BogdanG

Este mecanic sistemul nu are ce sa faca sistemul electronic . Nu are cum sa se rupa cutia de transfer, pur si simplu s-au tocit fie pinionul de atac fie coroana . De fapt se poate si rupe dar sunt cazuri foarte rare si de obicei se intampla la masini mult mai puternice .

Eu sunt din Bucuresti dar masina de care zici este la Ploiesti si nu vrea sa ajunga la Bucuresti pt test .

Masina a venit cu 17" Mestra, eu am cumparat 4x tabla + Pirelli Ice & Snow pt a ajunge acasa in conditii de siguranta .

Hai ca asta e pret pe prietenie, esti naspa rau de tot Pretul include capacel central ?

Pai si pinionul parca era 800 lei, este mai putin decat o cutie SH .

Misto, deci eu ii spun ca e de la contact si pe mine nu ma suna .

Aproape 30cm lungime . Stiu ca mi-am notat undeva dar nu mai gasesc .

LA MC pretul unei jante este de 1500 lei . Oricum e pomana la pretul asta pt o janta OEM .

Decat ale mele de tabla mai frumoase ale lui Victor de aliaj .

Ce vorbesti dragule, orice janta Volvo OEM costa minim 1500 lei fara anvelopa, o anvelopa de firma costa 600 lei la dimensiunea 205/R16 . @Saphir baga niste preturi pt 205/50 R16 Continental/Dunlop/Good Year . Hai ca sunt curios .

Diametru sau lungime ? Oricum nu ai cu ce altceva sa-l inlocuiesti pt ca are o forma mai speciala .

Hai ca sunteti carcotasi . Am uitat sa precizez ca vopsitoria a fost efectuata de colegul Claudiu 2525 iar nuanta a fost aleasa tot de el . Multumesc inca o data Pletosule .

@Agresor, eu chiar vorbesc serios, 5 jante aliaj Volvo OEM noi sar de 7000 lei, 5 anvelope de firma 205/50 R16 costa 3000 lei, un total de 10.ooo lei ~2300E . Acum fiecare stie cat valoreaza masina lui, eu pot spune doar ca S40-ul meu l-am vandut cu 2500E si era din 2001, avea 200cp + mult mai multe dotari fata de masina lui Marius .

@OLY, ai vazut ca se poate, pana la urma cum ai facut ? Cu releu de impuls ? @Victor, abia astept sa te vad cu jante de 18" .

Ce legatura are MY cu topicul nostru ?

Nu chiar de la an la an ci la fiecare 7 ani sau generatie .

Parca are 19cm diametru si 27cm lungime .

Nu este nici o problema daca trage doar fata, iarna sunt ceva probleme si cu planetarele mai sunt probleme fiind fortate la plecarile de pe loc . In rest nici o problema .

Daca imi da Andy niste suporti promit ca-i schimb pe acestia . Eu nu inteleg de ce nu e mai rigida cu rotoaiele astea, se simte foarte putin volanul mai greu in rest este la fel .

Eu iti recomand sa o lasi asa domnu` Marius, daca iei jante din dezmembrari sigur iei si defectele masinii donatoare, vorba aia e ca la virusi iti recomand jante noi, vei dubla valoarea masinii dar ce conteaza, pasiunea pt Volvo e nemasurata . Mai baietii veseli nu mai comparati V40 cu V70 pt ca da cu virgula rau de tot, V70-ul permite roti de XC90 si asta fara sa atinga . Pe cand V40-ul cu roti de V70 nu merge . Iar diferenta la diametru intre XC90 si V70 este 10cm adica 5cm la raza .

La 2005 mai exista unul in CEM, la 2000 nu exista unul in CEM .

Mai am de facut evacuarea dubla si am finalizat proiectul Cobai 30 .

Montat rotile pe 18", Turbo ia baga niste poze sa vada si Ionut .

Aseiz bizonic . Nu stiu cum nu gasesc unii caii sub capota .

Nu.