jujdejo

problema rezolvata...a plecat prietena mea cu tot cu masina, adica adio volvo, am avut cateva clipe frumoase...(clima a fost reparat in sfarsit)

Buna tuturor!!! am o mare problema cu masina mea-volvo 480 2.0ES (b20f) 1995. Am fost la service sa-mi puna la punct climatizarea masinii...am ajuns la concluzia ca trebuie schimbat filtrul de clima(dezumidificator) si senzorul de presiune de pe el. Nu era problema daca piesele erau stas din fabrica, dar dupa Vadis si dupa 2 magazine de piese (si dupa ebay, skandix...) filtrul ce am eu montat acum pe masina, nu este nici macar asemanator cu filtrul ce au gasit in magazine pentru masina mea...evident nici senzorul de presiune. Intrebarea mea este daca recunoaste cineva ce fel de filtru se vede pe poze, daca poate sa-mi trimite cineva marca/seria fltrului respectiv... sunt deja disperat ca de 3 saptamani este deja la service masina, si o sa mai am o vizita si in legatura cu relantiul...nu am mai condus pe "broasca" de o luna:-(((. Atasez poze despre filtrul respectiv, este montat in masina la turnul de arc(unde este si cutiuta pentru autodiagnostizare) din fata soferului, este de marime aprox. un pepsi la 0.5 litri-putin mai mare, senzorul vine surubat in filtru, si are 3 picoare/4 fire. Daca cineva recunoaste piesa, va rog sa-mi scrie niste detalii, ca asa nu pot sa fac comanda de ea, daca nu stiu macar cum se numeste. Va rog si pe colegii care au 480, sa-mi faca o poza despre filtrul lor, ca sa vad cum trebuia sa fie si al me. Multumesc tuturor pentru ajutorul acordat!!!!

Merci, dar am cont ebay, si ma duc saptamanal in germania, am cumparat deja, acum ma arda senzorul, care nu gasesc nici unde... HELP PLEASE!!!

da, asemamator, dar total altceva.

Ieri am licitat la ebay, am cumaparat pentru broasca mea: 4 covorase din cauciuc original volvo, si o masca din plastic de la bord, ca al meu este rupt/crapat...pe masca am dat 3.2 euro:-))) (+popsta evident 7.3 E) dar si asa este ridicol:-) mai am in plan sa mai licitez la un senzor de viteza, dar peste vreo 3 zile.

Buna, am fost la magazinul de piese, am pozat senzorul meu, atat scrie pe el "R134a", dar postez si 2 poze, ca mai este un logo peste numar, poate un logo al uni prodcator, eu nu am recunoscut. Multumesc pentru ajutor!! Filtrul am recunoscut intre timp este un filtru PARKER, modelul insa nu stiu sigur. Daca recunoasteti cumva piesele, va rog sa-mi scrieti ceva!!!MULTUMESC ANTICIPAT!!!

Din pacate piesele am lasat in magazin de piese Ovarom inca joi, maine dimineata fac o vizita la ei. Daca nu au gasit nimic, atunci Va anunt. Merci anticipat!

Merci pentru raspuns si pentru manual, aveam si eu manualul asta, an si noroc ca inteleg si ceva din el, eu oricum nu fac acasa montarea filtrului si senzorului, cred ca mesterii din service stiu lucrul, au mai povestit ceva despre senzor (daca nu gasesc atunci fac asa si asa) dar prima data incerc sa gasesc un senzor cum avea masina. Problem este ca nici cea mai mica idea nu am ce fel de sistem este montat pe masina, eu cred ca ceva improvizatie totala, cel putin are compresor, masina era lovita(demult), radiatorul am schimbat deja eu, baietii de la service clima au facut furtunurile respective, si ei au descoperit si problema filtrului infundat si ca senzorul nu prea este pe faza...Acum urmeaza sa vad daca se poate comanda un filtru asa ce am gasit pe ebay, daca nu gasesc in magazine la TM, atunci aduc pe weekend, ca ma duc in Germania si cumpar de pe ebay. De senzor vedem maine la magazinul de piese.

"broasca" cu proprietara:-)

pare ca a gasit filtrul meu:http://cgi.ebay.de/Filter-Trockner-Audi-BMW-Ford-Opel-Mercedes-Diavia-NEU-/270775740937?pt=DE_Autoteile&hash=item3f0b7dea09 foarte foarte asemanator...tot am cautat pe ebay, am tastat "klima schalter" a aparut primul articol "bmw e30 klima schalter"...atunci am recunoscut ca de fapt si eu am aceeasi butoane pentru clima, cum are bmw e30, am cautat atunci filtru de clima pentru bmw e 30 pe pagini de piese din germania, nu am gasit nimic, si cand am mai cautat pe ebay, atunci am gasit filtrul meu:-))) este un filtru universal, cred ca tot sistemul este "universal" din masina mea, cine stie ce a mai fost acolo schimbat...acum sper ca mai gasesc si pe senzorul de presiune, care nu am nici o idee unde sa caut, dar macar pe senzorul meu scrie ceva numere...poate la magazinul de piese gasim ceva. Inca o data multumesc pentru Adi si pentru Mao, fara voi nu aveam idea sa caut pe ebay!!!si mai atasez o poza despre broasca mea!

Buna tuturor, mai astept idei, pareri, ce credeti ce fel de filtru/dezhidrator se vede po pozele pe sus??? Filtru de 240 parea ok, dar vine cu un senzor total diferit ce am eu:-( Eventual cumpar un filtru de 240 si in loc de senzor de temperatura sa vad daca intra senzorul de presiune...nu stiu, astept ideiile voastre!

merci pantru raspuns, am vazut linkul atasat, am gasit si eu(si magazinele de piese auto) exact aceeasi filtru cum este si pe ebay...din pacate eu am un sistem destul de ciudat, si nu cred ca era ok daca puneam un filtru original, dar merci pentru raspuns!!!

am uitat sa mentionez, ca eticheta de pe filtrul meu nu mai este in stare buna, se vede pe ea atat ca "Lyon" si "sua"...

Merci:-) stopurile tot cautat, si ma bucur si asa ca am prins cat de cat ok...am vorbit cu zeci de "vanzatorti", cu toate firma de dezmembrai volvo din Ungaria, dar nu am avut noroc...si nu am avut chef sa dau 240 euro+taxele postale/buc pe cele noi. Acum urmeaza sa montez cumva stopurile, dar mai intai vorbesc cu un meserias, pentru niste sfaturi. Am luat adeziv cu care se lipesc parbrizele, nu stiu daca va fi bun pentru operatiaa asta, si nu vreau sa am surprize neplacute, ca materialul asta din care sunt facute stopurile este unul foarte sensibil...cand am atins cu alcool pentru degrasare a inceput sa fisura auzibil...si de la lac a fisurat una, dar sa zic ca am rezolvat, oricum sunt mai frumoase decat cele care am acum montate-intra si apa langa ele...Ceasul care am primit de la tine inca nu am montat, prima data ma duc la un service sa-mi puna la punct clima, dupa se mai am sa repar vitezometrul(cred ca de data sata va fi senzorul de viteza), dupa ce demontez borbul si lipesc cumva inapoi ca suruburile nu mai tin mult, si ma deranjeaza enorm zgomotul care vine din bord.

...si dupa ce am reisut sa slefuiesc cu shirghel fin de 800 si 1200, am lacuit.

Am luat inca in 2010 doua stopuri de 480 de pe ebay cu 40 euro din germania de la un cetatean Roman, m-am bucurat enorm ca am prins asa ieftin, la descrierea era ok adica nu este fisurat sau rupt sau probleme de genul...poze nu am vazut...peste vreo 3 luni am si primit marfa, vanzatorul serios(repet-Roman) nu avea timp sa posteze...in sfarsit am primit 2 stopuri fisurate, rupte, sunt albi ca smantana...si erau taiate din caroserie cu flex, adica am primit cadou si 2 kg de otel volvo. De pasti am avut timp liber, am eliberat stopurile din "caroserie"(o zi intreaga, usor-usor), am curatat putin, si am adus cu mine la TM. Ieri am curatat inca odata cu apa calda, am slefuit putin cu smirghel fin de 800, azi am lipit fisurile, deocamdata atat, astept sa intareasca adezivul pe ele, dupa ce urmeaza sa cumpar smirghel de 1000 si 1200, spray de lac transparent am luat deja in Germania. Abia astept cum va arata in sfarsit, si sunt curios cum pot sa scot stopurile ce am acum la masina...

sincer...sunt si eu curioa, sau nici nu stiu, nu am facut lista cu cheltuieli, ca stiam bine ca ajung la o snma enorma care dauneaza grav relatia mea cu masina. Acum, cum m-am intors dupa sarbatori, asa ma bucur ca am gasit masina cu acumulatorul descarcat...

Buna, ale mele la 480 sunt Made in Belgium, dar nu stiu sigur daca sunt Blaupunkt(are aceasi desing ca Blaupunkt ce am avut la VW), 2 difuzoare fara tweeter fara amplificator.

buna, eu in iulie 2010 am luat un 480 2.0 din 1995...ce sa zic: am schimbat la el: franele(etriere, discuri, placute, furtun) distributia, uleiuri(motor+cutia), bucse, stabilizatoare, capete de bare, pompa de benzina, bujii(3 ori), toba de esapament, motoras de relantiu, sonda lambda, fise de bujii, filtrele...si sigur ca am uitat ceva. Trebuia neaparat verificat: Farurile(e cosmar sa schimbi becul) sa fie impecabil, altfel lasi o avere daca nu merg perfect, geamurile electrice sunt inca o problema, daca la bord merg toate becurile(cand dai contact)-poate proprietarul a demontat becurile de martor pentru abs, sonda labda etc...apa intra in masina la diferita locuri: la stopurile din spate, lange cheder la usa portbagaj, la geamurile laterale se las si intra apa si acolo, impinge usor geamurile, daca misca putin, atunci sigur intra si acolo apa, ia o galeata de apa si toarna peste masina-boala grava la 480. Stopurile din spate sunt aproapa imposibile de gasit, nou costa 240 euro bucata, second toate sunt rupte/crapata, apa intra si acolo in interior. La indicatorul in fata tot intra apa, macar nu in interiorul masinii...Daca a fost lovita masina vreodata, sa nu cumperi in nici un caz, foarte multe greseli apar daca a fost lovit din fata. Orice fel de rugina este grava!!! Verifica uleiul de motor, ce culoare are, cum arata motorul in general. Clima daca nu merge, sa nu creiz daca proprietarul zice ca numai trebuie incarcat cu freon, aproape sigur ca compressorul es de vina, care este scump. Interiorul se deterioreaza la noi aproape automat din cauza drumurilor, ca si suspensia. Ceasul care arata kilometri parcursi de obicei nu merge...si vitezometrul face tot asa. Sincer, poate este masina ieftin sa cumperi, dar daca nu ai la dispozitie o suma de 2-3 ori cat costa masina, eu sfatuiesc sa nu cumperi. Este o masina foarte frumoasa, exclusiva, foarte comod si placut sa conduci, consumul este acceptabil(la mine consuma 12 in oras, in afara nu am tupeu sa pornesc cu el). Sincer sa fiu, daca nu iubeam masina asta, luam deja un flacon de benzina...

"L.E. Daca doreste cineva ceasul analog, il donez cu cea mai mare placere." Buna ziua, vreau sa intreb daca mai aveti ceasul, al meu nu merge, dar as vrea sa schimb, si daca mai aveti sun interesat:-) multumesc anticipat!(si multumesc pentru idea cu coduri, sa verific pe toate...incerc cand am timp)

Merci, am incercat de apasat butonul de cateva ori dar tot raman codurile memorate... azi deconectez bateria(am mai incercat dar tot nu a sters nimic) si las peste noapte, sa vad daca are ceva efect:-)

Buna tuturor, am schimbat aprox. toate ce are legatura cu consum(bujiile, pompa de benzina, senzor de la volanta, senzor de temperatura, debimetru, sonda lambda...), masina acum merge frumos, astazi a primit sonda lambda nou, dar nu reusesc sa sterg codurile de eroare...a mai aparut acum codul 4-1-1 dar a fost schimbat senzorul de la "throttle valve"...si inca dupa ce a fost schimbata sonda lambda, becul de la bord tot ramane aprins...are cineva vero idee cum sa sterg codurile, sau pentru ce ramane aprins becul de martor de la bord(daca indica si altceva decat sonda lambda)? de apasat butonul nu reusesc, nici cu contactul pus, nici daca conectez la pinuri... Merci anticipat!

dupa ce am citit codurile, cum trebuie sa sterg memoria???