la volvo este recomandarea de a schimba uleiul ! Dar poti testa cutia foarte simplu (o incingi bine si vezi daca smuceste sau nu) daca o cumperi, ii faci un schimb de ulei si ai sanse mici sa iti creeze batai de cap pe viitor. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post O a2-a problema este ca nu se repara cutia la reprezentanta (ei schimba cutia!) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post Mulțumesc pt răspunsuri ! Asa auzisem si eu, ca se poate prelungi viața cutiei o perioada dar tot la schimbat se ajunge..nu știu prețurile, dar dacă mai multe persoane fug de asta, bănuiesc ca nu este chiar accesibila financiar, nu ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post Pai se poate prelungi viata spre 400-500 k km . Nici o manuala nu mai schimba ca in tinerete la peste 500 k km . Pretul presupun ca e peste 4000euro pt. o cutie noua . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post Cutia si fara schimb merge 200-250k km Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post 6000 cu piesa veche la schimb to be exact Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post Da... e naspa cu automata. Un swap la manuala car ar costa? Cutia manuala e in jur de 8 milioane... mana de lucru + soft ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post Acum 6 ore, McCIUKEN a spus: Nu mai deste vremea lu' mercedes w124 sa faci swap la cutii. Pe langa cutie, volanta, ambreiaj, timonerie, pedale si modificari la o parte din instalatia electrica, trebuie modificat softul in cem, ecm, abs si bord. Deci.... nici o sansa Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post TF80-u e la acelasi pret ca aw50 ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Mar 2016 · Report post 6000 cu piesa veche la schimb to be exact 6000€ la tine? Sent from my iPad using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Mar 2016 · Report post Dap, nu mai tii minte ca m-ai intrebat tu la un moment dat ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Mar 2016 · Report post Si ai bonus si un Logan pe benzina, la banii astia 4 people like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Mar 2016 · Report post Motoarele care le-as cumpara eu ar fi urmatoarele: 2.4i Volvo B5244S4; D5-ul sau T5-ul. Pentru ca sunt motoare facute de Volvo si sunt motoare care au o istorie in spate. Motoare de Mazda nu as lua, NU DIN CAUZA ca nu ar sti japonezii sa faca motoare. Nu as lua pentru ca dupa legendarele Toyota Corolla si Honda Accord, japonezii au inceput sa calculeze viata motoarelor. Iar un motor care e garantat X Km de japonez, pai nu o sa aiba nici cea mai mica problema in aia X Km, dar o sa se strice sigur dupa inca 15 000-20 000 de km. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Apr 2016 · Report post Buna seara, Ce părere aveți despre acest c30 ? An 2007, 165.000 km, 2.0 diesel 136 CP, EURO 4, xenon, clima, jante aliaj, incalzire scaune, ultima revizie la 135.000 km, carte service. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Apr 2016 · Report post Masina ca masina.. Da' tu ai vazut cat e taxa? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Apr 2016 · Report post 2 hours ago, Mihai933 said: Masina ca masina.. Da' tu ai vazut cat e taxa? Poate o are platita Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Apr 2016 · Report post De obicei masinile din Hamburg au taxa de prima inmatriculare romaneasca platita. Acum 3 ore, P a spus: Poate o are platita 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Apr 2016 · Report post 5 minutes ago, Mihai933 said: De obicei masinile din Hamburg au taxa de prima inmatriculare romaneasca platita. , am vazut ca nu are numere romanesti, dar poate a fost inscrisa zic si eu Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Apr 2016 · Report post Am văzut cât e taxa..masina (cu tot cu taxa) ar costa 6000-6500 EUR.. Share this post Link to post Share on other sites
