Raxo
Membru-
Content count
94 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Raxo
-
-
20 minutes ago, AlexMoldo said:Asa am facut. Am dus-o ieri. Din pacate pana la aceasta ora nu am primit inca un raspuns. Ieri nu se puteau lega la serverul din Suedia. Si azi nu au dat niciun semn de viata. Sper sa fie maine mai bine
Salut! Pare a fi o problema la sistemul de franare si implicit la ABS,de fapt modulul de ABS care practic a murit!
-
-
In Italia regula de 2 este: 180.000km sau 10 ani! Alegerea este a ta! Nu cred ca risca nimeni 5500€ de reparati contra unui kit OE VOLVO de distribuite de 400€ ( cu pompa de apa aisin pt linistea sufleteasca si antigel)
-
Just now, MihaiS60 said:Raxo, iti multumesc mult pentru intersul acordat problemei mele. Ma mai linistesc acum, vazand ca si in poza ta arata la fel. Eu am facut 20 de km de la service pana la mine la job, si nu ma asteptam sa vad vre-o depunere pe rola. O trec la capitolul experiente noi .
Stai linistit! Nici o problema! Peste 90.000 cand il vei schimba vei constata acelasi lucru
rola mai capata depuneri si de la praful de la curea,vapori ulei,inclusiv de la banda alba de teflon de la corpul intinzatorului care preia vibratiile din curea!
-
3 minutes ago, Raxo said:Intinzatorul este nou,se vede clar rola de la el ca nu a capatat nici macar pic de luciu de uzura,la fel si cureaua.nu inteleg de ce cauti nod in papaura,se vede clar ca au schimbat piese...nu se risca nimeni sa nu schimbe piese care sunt la vedere! cred ca maistrul nu a inteles care rola :)))
Iti voi atasa o poza cu intinzatorul si cureaua puse la un S60 noi noute! Piese OE(original equipment)
iti faci prea multe probleme si stresezi si pe cei din Volvo! "Depunerile" pe care le vezi este mizeria de la motorul tau!
-
22 minutes ago, MihaiS60 said:IPVa salut,
am nevoie de ajutorul vostru. E posibil sa fi avut ghinion la service. Va atasez cateva poze.
Dupa cum stiti de dimineata am fost la Volvo sa schimb curele auxiliare si rola intinzatoare. am plecat fain frumos , grabit sa ajung inapoi la servici, iar dupa servici am aruncat un ochi sa vad ce e pe acolo. Mie mi se pare ca m-au fraierit si ca intinzatorul de la curea nu este schimbat.
Am fost deja la un service de cartier, si dupa ce s-a uitat maistru de acolo la el, in 5 secunde mi-a spus ca aia nu e piesa noua. Am mers inapoi la Volvo si nu au recunoscut. Mi-au zis ca ei sunt siguri ca s-a schimbat piesa, ca a avut piesa in mana. Mie mi se pare ca rola aia e vizibil plina de depuneri de la cureaua veche. O sa incerc sa merg maine la un service care face constatari. As vrea sa obtin o hartie care sa spuna daca piesa este noua sau nu. Eu am fost fraier ca nu am cerut de la inceput piesa veche inapoi dupa schimb. Acum cand am fost a doua oara am cerut-o si mi-au zis ca o cauta in gunoi si ma suna maine daca o gasesc. Le-am cerut sa-mi arate o piesa noua, si mi-au zis ca nu au pe stoc, ca ei comanda tot timpul in avans. Mi-e greu sa cred ca nici la reprezentanta nu au piese asa comune pe stoc.
Intinzatorul este nou,se vede clar rola de la el ca nu a capatat nici macar pic de luciu de uzura,la fel si cureaua.nu inteleg de ce cauti nod in papaura,se vede clar ca au schimbat piese...nu se risca nimeni sa nu schimbe piese care sunt la vedere! cred ca maistrul nu a inteles care rola :)))
-
11 minutes ago, MihaiS60 said:IPVa salut,
am nevoie de ajutorul vostru. E posibil sa fi avut ghinion la service. Va atasez cateva poze.
Dupa cum stiti de dimineata am fost la Volvo sa schimb curele auxiliare si rola intinzatoare. am plecat fain frumos , grabit sa ajung inapoi la servici, iar dupa servici am aruncat un ochi sa vad ce e pe acolo. Mie mi se pare ca m-au fraierit si ca intinzatorul de la curea nu este schimbat.
Am fost deja la un service de cartier, si dupa ce s-a uitat maistru de acolo la el, in 5 secunde mi-a spus ca aia nu e piesa noua. Am mers inapoi la Volvo si nu au recunoscut. Mi-au zis ca ei sunt siguri ca s-a schimbat piesa, ca a avut piesa in mana. Mie mi se pare ca rola aia e vizibil plina de depuneri de la cureaua veche. O sa incerc sa merg maine la un service care face constatari. As vrea sa obtin o hartie care sa spuna daca piesa este noua sau nu. Eu am fost fraier ca nu am cerut de la inceput piesa veche inapoi dupa schimb. Acum cand am fost a doua oara am cerut-o si mi-au zis ca o cauta in gunoi si ma suna maine daca o gasesc. Le-am cerut sa-mi arate o piesa noua, si mi-au zis ca nu au pe stoc, ca ei comanda tot timpul in avans. Mi-e greu sa cred ca nici la reprezentanta nu au piese asa comune pe stoc.
Intinzatorul este nou,se vede clar rola de la el ca nu a capatat nici macar pic de luciu de uzura,la fel si cureaua.nu inteleg de ce cauti nod in papaura,se vede clar ca au schimbat piesele...nu se risca nimeni sa nu schimbe piese care sunt mai ales la vedere! cred ca maistrul nu a inteles care rola,ori repara biciclete :)))
Ps! Ce vezi tu nu sunt depuneri,este rola de la intinzator care este prea noua si nu a capatat puc de uzura!
-
23 minutes ago, AlexMoldo said:Fara un test Vida nu se poate sti cu exactitate despre ce este vorba!
-
1 hour ago, MihaiS60 said:Am fost la Volvo, a durat maxim o ora, manopera nu este cine stie ce, piesele sunt scumpe. In total 290 de euro, din care manopera doar 75 Euro.
Curelele cate 60 de euro bucata, se schimba ambele, intinzatorul 100Euro, plus doua suruburi 3 euro.
coduri piese
31330870 curea,
31325042 curea
31330379 intinzator
30624274 surub
Numai bine!
Mihai
felicitari! Iti recomand sa verifici si alternatorul(axul sa nu fie stramb iar fulia sa nu fie gripata)...avand in vedere investitia facuta este bine sa ti verificat tot traseul "curea servicii"...iar cureaua (31330870)daca o schimbi odata la 2 ani este excelent pt ca nu tine 90.000km cat recoamnda Volvo,trece foarte greu de 50.000km intacta!
-
On 26/1/2018 at 7:59 PM, Laurentz1u said:Am încercat, dar nu am găsit nimic :'(
Atunci solutia este un test profesional Vida in Volvo!
-
7 hours ago, Laurentz1u said:Va salut! Am următoarele coduri de eroare stocate în memoria mașinii :b108577 c006428,dacă ma poate ajuta cineva as fi recunoscător, eventual și cu o rezolvare a lor, nu doar o identificare.
Volvo s 60 2011 d3 163 cai
Mulțumesc anticipat!
Incearca sa faci un search pe google...sunt sigur ca vei gasii solutia!
-
1 hour ago, kecs said:La masinile mai vechi tin si 12 ani. Vorbeec din experienta.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Masinile vechi au putina electronica fapt care determina o alungare a duratei de utilizare al acumulatorului!
-
8 hours ago, AdiOvidiu said:Hello,
Pentru cei care au cautat informatii despre cum sa faci update la harti GPS pentru un volvo s60 din 2012 si nu au gasit, poate ajuta experienta mea:
Pentru volvo-ul meu s60 din 2012 trebuie un ICM soft update mai intai. Doar dupa ce am facut soft update am putut ultimele harti (din 2017) pe GPS. toata operatiunea m-a costat 100euro si am facut-o la Premium Cars din Cluj.
Povestea e mai complicata - in timp ce-mi faceau update-ul la soft, a picat de tot ICM-ul for some reason. Nici ei nu au stiut de ce. Apoi mi-au zis ca trebuie inlocuita piesa intreaga (icm/ecran) si asta inseamna cateva zile pana dau comanda si instaleaza piesa noua. ICM-ul din fabrica vine fara soft, asa ca a trebuit sa-mi instaleze softul nou si dupa aceea mi-au instalat ultimele harti, din 2017. Ce a fost fain e ca i-am rugat sa-mi dea o masina in loc, ca sa le pot lasa masina in service. Si mi-au dat, un Suzuki Splash - good enough for me - ca sa pot pleca acasa, in Iasi.
Dupa exact 12 zile m-am dus spre Cluj sa-mi iau masina - a mai trbuit un reset la icm ca sa-mi recunoasca si bluetooth-ul.
Problema la ICM cand se face update la sensus 3...la unele modele pica de tot ICM-ul in faza de rescriere a softului Sensus 3 (inacarca undeva la 75% si intra in block) din pacate rezolvarea sta in schimbarea ecranului,tipic si la BMW deoarece monteaza acelasi display...!
ps: la ce va mai trebuiesc hartile update-ate cand aveti google maps fratilor
-
Sa se verifice si senzorul de turatii motor...cam asa face cand sta sa pice!
-
-
On 16/5/2016 at 9:08 AM, Skipi said:5.5 am pus si apoi mi-a aparut in bord sa mai pun 0.5 litri . am pus si s-a incheiat povestea . mersi mult .
distributia cam la cati km trebuie schimbata ?
180.000km max
-
On 15/6/2017 at 9:31 PM, CataP said:Avea ca mi-a arat masina cand m-am vz cu el, este ciudat ca nu exista ca optiune la noul S60 polestar
@CataP am o idee: hai sa punem farurile lui G de polestar la tine pe D3 ca si asa daca o da,macar sa plece cum trebuie :))))
1 person likes this -
On 1/7/2017 at 8:57 PM, Bogdan G said:Mai este una neagră la Primus, aia nu va tentează ? A mea e urâtă si zgariata
Plus ca e si gri de Italia :)))
-
Intradevar exista o rechemare pt acest intinzator de la Volvo Italia,cel hidraulic este cel cu problema si implicit trebuie inlocuit cu modelul nou (mecanic) pt D3/4/5 in 5 in pistoane(exclus v40) Nu stiu cum de te costa 53€ cureaua de auxiliara,eu am platit 45€ la dealer...in fine...dupa ce se monteaza intinzatorul nou si cureaua sa nu uiti ca trebuie verificata si fulia de la alternator(este cu ambreiaj by ina) plus alternatorul pt ca la unele modele trecute de 100.000 se cam stramba axul si face ca si cureaua sa calce stramb si sa se sectioneze...ps:Verifica aici pe forum despre cureaua de auxiliare pt ca s-a discutat de 'jdemii de ori!
-
Frumoasa piesa de colectie,sa te bucuri de ea un infinit de km fara probleme!
-
Mai mult ca sigur e o vibratie undeva!
-
-
Intinzatorul il recomand original Volvo,este modificat de special de ei pt a evita ruperea curelei (reduce vibratiile) desi nu o evita chiar in totalitate dar...mai bun decat orice intinzator oem si am!
-
Se schimba tot intinzatorul complet impreuna cu acea curea de auxuliare...sfatuiesc sa schimbi si cureaua mica de la compresorul de clima pt ca nu e nici aia eterna,bine innteles original Volvo ca altfel e bubã mare!
Intrebari XC60
in VOLVO XC60
Posted · Report post
Nu te sfatuiesc sa dai curent altei masini...asta daca ti intradevar la ca ECU si la mai toate calculatoarele masinii!