nick80

2005 - benzina (T6) - cutie habar n-am

chiar si daca nu vrei sa schimbi tot uleiul? de exemplu improspatezi cu 3 litri si dai afara 3...

Poate cineva sa descrie pasii care trebuie urmati la schimbarea/completarea uleiului in cutia de viteze? Se poate pe la joja? Se poate face operatiunea singur, turnand pur si simplu prin furtun in teava de la joja si cu motorul pornit pe N? Merci

Salut,

La mine era senzorul de acceleratie laterala, cel de sub scaunul pasagerului fata. Costa 3,000 RON la reprezentanta.

Totusi e ciudat ca nu se aprinde instantaneu la pornirea motorului ci dupa cateva minute, ceea ce ma face sa cred ca la tine poate fi altceva.

Salutare,

Ai mai rezolvat ceva cu chestia asta ? Vad mai nou ca si mie imi apare numai mesajul asta "anti-skid service required" .

Pornesc masina merg cca. 5 minute, cativa km. si apoi apare ...am crezut ca e ceva de pe la roti, ca la mine sunt ceva noroaie...

De umezeala nu poate fi vorba, mocheta e in regula...m-am uita pe sub scaunul pasagerului...totul e ok...

Sa inteleg caT6 al tau este benzina, nu? Pai atunci este normal, masinile pe benzina avand mai multe rotatii pe minut decat cele diesel !

Cuplul maxim de putere la motoarele pe benzina este undeva intre 3800-5000 rpm iar la un diesel intre 2300-3500 rpm asta la masini mai '' normale '', un ferrari de exemplu are turometrul pana la 10000 rpm si asa mai departe :)

Da, T6-ul este benzina si totusi ma gandesc ca este prea mult. In acelasi timp n-am cu ce sa te contrazic....

La "kick down" este normal sa ajunga la 4500rpm, la mine chiar sare de aceasta valoare avand soft .

la mine in "kick-down" schimba la 6000 rpm. sa fie o problema?

Pune te rog aici o poza clara cu el pt ca sunt 3 modele.

ca erori pe bord imi apar 2 mesaje:

"anti-skid service required"

+

"brake assist service required"

cum spuneam, cei de la volvo brasov spun ca totul vine de la senzorul cu pricina (so called YAW sensor)

PS: by the way cum vi se par cei de la reprezentanta din Brasov? eu i-am simtit ca abia asteapta sa te jupuiasca. recent, aveam nevoie sa completez ulei la cutia de viteza (circa 1/2 de litru) si m-au fortat sa cumpar bidon de 4 litri...hatz 450 RON...vezi domne, era o problema ptr ei sa completeze 1/2 litru...

L-am pus la loc dar incerc sa caut o poza pe net, daca gasesc.

Ca descriere: are 2 urechi in lateral ptr prindere, forma dreptunghiulara, si nu are mai mult de 8-10 cm lungime.

XC-ul este din 2005 si este modelul T6 AWD.

uite, arata cam asa: DSTC sensor

crezi ca se poate repara?

Pune te rog aici o poza clara cu el pt ca sunt 3 modele.

L-am pus la loc dar incerc sa caut o poza pe net, daca gasesc.

Ca descriere: are 2 urechi in lateral ptr prindere, forma dreptunghiulara, si nu are mai mult de 8-10 cm lungime.

XC-ul este din 2005 si este modelul T6 AWD.

Pai ce sa detaliez, acel senzor il gasesti la dezmembrari cu ~100E iar eu il pot repara (depinde cata apa are in el si cat de oxidat este) cu 100E .

L-am dat jos si nu are apa in el, arata ca nou. Nici un semn ca fiind oxidat, oricum i-am dat si spray anti-oxidare dar tot nimic. Pe test eroarea vine de la el.

Am cautat si la dezmembrari dar nu am gasit.

Daca ma poti ajuta cu reparatia sau o varianta second-hand as fi recunoscator. Este ok 100E.

Reparatia costa cat un senzor SH asa ca nu merita.

salut, pot sa te rog sa detaliezi? merci

Salutare,

As vrea sa va intreb daca ati avut probleme cu senzorul de acceleratie laterala?

Face parte din sistemul DSTC si este localizat sub scaunul pasager dreapta fata. DSTC-ul este permanent dezactivat si la un scan facut la Volvo mi-au zis ca trebuie sa schimb senzorul respectiv.

Acum, inainte de a sari cu banii, as vrea sa ma asigur ca singura varianta este sa cumpar altul nou.

Oare nu se poate repara?

Multam fain!