Tamas

Multumesc pt. raspunsuri. Dupa schimbarea bucselor de la cardul motor a fost refacut complet geometria, dar nu a tinut nici o zi. Am aceasi problema in continuare ca si petrucrystian dar tot n-am reusit sa gasesc. Cred ca se misca tot cadrul la viraj dar nu stiu de ce. Toate suruburile de la bucese sunt stranse (verificat cu cheie dinamometrica). A mai avut cineva aceasta problema si s-a reusit o rezolvare? Ms.

Merci pt. raspuns. Am cautat foarte mult, am fost si la reprezentanta, ei mi-au propus sa schimb aproape toate bucsile, dupa acela bratele, etc. nimic zgomotul persista. In fine mi s-a spus ca atunci zgomotul poate veni de la bucsele de la cadrul motor (cele 4) sa schimb si pe acelea. Atunci am gasit solutia ca in locul schimbarii bucselor se pot introduce in bucse acele insertii poliuretanice. Deci nu le-am schimbat cum zici cu bucse de plastic, ci pur si simplu aceste insertii le intaresc. Deci raman bucsile de cauciuc cu insertii poliuretanice. Zgomotul la oprire si franare a disparut, dar problema directiei tot nu s-a rezolvat. Au verificat cremailera de directie, cei de la reprezentanta mi-a zis ca nu are joc. De acea sunt "disperat" cum zici ca nu mai stiu la cine sa apelez. Dupa fiecare reglaj al directiei dupa cativa km deja se deregleaza directia. (Volanul sta stramb) Cum am mai spus cateodata apare o pocnitura destul de mare la mersul cu spatele daca volanul este dat la maxim. La verificari nu s-a gasit nimic. Nu pare sa aiba joc nici din bieleta de directie nici de la capatul de bara nici de la cremaliera. Merci pt. raspuns. Am cautat foarte mult, am fost si la reprezentanta, ei mi-au propus sa schimb aproape toate bucsile, dupa acela bratele, etc. nimic zgomotul persista. In fine mi s-a spus ca atunci zgomotul poate veni de la bucsele de la cadrul motor (cele 4) sa schimb si pe acelea. Atunci am gasit solutia ca in locul schimbarii bucselor se pot introduce in bucse acele insertii poliuretanice. Deci nu le-am schimbat cum zici cu bucse de plastic, ci pur si simplu aceste insertii le intaresc. Deci raman bucsile de cauciuc cu insertii poliuretanice. Zgomotul la oprire si franare a disparut, dar problema directiei tot nu s-a rezolvat. Au verificat cremailera de directie, cei de la reprezentanta mi-a zis ca nu are joc. De acea sunt "disperat" cum zici ca nu mai stiu la cine sa apelez. Dupa fiecare reglaj al directiei dupa cativa km deja se deregleaza directia. (Volanul sta stramb) Cum am mai spus cateodata apare o pocnitura destul de mare la mersul cu spatele daca volanul este dat la maxim. La verificari nu s-a gasit nimic. Nu pare sa aiba joc nici din bieleta de directie nici de la capatul de bara nici de la cremaliera.

Buna, Am o probema de cateva timp la un volvo xc 90 din 2005, 2.4 AWD. Am facut reglajul directiei de 2 ori. Dupa cativa km se deregleaza. Adica nici volanul nu mai sta in pozitie normala si trage la dreapta. De obicei daca intorc masina pe drum pocneste ceva si directia revine la normal, dupa acea iarasi se deregleaza. Am schimbat toate bucsile, bratele, pinioanele, dar problema tot persista. Nu am nici un zgomot la denivelari, in gropi. Bucsile de la jugul de motor erau destul de uzate, am avut niste pocnituri la pornire si oprire. La sfatul unui mecanic, am achizitionat niste insertii care se pun in aceste bucsi (polyurethan subframe bush insert, se poate vedea si pe youtube), care au rezolvat problema aparent. Adica nu mai am aceste pocnituri la pornire si oprire, dar problema directiei nu s-a rezolvat. Ar fi posibil ca tot jugul sa se miste si de aici se deregleaza si directia? Bratele sunt prinse de jug. Pocnitura se aude doar cateodata cand invart volanul la maxim si ma duc in spate, sau cateodata cand pornesc si trec peste o bordura micuta si volanul este invartit. Orice sfat ar fi binevenit, nu as dori sa mai schimb nimic la intamplare, deja aproape totul este nou.  Multumesc mult!