Gabriel1983

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    22

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Gabriel1983

  1. Posted · Report post

    salut gabi ma numesc si sunt posesor de v50 1.6 d varianta de 109 cai :( (am si v40 1.9 d comfort masina reusita)

    dupa o problema la 155 de mii km datorata unui intinzator de lant de la axele cu came,

    acum revin la 178 de mii cu alte erori si simptome:

    1.In special cand e rece motorul ,se accelereaza frumos pana la 3000/ 3200 ture apoi moare... dispare toata puterea

    apar tot felu' in bord, apoi in mers pun pozitia off, (repet, in mers)  pun pozitia apas ambreajul apoi o pornesc, introduc a 3a  sau a 4a cel mai probabil... 

     sterg apoi transpiratia:lol: ultima oara a fost in depasire ...120km/h la asta e 3000/3200 de ture/min

    pe bord nu arata/ramane nimic aprins.

    2 .Pe la motor ceva urme de ulei in zona din spatele motorului  langa egr poate daca trebuie fac poze 
     

     

    cu icarsoft a aparut:  p0089- fuel pressure regulator 1 performance

                                     p2141- exaust gas recirculation throttle control circuit a low

                                     pe alta interfata obd car doctor free (a unui prieten) mai apare in plus un p0488- exaust gas recirculation throttle position control range/performance

           

    Nu am dice(daca e musai cumpar) ...stau in germania nu-mi permit o reparatie la nemti ... multumesc de sfaturi si sugestii anticipat! 

  6. Posted · Report post

    salut gabi ma numesc si sunt posesor de v50 1.6 d varianta de 109 cai :( (am si v40 1.9 d comfort masina reusita)

    dupa o problema la 155 de mii km datorata unui intinzator de lant de la axele cu came,

    acum revin la 178 de mii cu alte erori si simptome:

    1.In special cand e rece motorul ,se accelereaza frumos pana la 3000/ 3200 ture apoi moare... dispare toata puterea

    apar tot felu' in bord, apoi in mers pun pozitia off, (repet, in mers)  pun pozitia apas ambreajul apoi o pornesc, introduc a 3a  sau a 4a cel mai probabil... 

     sterg apoi transpiratia:lol: ultima oara a fost in depasire ...120km/h la asta e 3000/3200 de ture/min

    pe bord nu arata/ramane nimic aprins.

    2 .Pe la motor ceva urme de ulei in zona din spatele motorului  langa egr poate daca trebuie fac poze 
     

     

    cu icarsoft a aparut:  p0089- fuel pressure regulator 1 performance

                                     p2141- exaust gas recirculation throttle control circuit a low

                                     pe alta interfata obd car doctor free (a unui prieten) mai apare in plus un p0488- exaust gas recirculation throttle position control range/performance

           

    Nu am dice(daca e musai cumpar) ...stau in germania nu-mi permit o reparatie la nemti ... multumesc de sfaturi si sugestii anticipat! 

     

  8. Posted · Report post

    Între timp , sa va mai delectați , încă un video, imediat după ulei si filtru nou.  Eu zic ca vine de la vreun lanț ( culbutori?) in dreptul cilindrului 2 de la st la dr cum te uiti la motor. 

    Masina are km reali . (Am unele facturi in olandeza . De Ex AC  unit costa vreo 800 EUR si a picat la vreo 85000 km ... )asta o sa se dovedească maine la Volvo cred cand voi afla vrând nevrând cat costa un motor de le Volvo , asa fac ăștia ca sa scape de tine ... iti spun cat costa motorul si iti garantează ca ti-au rezolvat problema.... are si logica.. capitalista.. cel mai greu cred ca e sa-si dea seama de si cum ca sa nu schimbe apoi sa revină problema . De Ex mie mi se pare f normal cand schimbi toate injectoarele sa verifici si pompa de înaltă presiune sau chiar sa o înlocuiești... in fine sunt terminat cu rahatu asta de masina . Cealaltă e mai simpla .. EUR 3 cureți agr si merge încă 20000 fara mari probleme 

     

     

  9. Posted · Report post

    Am incredere in Mecanic dar...pana la sfârșitul lui Decembrie nu pot ajunge in România si aici la Volvo inGermania am programare in data de 8 printre picături..

    intre timp unu zice sa merg la Volvo altu nu are diagnoza si sa vin joi , dar el crede ca sunt injectoarele si altul mi-a luat 6 EUR sa-mi zică de nu stiu ce cod p-138 sau.p 136 .  Releu de bujii..masina chiar  pornește perfect .... ... ce plm sa se strice la 153000 km!? Lanțul ara ar fi prea devreme ..

  20. Posted · Report post

    Salut tuturor pasionații de Volvo ! 

    Am cumparat in Volvo v50 1.6 D 109 ps  cod motor  D4164T   2006 153 ooo km , de vreo cateva zile . 

    Mecanicul cu care am mers sa iau masina a zis ca nu e f grav, tind sa cred ca nu prea e asa . Am cumpărat si un icarsoft 906 sa pot șterge erorile. La pornire face mai rau apoi zgomotul e usor sporadic dar mai slab in intensitate . A mai avut cineva problema asta? Cureaua arată pe capota schimbată la 120000 km . Pt 33000 km arată cam ciupita . Sunt in Germania si programare la Volvo pe o raza de 25 km nu am reușit decât peste 2 saptamâni . Revin cu detalii. Mulțumesc 

  21. Posted · Report post

    Salut tuturor pasionații de Volvo ! 

    Am cumparat in Volvo v50 1.6 D 109 ps  cod motor  D4164T   2006 153 ooo km , de vreo cateva zile . 

    Mecanicul cu care am mers sa iau masina a zis ca nu e f grav, tind sa cred ca nu prea e asa . Am cumpărat si un icarsoft 906 sa pot șterge erorile. La pornire face mai rau apoi zgomotul e usor sporadic dar mai slab in intensitate . A mai avut cineva problema asta? Cureaua arată pe capota schimbată la 120000 km . Pt 33000 km arată cam ciupita . Sunt in Germania si programare la Volvo pe o raza de 25 km nu am reușit decât peste 2 saptamâni . Revin cu detalii .

    IMG_7956.JPG

    IMG_7959.JPG

    IMG_7962.MOV

    1 person likes this