BogdanG

Cine zicea ca Volvo-urile consuma mult Bravo Ramonelu .

Ba se poate schimba, are cod 30655973 si costa 49RON la Mike1 (Pasior Automotive) .

Cele mai bune sunt Denso dar sunt puțin cam scumpe (95RON/buc), originalul este Bosch 0 242 236 563 sau 8694749 Volvo.

Pai poți face o vizita la un service Bosch, sigur au sculele necesare pt a da verdictul .

Nu vreau sa te conving eu iți spun ce au pățit și alții, atât volanta cât și pompa de joasa presiune au picat pe la 200-250k km la mai mulți de pe forum, când zic a picat volanta ma refer la țăcănitul ala enervant .

Nu trebuie sa ajungi ajungi la mine ca doar nu sunt singurul de pe pământ care face asta, orice Bosch service poate testa mașina și vedea daca este de la debitmetru sau nu .

Nici măcar aici Tu faci cum vrei, oricum nu este nimeni obligat sa asculte ce zic eu, trebuie doar dat un telefon la reprezentanta si nu in RO ci in alta țară, sa zicem Ungaria sau Germania, vezi ce ulei folosesc aia acolo după care vorbim .

Poate ca in alte tari serviceurile Hyundai sunt mai serioase, oricum in alte tari nu se ofera atatia ani garantie, in Belgia numai ix35 are 5 ani garantie, in rest toate au 3 ani garantie. De dotari ce sa zic, ix35 are multe lipsuri cum ar fii : BLIS, sasiu activ 4C, pilot automat adaptiv, incalzire auziliara cu programator/telecomanda, haion motorizat cu buton magic si alte gadgeturi care imi par comune la Volvo .

Pai ele se rup pt ca intra in șanțuri praf și normal ca nu poți roti DAR cum romanul este forțos el rotește pana face trosc .

Un Getz cu țăcănit la volan știu De asta zic ca eu nu dau 2 bani pe garanția Hyundai pt ca nu este normal sa mergi de 10 ori pt aceiași problema, doar, doar nu mai vii pentru ca te saturi .

Ai pus tu Castrol for Volvo Cars in motorul tau si batea ? Nu prea cred pt ca stiu cativa de pe forum care au acelasi ulei in motoarele lor si nu bate deloc iar consumul este normal cand "te dai la ea" eu am reusit 2.5L in 5000km si la fel de bine am reusit 500ml in 10000km . Ce te faci cu normele astea la ulei care se îmbunătățesc de la un an la altul? Nu mai pui ulei pt ca nu e norma ta sau pui un ulei prost pt ca are norma care zicea Volvo acum 10 ani ? Hai sa gândim puțin ca de aia avem neuroni . A si sa nu uit manualul pus de tine este de US, motorul lui Mitzi nici macar nu este in acel manual . Acelasi motor a fost pus pe S80 si merge numai cu 0W-30, ce zici de asta ?

Pai tu nu te dai la ea este foarte corect dar soția ta ? A sa nu uit, SF tău consuma 12%, tu te plângeai cu gura ta și la carte spunea 9.5% consum urban .

Nu prea isi da nimeni masina buna pe bani de nimic, pt ca sa o vinzi cu 7500E e usor DAR ce-ti iei in loc cu acesti bani ?

Normal ca stie mai bine, doar in 2007 au revizuit toate uleiurile http://www.volvoclub.org.uk/pdf/VolvoOilChart2007UKv5.pdf

Nu e chiar gluma, XC60 este mai puternic cu 20CP mai lung cu 20cm si mai greu cu 200kg, toate astea cu un consum mai mare de doar 0.5 L .Deci este mai economic decât un Hyundai, de fapt XC60 este cat SF 2 dar este ceva mai economic si fuge ceva mai bine .

Volvo la S70 (adica dupa 1998) recomanda numai 0W-30 si 5W30 la motoarele benzina in 5 cilindrii DAR ma rog probabil ca ei nu stiu atat de bine .

Hai ca pana la urma a iesit si nota, ce bine

@Maxxwell hai sa-ti raspund punctual . 1. Santa Fe 1 a fost o masina mediocra , Santa Fe 2 a fost o masina proasta. 2. Hyundai nu invata nimic din trecut, ei fac masini din ce in ce mai proaste, aburesc clientii cu X ani garantie, garantie pe care nu o onoreaza iar pretul serviciilor oferite este mare . 3. si cel mai important din punctul meu de vedere, adminul clubului Hyundai RO are XC90 2010, cred ca asta spune multe Nu prea poti compara cele 2 marci, ix35 este de jucarie si Hyundai in 35 de ani nu a reusit sa dovedeasca nimic, ei fac niste masini scumpe pt ce ofera iar cand vine vorba sa le revinzi nu mai iei nimic pe ele .

Pai tu vorbesti de oringurile de la pompa de ulei, daca nu ai ungere cuzinetii sunt cei care bat prima data nu tachetii, eu am patit asta pt ca uleiul nu fusese schimbat la timp si incepuse sa bata motorul exact ca in film, am curatat sorbul si baia de ulei plus schimbat cuzinetii si nu a mai batut .

Se pare ca este E3 adica fara DPF, foarte rara combinatia asta

Deci astăzi dam examen ? Scris sau oral

Andrei nu tb sa mergi la nici un mecanic, dai capacele de la jante jos (alea de scrie Volvo pe ele) , bagi o tubulara de 14 si vezi daca e strans sau nu surubul SAU daca ai surub sau nu .

Betty la tine nu se aude asa motorul, in film se aude clar cum bat cuzinetii, la tine se aude un zgomot la rulment ambreiaj si se mai aude in ture un zgomot de la CVVT care se aude si la Claudiu acum pt ca acum a intrat si el in clubul 644A

Eu la foarte multe S40/V50 am găsit reglajul rupt/spart/stricat, de fapt la majoritatea . Asta imi spune 2 lucruri, fie reglajul este foarte prost fie cel care a reglat farul a fost foarte puternic . Aceasta piesa se strica S-ar strica mai puțin sau aproape deloc dacă roata dințată ar fii unsa .

Da, merge mai repede (la început) după care aproape se oprește ventilatorul când ajunge la temperatura setata.