maverick

Asta se vede usor la un test la reprezentanta - acolo stiu eu sigur ca se poate face instant. Iar daca este de la alternator atunci stii oricum ce trebuie facut. Succes!

Din ce tin minte D4 nu este biturbo - are o singura turbina si compresor. Eu nu am experimentat consum de ulei pe D4. 

Am avut 3 x S60 din 2011 incoace - 1 x D3 163 HP tunat la 180 HP si 2 x D5. Daca am facut reviziile la timp la reprezentanta nu am avut nicio problema. Pe toate le-am dat undeva pe la 60-80k km. 

Salut, 

Cred ca ar fi cel mai potrivit - insa inainte da-le un telefon - poate au baterie la un pret competitiv. Daca masina se incadreaza, se poate face si un update de soft - insa acest update de soft este gratuit la revizie cu Volvo Service 2.0 - altfel e posibil sa trebuiasca sa platesti individual fiecare update de soft, pentru fiecare modul care ar trebui actualizat. 

Foarte frumos bravo AVX!

Salut, 

Gaseste te rog un raspuns de la proprietar de S60: 

1. Care sunt diferentele intre D2 120 cai, D3 150 cai si D4 190 cai? Sunt motoare diferite sau aceste puteri sunt scoase doar printr.un soft diferit?

Am avut D4 190 HP - foarte bun motorul VEA 4 cilindri 2.0L

2. Distributia este pe curea sau lant?

D4 VEA - Curea

3. Pachetul R-design presupune o gardă la sol mai mica? Suspensia este mai tare?

Din ce stiu eu, doar o garda la sol mai mica si un kit de design. 

4. Care este diferenta intre D4 181 cai si D4 190 cai?

Niciuna 

5. La ce consumuri sa ma astept pt cele 3 tipuri?( voi face aproximativ cam 45.000 km pe an)

D4 80% mers extraurban 6.4% 

6. La ce probleme grave sa zic asa trebuie sa ma astept dupa 200 mii km?

Niciuna daca ai grija de ea si schimbi la timp tot ce trebuie si nu te zgarcesti la calitatea consumabilelor

7. Ce ma sfatuiti sa aleg?

V60 categoric - V40 e mai mult de oras pentru doamne - inlocuieste C30. 

De ce nu pui ce scrie in manual? Nu stiu sa iti spun ce inseamna sa pui uleiul sugerat de tine - insa avem colegi aici cu experienta in acest domeniu. 

Salut, 

De la Castrol - Volvo are ca standard Castrol. Si aceleasi caracteristici - ar trebui sa scrie in cartea tehnica. 

Salut, 

Avem colegi aici care te pot ajuta - BogdanG, Vadim - da-le un mail / telefon si sunt sigur ca vor sari sa te ajute. 

Pai atunci nu ai de ce sa iti faci griji - lasi luminile in bord pe Auto si gata. Cand e cazul se aprind ele singure - tunel, noapte, ploaie. 

Cele 2 leduri verticale langa grila sunt pozitii la modelele 2014 - doar ledurile orizontale din bara jos sunt lumini de circulatie diurna aparute pe modelele din 2015 incoace. 

Super :). Realitatea intrece imaginatia. 

Salut, 

Daca iei noul S60 Inscription nu dai gres. Daca iei modelul anterior - desi nu stiu sa fie S60 Inscription 2015 - 2017 - iar nu gresesti. Discutam de aici de motor si dotari - ce dotari si ce motor?

Daca nu ma insel noul model S60 a aparut anul trecut. 

Salut, 

Consumul mi se pare firesc pentru distanta si oras. Media de 7.5% iarasi e una decenta, reala. Modurile de condus influenteaza turatiile la care este tinut motorul - ex: in mod sport nu va cobori turatia nici la relanti sub 2000 RPM si va schimba la 3000+ RPM. La modul ECO (care nu il recomand), nu schimba mai sus de 2000 RPM. Iti recomand sa scoti modul ECO+ oridecateori pornesti masina - mai ales in oras. 

Oricum masina tinde sa invete modul tau de condus - daca dintr-o data vrei sa mergi sport masina se prinde si te ajuta. De asemenea ai mod sport si cand tragi de schimbator in stanga - shortcut :). 

Nu folosi ACC (distronic cum ii spui tu) in oras - lasa-l pentru autostrada // afara, la drum intins. 

Vizavi de harti, ai update gratuit - iti trebuie un stick de 32 GB formatat FAT32. Descarci aplicatia si gata - evident ca aplicatia este pe 32 biti :(. 

Ar fi bine sa citesti manualul, sunt chestiuni care merita stiute daca tii la masina. 

23 hours ago, Catalin1993 said:

Salut cum pot sa aflu ce model de cutie am (Dsg etc) la un volvo s60 2012 D3 163cp ? Vreau sa ii schimb uleiul si nu stiu unde sa ma duc Ploiesti/Bucuresti imprejurimi?  Am achizitionat masina de la o reprezentanta din Juterborg si in carte nu scrie nimic de schimbat ulei cutie doar inspectii si schimb ulei motor. Masina are 150mi km si as vrea sa il schimb deoarece am observat ca uneori imi da soc cand bag din N in P . Va multumesc anticipat

Salut, 

Te-ai uitat in cartea tehnica? Acolo ar trebui sa specifice daca si cand trebuie schimbat uleiul din cutie. Eu stiam ca nu ar trebui schimbat - dar cine stie? Poate este de la ulei intr-adevar. Avem colegi pe aici care cunosc mult mai bine aceste aspecte - BogdanG, Vadim. Ei cred ca ar putea sa iti dea o parere avizata - contacteaza-i cu incredere. 

Foarte frumoasa masina - sa o stapanesti sanatos! Daca ai grija de ea cum trebuie si ea va avea grija de voi!

Din poze pare dotata cu Pilot Adaptiv - ai sa vezi noaptea // ceata ce bun este si cat de comod pe autostrada. Culoarea este foarte frumoasa - pune niste poze si cu interiorul. 

Mergand la BogdanG ai garantia ca ai facut alegerea corecta :). 

E firesc acest consum la 1 km - sugerez sa mergi pe jos pana la serviciu 1 km. Eu am observat la fel - minim 4 km fac diferenta. Eu la distante de 15+ km in oras (Bucuresti) aveam un consum de 10. Uita-te de curiozitate (desi nu este real) sa vezi ce consum instant ai in acest 1 km. 

Salut, 

Mai spune-ne cate ceva despre masina - motor si transmisie de exemplu. Ca sa iti putem raspunde. 

On 2/5/2020 at 8:09 AM, Maurice said:

Se face economie de becuri daca le stinge.

Corect - dar costa - amenda pe DNx / Ax. 

Asta spuneam si eu - e tot dracul ala - la acelasi lucru ajungi - se aprind automat cand pornesti motorul. De ce ai mai vrea atunci sa le "anulezi" la pornire in pozitia "0"? :). 

Crezi ca iti amintesti sa aprinzi faza scurta sau sa treci in Auto cand iesi pe DNx / Ax? Sau noaptea daca ai sosea luminata? Am inceput sa vad masini doar cu pozitiile aprinse noaptea, fara faza scurta. 

Esti sigur ca vrei asta? Deoarece la modelul tau acele leduri verticale nu sunt lumini de zi - sunt pozitii. In consecinta, dpdv legal ar trebui sa mergi cu faza scurta asa cum ai acum. 

Nu te ajuta tare mult navigatia de Volvo (Here) in sine - mai degraba te ajuta Android Auto - dar ar trebui sa ai posibilitatea daca este noul V60. Nu ai informatii in timp real iar hartile nu sunt chiar la zi in Romania - se actualizeaza gratuit ce e drept si destul de des. De banutii astia stii cat trafic de net platesti la Waze / Google? 

In plus, daca ecranul nu este cu touch este dificil de folosit - ar trebui sa ii faci tethering, sa te autentifici la Here de pe masina ca sa o imperechezi cu contul de la Here de pe net astfel incat sa traga automat Favorite, rute de pe net de unde le stabilesti tu. Haios prima data si pentru niste Favorite care le ai tot timpul - insa pentru navigarea de zi cu zi nu stiu daca merita efortul. 

Salut, 

Ai si cheie mecanica, pe care o poti folosi, in caz ca "pica" bateria. Mie nu mi s-a intamplat pana acum sa mi se descarce bateria, in cativa ani. Dar e bine ca ai cheie de rezerva - eu pe aia as pastra-o cat as inlocui bateria la cea utilizata zilnic. 

Salut, 

"Normalul" il definesti tu - prin stilul tau de condus - masina are un modul de "invatare" care nu functioneaza perfect // cum ne-am dori intotdeauna.  Si ce spui vizavi de DPF poate fi adevarat de asemenea. 

Dupa ce vei mai merge cu masina, in diferite scenarii si conditii de drum, vei putea observa singur cum se comporta cutia. 

On 1/3/2020 at 1:12 PM, teghe said:

Salut guys

Sunt și eu posesor de v60 nou și aș vrea să știu dacă cineva de aici poate să-mi pună android auto și navigație sau musai trebuie să merg la reprezentanta?

Merci

Salut, 

Ce inseamna V60 nou? Daca este ultimul model - cel actual - ar trebui sa ai Android Auto si Apple CarPlay. Daca nu este, atunci nu se poate - cel putin de la Volvo. Poate merge after market - chiar eu am pus niste linkuri pe undeva cu posibilitati after market. 

Dragilor, 

Voi vreti o masina de 25.000 EUR la 13.000 EUR. Nu merge, pur si simplu - ori va asumati un cost de XC60 cu toate la zi si verificabila din ziua 0 - 25.000 EUR, ori luati una de 13.000 EUR si sa speram ca nu ajungeti la acelasi cost de 25.000 cu nervi mai tarziu. 

Daca garantia masinii este Volvo Selekt, e valabila oriunde in Europa, ca si garantia de fabrica. 

Volvo nu e ieftin - la cum le-au marit acum preturile, trebuie sa va asumati ca Volvo nu e ieftin. Punct.