ct77pia

hai sa organizam un gratar la mine sanbata

o bere weekendul asta? daca da dati-mi si mie un tzar

adica miine?

pe la ce ora? si unde mai exact?

nu mai facem si noi o intilnire?

sa vedem zise orbul

are cineva o fica.cumatata sora, soacra singura? sunt disponibil

daaaaaaaaaa si cu micii aia nu am apucat decat unu .....

la urmatoarea ocazie trebuie sa imi cumpar mai multe scaune

ma bucur ca va placut... si va mai astept.... a mai ramas bereeeeeeee

da un semn 0785698884

offfffff lasa ca te prind eu odata

24 de ore? eu zic ca spuneau in maxim 10 min....

vii cu rs-u?

seat leon 1.8t 4x4 putin umblat 4-5 min ))

depinde ... s60 asta al meu trage mai bine cel putin asa o simt eu ....

multumesc eu nu am apucat sa o masor inainte de ai face dpf off .... dar oricum se misca fff bine si are si un sunet frumos

stiu unu de 300 cai ... un c70 t5

masina are 113 000 km ..... si dupa ce am facut operatiunea am pus-o pe dyno si au iesit 192 cai in loc de 185 )))

ps tt lui cezar e singurul 1.8t care a demonstrat ceva ... in rest celelate .....

Hai ca vad c-o dam in matrimoniale...

Ia zi , Nicule, venim amindoi cu fetele la Tulcea ? Poate asa vin mai multi !

mmmmmmmmm sefu daca imi dai sa conduc fordul ala alb iti promit ca o sa fiu cel mai cuminte ginere )))))

normal ca iti trebuie bani pentru asa ceva . sunt 1.8t care au putere ffff mare si sunt folosite ca si masini de zici cu zi. exemplu seatul negru MUP 480 cai cu benzina de 100 nu de curse, TT lui CZR si crede-ma ca stiu masina aia bine. si fara sa incerc sa ridic polemici am mari indoieli ca S3 lui Rabane are 600 de cai dar sper sa ma insel.

PS mai apare un 1.8t ffffff rau la care se spera la 650 cai .

dar asta e un forum de volvo.

mai am un volovo s60 d5 de 185 cai la care am facut dpf off si se misca superb de atunci.

Pentru Iulirx cu dedicatie

Se poate face pe la 220 CP fara errori de FAP si fara sa se vada la revizie, te coafeaza ?

Problema la D5 este ca nu se cunosc limitarile motorului, nu se stie pana la ce putere tine vibrochenul, la VAG stiu la Volvo nu stiu. Ca exemplu din 1.9 TDI PD @105CP se pot scoate 200CP numai din turbina si soft + disc ambreiaj sport. La motorul care l-am avut eu pe Golf de 90CP se puteau obtine numai 180CP din pompa de injectie de 110CP, injectoare race si turbina +ambreiaj, dupa 180CP face poc viobrochenul. La mine insa nu pot face modificari de peste 200CP pt ca nu tine transmisia, cuplul sarind de 500NM face poc cutia automata si transmisia.

Alt exemplu stupid, motorul 1.8T de la VAG merge facut din soft pana pe la 220CP, cu modificari hard pana pe la 550CP dar cu morcovu in fund, pt ca motorul sa tina fara probleme 600CP trebuie bloc motor de 1.9 TDI. Asta ne spune clar ca blocul motor de diesel tine mai mult .

Deci la tine ca sa nu fie probleme trebuie sa incepi cu un ambreiaj sport, ceramic de preferinta, este undeva pe la 500E. Problema la Volvo insa si nu numai este acea volanta bimasica, nu stiu daca pt D5 exista varianta single mass.

gresit la 1.8t merge fara probleme 340 cai, daca ii schimbi decat doar bielele tine in jur de 500.... si nu strangi din "fund" crede-ma ca stiu asta..... a ca sa treci de 500 este indicat un stokerkit de 2.1 l care este compus din arbore de 1.9 tdi si biele de 2.0 tfi si crede-ma ca blocul tine .....

dar drumul cum e? ca ultima data ziceai ca e o mare groapa

frumoasa intilnire la urmatoarea vin cu amandoua ))) pozele le pun miine

sau anulat din soft.............eu asta am facut

eu am un volvo s60 d5 ala de 185 cai am schimbat motoras clapeta galerie admisie si inca un senzor ode presiune si nu am scapat pina intr-un final am anulat DPF din soft acum masina merge extraordinar