Brava

Multumesc ......... Cu placere ....

Eu zic sa inchideti topicul asta . Adi sa inteleg ca vrei sa dai Km inapoi ? FF urat .

Felicitari , arata super !! Cat despre ABS , citeste topicul asta : http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,1687.30.html ( vezi in josul paginii rezolvarea ) Da-mi Pm cu adresa ca sa-ti trimit plasticele alea .

Eheeee .. ce vremuri erau cu V40-ul 

oki 

Timp de lucru : 1h - 1h.30 pentru fiecare parte Scule necesare : Chei : 16 , 18 , 22 , un set torx sau imbusuri depinde ce aveti la bieleta antirului , o cheie reglabila pt a tine contra la capul de bara , o presa pt capul de bara , o perie de sarma si un spray degripant sau vaselina . Si evident piesele  Sa incepem : Step1 Se ridica masina pe cric se pune pe capre sau lemne , se da roata jos , se curata suruburile ce vor fi desfacute  si se dau bine cu degripant sau vaselina . Step 2 Se "stuidiaza"    numarul de filete de la capul de bara ca sa nu se strice geometria cand vine noua piesa si se desface jumatate de tura piulita din spatele capuliu de bara . Step 3 Se desface piulita de la capul de bara cu o cheie de 18 , in caz de nevoie se tine contra cu cheia reglabila . Step 4 Se introduce presa si se scoate capul de bara . Step 5 Se scot suruburile de la bieleta cu o cheie de 16 , in caz de nevoie se tine contra cu un imbus sau torx ( bieleta are in cap torx sau imbus ) in caz de nu are torx sau imbus se tine contra cu un patent , ATENTIE !! se tine contra din spate ca se nu se strice filetul . Step 6 Se monteaza noile piese si se verifica filetul de la capul de bara . Multa Bafta !!!

La multi ani Vali , sa ne traiesti !! 

4 filmulete de prezentare : http://www.automarket.ro/stiri/4-x-video-noul-bmw-x1-prezentat-din-toate-unghiurile-22407.html

Very nice  http://www.automarket.ro/stiri/video-volvo-si-istoria-sa-in-motorsport-22418.html

Pai dupa ce termin facultatea , pe la 24 de ani  deci vreo 6 ani 

Arata superb as putea spune ca de 100000000 de ori mai bine ca X 6 .

Pozeee

Eh sa mai cresc putin 

0 / / / 1 / / / / 2 / / / / 3 / / / / 4 / / / / 5 / / / / 6 / / / / 7 Intre 0 si 1 ai asa : Intre 0 si prima liniuta 250 , intre 0 si a 2 a 500 , intre 0 si a 3 a 750 , intre 0 si 1 1000 De la 1 incolo ai asa : intre 1 si prima liniuta 200 samd .

Merci pt aprecieri  Bieletele de directie trebuie sa troncane cand se strica . Daca nu ai joc in capetele de bara , atunci este de la caseta . Bieletele antiruliu la fel ca cele de directie troncane . Bafta !!

Hehehe , cum sa trebuiasca dat bordul jos ? se scot grilele alea cu 2 surubelnite ff subtiri .

Cum ti-am spus si pe messenger astea sunt arcuri de Mercedes cobra sau w126 de fata . Pt spate sunt fff dure 

Ce pret mai ?  nu te costa nimic da-mi adresa pe Pm ca le pun la posta . Ledul ala de la alarma are si senzorul langa . Aaa apropo ai climatronic ? ca numai la climatronic este senzorul acela  .

AM eu plasricele alea , iar senzorul de lumina ce are ? sau nu e  deloc ?  2500 este fff OK !!

Fi mai explicit cu fantele alea:)) Si la ce senzor de lumina te referi ?

Si poe mine poti conta dar dupa 5 septembrie

Salut si sa o stapanesti sanatos !!! Ulei punei 10w40 , iar antigel de preferat albsatru . Spune exact ce-ti trebuie si gasim . Bafta

Multumim !!! 

Stay chill , avand in vedere ca masina a stat , tot uleiul s-a scurs in baie si automat nivelul era spre max , dar acum fiindca ai mers , uleiul a urcat din nou in rampa . Oricum in 5000 Km sa manance 0.5 L nu este o mare problema . 10w40 este semi-sintetic nu mineral si este foarte OK pentru Volvo , eventual sa pui un 5w40 dar in niciun caz 15W40 .

@Matrixx poate mergem impreuna pe la el