BogdanG

Ca tot radeai de anunturile cu BMW full fara piele, ete anunt cu Volvo 2.4 Biotech. Genial anuntul si geniala prezentarea, omul prezinta un motor ce inca nu a fost inventat de Volvo, bravo lui .

Mai mult ca sigur asta e problema.

Montat rotile pe 17" la C30, alta masina acum .

LMA Sorin .

LMA Flaviu si cat mai multi km cu micul Volvo .

Ce eroare de EGR da ? Sunt 4 erori uzuale.

Eu sincer sa fiu as pune niste becuri cu LED si le-as folosi pe post de DRL, exact ca la MY 2012 .

Le aveam in beci, oricum am comandat unele de V70 R, alea dau ceva mai bine .

Probabil e halogen, omu nu vrea sa deranjeze ca tine

Fix alea, totusi arata odios masina, il astept pe Ionel sa se trezeasca maine si poate iau de la el alt model pe 17" mai frumos .

Mai ai o ora Petrica si se inchide la NON STOP

Xenon 3000k sau bec halogen tot de 3000k .

Pai ce sa detalieze ? Bagi un CeDeU cu ce-ti place si setezi din meniu pana iti place cum se aude .

Ce sa zic, iti urez succes. Mostra de ulei o dau eu, atat cel OEM cat si cel Castrol . Problema e ca testul costa mai mult decat 2L de ulei .

Cu multa placere .

Ba da, le vrea colegul Badgogo . Montat azi la XC0 jantele de 17" model Tethys + 235/55 R17, arata odios dar parca sta masina mai bine pe drum iar de comoda e la fel de comoda .

Pt tine e deschis pana la 24.oo .

@Victor, pai trimite tu uleiul OEM pe care il ai acum in motor si strangem bani ca la stickere .

Daca este firul de la intrerupator rupt nu e nici o problema, se deschide din tester . Daca e broasca atunci e mai nasol .

@Ionut, alea pe 18" le-am dat cu masina dar mi-au ramas cele pe 17" cu care a venit din Olanda. Model Mestra .

Alea de la C30-ul vechi si la acelasi pret cu care le-am vandut .

Asa este dar merge D5-ul vechi fara probleme si cu acest ulei, eu din asta am bagat 2 schimburi si nu au fost probleme, acum am bagat A3/B3/B4 pt ca este mult mai ieftin .

HU 650 si 850 nu au meniu secret . Adica alea dupa 2005 .

I-am luat C30-ului roti pe 17", maine le montez .

E fix invers ca la S40 sau V50, broasca e fixa si este in portbagaj deci nu ai fire taiate, singura chestie care se poate strica este intrerupatorul de pe hayon sau mai rar broasca . Daca tu apesi intrerupatorul si caraie ceva inseamna ca broasca primeste curent dar este defecta . Daca apesi intrerupatorul si nu face nimic atunci e de la intrerupator sau fir taiat . Succes . PS> cablurile sunt negre la toate din platforma P1, oricum se diferentiaza usor, unele sunt mai groase iar altele sunt mai subtiri .