BogdanG

Intinzatorul a fost schimbat ?

Eu iti recomand totusi sa-ti iei V50 pt ca are portbagaj mult mai mare, desi aparent sunt numai 20L diferenta, rabatand bancheta spatiul se tripleaza astfel ajungi la 1.3MC. Daca ai copil mic este mult mai bun un break. Masina din poze nu arata rau deloc, problema e ca omul nu stie ce vinde, faruri cu xenon nu are, senzor de lumina nu are . Cine stie ce nu mai are .

Turbinele la D5-ul vechi pica din cauza lipsei uleiului, stiu pe cineva care a schimbat doua la XC90, in abele cazuri uleiul era la minim . Tocmai din acest motiv la motoarele noi a fost introdusa joja electronica .

Bun banc cu bancul . Uite asa arata un banc adevarat de testat turbine iar temperatura trebuie sa ajunga pe la 900C sau chiar 1050C cat este limita maxima . La o turbina nu conteaza numai rpm si presiune ci si rezistenta la temperatura ridicata . Cred ca doar la turbomecanica exista asemenea banc .

Pe intercooler cum te uiti de sus in partea dreapta (partea soferului) . Pe galeria de admisie in stanga sus pt modelele 2001-2002.

Ai auzit gresit Andule, la Primus nu se schimba uleiul asa.

La multi ani Horatiu

Da se potrivesc .

Trebuie facuta o diagnoza, nu poti merge la ghici decat daca ai foarte multi bani, poate fii de la o amarata de bujie de 5E pana la un ECM de 1500E .

@Nitu, reparatia turbocompresorului nu inseamna inlocuirea lagarului, inseamna inlocuire: - lagar - ax - compresor - turbina - sistem VNT daca este cazul De fapt din turbocompresorul vechi se pastreaza numai carcasa, toate internele se inlocuiesc . Cel putin asta face Ciprian(Cipos), eu acolo i-am recomandat lui Andu sa mearga .

Trebuie calibrat CCM-ul, asta se face cu testerul .

Din fericire Volvo V50 este greu de "manarit" la km si la alte componente, orice buba se vede pe tester si se vede bine.

Problema la motoras ralanti (IAC) si/sau probleme MAP senzor . As incepe prin a curata IAC-ul . Succes .

La diesel fumul negru este fix de la turbo . Johny Bravo, dupa ce verifici axul da-mi un tel si te ajut eu cu turbina noua la un pret extrem de bun . Daca se poate repara te trimit la un prieten de-al meu sa o repari .

Trebuie vazut ce problema este, am observat la mai multe s40/v40 aceasta problema, am si o rezolvare pt ea dar mai neortodoxa .

Ajunge undeva pe la 900$, am montat unul pe XC60 si mi-au spus ca e acelasi pret si pt S60. Pt S40 nu mai produceau, eu am montat NECVOX care e un pic de brand in comparatie cu altele . Cel cu ecran separat se monteaza la mufa AUX sau direct la amplificator cu modificarile de rigoare .

Pai bine mai Paule, nu-ti stateau bine 100E in buzunar ? Varianta cea mai ok este cu ecran RTI de la NECVOX, din pacate nu mai fac pt S40/V50 .

N-ai ce sa faci mai nea Florine, astea sunt pustii din ziua de azi, plini de harfe pe banii parintilor . Dandana ce sa zic, sper sa nu ai nevoie de mine vreodata.

Se poate cu 100E.

Planetara defecta.

@Sonia Noi am baut aseara in cinstea ta, azi sa bei si tu pt noi . La multi si fericiti ani !!!

Dragos cu parere de rau te contrazic, P2 nu are blocaj coloana electronic, P2 nu are calc SRS care se strica atunci cand te joci la baterie, P2 nu are problemele lui P1. Nu are nici o legatura electronica de la S40 2005 cu electronica din S60 2005, sunt masini diferite cu alt tata si alta mama . Una e Ford Focus cu electronica hibrid iar cealalta este un Volvo autentic cu probleme de electronica autentice . Bateria se poate schimba oricum dar pe riscul fiecaruia, eu nu sunt deacord cu metoda Volvo, cand lasi cheia in poz II si pui noua baterie exista riscul sa nu pui borna din prima pe pozitie si curentul poate fluctua rau, eu scot cheia din contact, schimb bateria dupa care apas pe descuiat usi din telecomanda dupa care pun cheia in contact, de obicei nu se intampla nimic pt ca majoritatea calc sunt in stand by .

Pai tot aia o sa vina si joia asta.

BogdanG e departe de Medgidia . Ceva PnP exista dar la bani multi, peste 100E cu tot cu transport .

Foarte tare. Poti schimba consumul din bord in l/100km . Tot la reprezentanta sau la cineva cu un tester mai destept. O sa-ti afiseze in frana de motor 0L/100km .