Shpeedy

mda... incerc si eu, tot in spiritul "de a bate campii", sa exprim un punct de vedere al proprietarului.... 1. nu vad legatura intre masini noi si masini vechi, atata timp cat, unerori, un volvo sh costa mai mult decat un duster nou. si nici al oamenilor care-l detin sau conduc (am vazut in clip inclusiv masini de serviciu - inscriptionate), pentru ca tind sa cred ca alegerea unui volvo s-a facut in primul rand pe ratiuni de siguranta, confort si design.asa ca, va rog, lasati comentariile vis-a-vis de cat de noua sau scumpa este masina pe care o conduci.inca nu am intalnit oameni din comunitatea volvo care sa detina o masina cu o valoare mai mare decat casa in care locuiesc (aviz celor cu bmw-uri ) 2. sunt de acord in totalitate cu Horia si tocmai de aceea eu nu mi-am mai permis (dupa Predeal) sa ridic ochii in fata lor si sa le cer ceva pentru acest forum. toti trebuie sa intelegem ca pentru a primi ceva (suport, ajutor, intelegere - spunetii cum vreti) trebuie sa dovedim ca meritam acel "ceva". nicio societate comerciala nu va fi dispusa sa piarda banii actionarilor pentru o comunitate care arunca cu vorbe nu tocmai frumoase... 3. sectiunea dedicata reprezentantei volvo nu a existat niciodata, in adevaratul sens al cuvantului. chiar daca la inceput sectiunea se numea "Intrebari adresate Reprezentantei" nu a exista nicio intelegere cu cei de la reprezentanta si nici un suport activ. recunosc ca este un aspect pe care eu ar fi trebuit sa-l discut direct cu ei, dar cum spuneam mai sus, eu nu am ce sa le ofer.... daca candva mi se va da sansa sa-i aduc alaturi de noi va promit ca voi face tot ce-mi sta in putinta pentru acest lucru. 4. moderatorii isi fac treaba foarte bine pe acest forum. nu va mai plangeti ca sunteti "asupriti" pentru ca asa ceva nu se intampla. daca inainte de a posta o ineptie reflectati de cel putin inca odata asupra la ce scrieti, moderatorii nu are avea ce sa faca. asa ca,,,, M.

Iuli, pozitia mea este una incarcata de multa rabdare dupa cum am spus voi sustine, atat cat pot asociatia, dar nu voi deveni membru inca, din motive strict personale. iar pentru restul, moderatori sau nu, nu ma pot pronunta in numele lor. fiecare este liber sa ia decizia cea mai buna in acest sens. in alta ordine de idei, va inteleg dorinta de a creste (numeric) asociatia si ca membrii vechi au "greutate" in ceea ce priveste aderarea noilor membri la asociatie, dar inca consider ca asa se atrag membrii ci printr-un plan de actiuni bine elaborat. M.

fara suparare, dar ce cauta acest topic la sectiunea Asociatia Volvo club -> Discutii generale ?!? chiar uneori nu va inteleg. acest topic se inchide acum si maine va fi mutat unde ii este locul. daca exista unul pe acest forum ... M.

fff tare Andule nu crezi ca a fost primul lucru pe care l-a facut inainte de a posta intrebarea pe forum? eu asta as fi facut... M.

nu vreau sa creez polemici si sa ma erijez in avocatul celor cu DICE de pe forum, eu nu am vazut decat originale la cativa useri. in schimb, in afara forumului, am fost martorul unui eveniment in care s-a ars calculatorul unui VOLVO cu un astfel de echipament. concluziile sunt urmatoarele: 1. personal n-am incredere in chinezi, chair daca in multe cazuri a functionat. 2. riscul si-l asuma fiecare in parte la achizitia oricarui device. asadar, @rosubog, decizia este strict a ta. M.

nu. costa doar update-urile de soft ale componentelor masinii. oricum, cu un soft piratat nu te vei putea loga la serverele VOLVO. ca sa nu mai spun ca ai nevoie de credentiale valide (username si pass). M. l.e. ai grija cu DICE-ul cu ochi oblici. au fost multe cazurile in care nu au functionat sau au facut mai mult rau decat bine... si exista si cazul in care VIDA nu-l vede...

ma simt nevoit sa intervin cu cateva explicatii: 1. legatura din acest moment intre forum si asociatie este unul de parteneriat prin care forumul va acorda suport asociatiei in a se face cunoscuta membrilor forumului. asa cum am discutat si cu @feraru3333, atata timp cat eu voi fi proprietar, nu se va conditiona accesul la forum de calitatea de membru al asociatiei 2. eu voi sustine atat cat pot aceasta asociatie, mai ales ca in urma cu mult timp eu am fost initiatorul acestei idei. dar, inca, nu voi deveni membru. este o decizie personala ce nu tine de aspecte materiale sau legate de membrii actuali sau viitori. mi-am exprimat motivele intr-uj mediu privat si sper ca au fost intelese. 3. discutiile in contradictoriu sunt constructive in masura in care se tin cont de ele si nu sunt combatute cu atacuri la persoana. fiecare utilizator poate sa-si exprime parerea liber, chiar daca contravine unor reguli principiale ale altora. asadar, va rog sa incercam sa nu stricam "magia" cu astfel de iesiri... sunt in asentimentul atat al lui Iuli, cat si al lui Vali si, cat atat mai mult, al lui Alin. din punctul meu de vedere, calitatea de membru intr-o asociatie, fie VOLVO CLUB, de proprietari de apartamente sau oricare alta, presupune drepturi si obligatii. plata unei cotizatii nu te absolva de nici una din conditiile de mai sus. opinia mea este ca managementul asociatiei ar trebui sa publice cat mai curand Regulamentul acesteia insotit de de un plan cel putin pe perioada urmatoare de 6 luni. dupa ce va fi citit si inteles de catre orice asiprant la statutul de membru al asociatiei abia atunci va putea semna, cotiza, participa... altfel, pot exista discutii. M.

Andule, solutia postata de tine poate ca functioneaza pe alte masini dar cu siguranta nu merge pe VOLVO. ti-o spun din proprie experienta si nu pot decat sa certific cele spuse de @BogdanG mai devreme. exista, totusi, kituri xenon care au inclus un sistem electonic pentru a pacali eroarea. deci, ca sa scapi, cumperi un astfel de kit. M.

LMA si din partea mea. M.

nu este o farsa. la un moment dat, datorita unei situatii legate de acesul userului Iulirx, a fost creat contul abc de catre Iuli. in final mesajele celor doi useri au fost contopite sub numele aceluiasi user "Iulirx" M.

casti - 300 USD. gura sotie inchisa - PRICELESS M.

nu sunt genul care sa lanseseze afirmatii gratuite... ti-am relatat o situatie pe care am experimentat-o singur, pe o masina proprie. intr-adevar, nu pot spune ca este o viteza pe care Loganul o atinge usor sau recomandata a fi folosita in regim de croaziera, spre deosebire de XC in care am toata increderea. ai perfecta dreptate, limitarea electronica a Loganului din fabrica este 170 km/h pentru diesel si 185 km/h pentru benzina. dar, odata cu optimizarea software (sau chiptuning, cum zic altii, cu toate ca parerea mea este ca aceasta denumire este complet eronata - probabil o sa detaliez cu alta ocazie) pe langa imbunatatirea hartilor de injectie, se elimina/modifica si limitarile electronice. ceea ce iti pot spune este ca, in cazul Loganului, nu mai am limitarea initiala de la 4.000 rpm, iar pana la viteza180-185 km/h trage bestial. dupa aceasta viteza cresterea spre +200km/h este ca mersul melcului, dar nu irealizabila. eu mai voi limita aici cu descrierea Loganului, mai ales pe un forum VOLVO (poate imi iau WARN de la moderatori ) ceea ce am vrut sa evidentiez este legat strict de rezultatele optimizarii facute cu cap si de oameni priceputi. sper ca voi avea ocazia sa relatez si despre XC in viitorul apropiat (i se pregateste o surpiza ) M.

in spiritul topicului, punem pariu? iau LOGANUL de la taica-meu si-ti arat sau cu prima ocazie fac o poza.... M.

vorbesc de 1.5 dci... M.

pe XC-ul meu, cam aceeasi caroserie cu 850, mie nu-mi atingeau in nimic. dar, trebuie luata in considerare faptul ca la mine masina este mai ridicata cu 35 mm fata de 850. cel mai simplu este sa incerci cu anvelope SH pana sa dai banii pe unele noi. M.

am avut ocazia sa ma "joc" putin cu ele si la nivelul calitate/pret sunt foarte ok. nu sunt casti varf de gama, dar pentru o auditie de "acasa" sunt excelente. depinde mult si la ce/cum le vei folosi. M.

@all: nu dorim aplicarea de sanctiuni, dar daca continuati cu atacurile, mai mult sau mai putin voalate la persoana, ne vom vedea nevoiti sa le aplicam. ramaneti, va rog , sa ideea topicului.... din punctul meu de vedere, fiecare are dreptul la o parere bazata, mai mult sau mai putin, pe o experienta proprie. iar experienta mea imi spune doua lucruri: grija fata de masina (consumabile, piese de schimb etc.) si modul de condus are o influenta pozitiva sau negaitva asupra consumului. in cazul meu, consumabilele au avut cel mai important aport: cu filtru de benzina de vreo 30k km consum 11.5 l / 100 km in regim de autostrada - cruise 130 km/h. dupa schimbare, sub 10 l / 100 km in aceleasi conditii. pentru mine a fost destul de surprinzator.... totusi, nu pot sa nu iau in calcul si puterea motorului. unii sustin ca reducerea performantelor motorului ar reduce consumul. altii, ca dimpotriva, imbunatatirea acestora optimizeaza consumul. pe propria-mi piele, am experimentat doua situatii: cu VOLVO, dupa de a trebuit realizata o rectificare a chiuloasei si implicit, ca tot am desfacut jumatate de motor, reconditionarea turbinei, prin cresterea compresiei si performantelor admisiei (deja parca toti calutii au revenit inapoi in grajd), consumul in oras s-a redus simtitor, de la 15-16 l la 12-13 l. repet: in aceleasi conditii de trafic si exploatare a masinii. al doilea exemplu este de pe un motor diesel (63 CP), fara pretentii, de pe un LOGAN. inainte de chiptunnig: urban - 6.5-7 l / 100 km si extraurban 5-5.5 l / 100 km. dupa modificari (crestere la aprox. 80 CP) : urban - 5.5-6 l / 100 km si extraurban sub 5 l / 100 km. concluzie personala: marirea performantelor motorului (in limite rezonabile si fara modificari "hardware") in aceleasi conditii de exploatare duce la micsorarea/optimizarea consumului. dar, daca fiind obisnuit cu magari te trezesti pe noapte cu cai puri-sange si ii pui la treaba pe toti, atunci lucrurile nu mai sunt in favoarea consumului. LOGANUL la +200 km/h nu mai consuma sub 5 / 100 km, garantat! M.

tocmai de aceea am dorit sa fac precizarile de mai sus. multumesc pentru intelegere si suport. Mihai

salut, in primul rand felicitari tuturor celor care au insistat si reusit in crearea asociatiei. bravo! in al doilea rand, citind cele de mai sus, nu reusesc sa inteleg anumite chestiuni, in special cele legate de cotizatia ce "trebuie" platita... asadar, ca Administrator al acestui forum, o sa fac cateva precizari: Nea Nicu, te rog ca la momentul definitivarii asociatiei sa luam legatura pentru stabilirea modului de reprezentare al asociatiei in cadrul acestui forum. pana la acel moment, te rog sa nu se mai posteze alte discutii referitoare la cotizatii sau alte taxe/donatii/etc. pentru a nu se intelege ca acestea au vreo legatura cu acest forum. multumesc, Mihai