paunionutz

Am avut eu Bluepower.... o chinezarie proasta. Sunet execrabil! Nu am reusit sa scot ceva din el, nici cu statie si subwoofer. Nici radio nu prindea cum trebuie. Pierdea frecventa, stand masina pe loc. Mergea cateva minute si apoi incepea sa piarda frecventa. In mers era dezastru. Am rezistat o luna cu el si apoi am revenit la oem

Senzorii de lumina, aprind farurile automat, cand intrii in tunel

Dupa 2008 este alta aripa, pentru ca sunt si alte faruri si alta bara

O sa dai niste bani degeaba

Ce adaptare sa faci? Cele simple sunt mecanice

Schimba filtrul de polen si fa o igienizare a sistemului de ac

Ca sunt proaste. Trebuia sa pui OEM sa nu ai probleme

Msi bine, ca daca punea ceea ce a cumparat el, se rupeau si alea

Oricare universal, in principiu

Discurile or sa se ovalizeze in 10000 de km

Pai daca ai cumparat febi. Trebuia sa cumperi original si nu mai aveai probleme

Se sparg frecvent in acea zona, furtunele de turbo. Dar trebuie facuta o diagnoza in mers si vazut daca nu cumva iti face presiune prea mare de turbo si iti sparge furtunele. 

Poate fi fraiul de la alternator

Sa o dea jos si sa-ti dea banii inapoi. Apoi incerci la alta firma care monteaza GPL

La ce viteza ai verificat incarcarea?

Nu stiu care iti este mai util. Eu am casca de ureche si imi este suficient

La motoarele diesel euro 5. Xc60, s60, s80, xc70, v70, v60.  Se schimva odata la 2 revizii

Nu exista optiunea de clonare a cartelei la noi. Doar daca ai 3 oo, atunci se poate si la noi. Ideea e ca oficial nu exista, insa eu am vazut

Testarea nu se face in turatie pe loc. Iesi in afara localitatii, mergi cu a 4 a sau a 5a, la 2000 rpm si ii dai talpa pana la 3500-4000 rpm ( da o sa te duci la 160 km/h) si atunci ai sa vezi incarcarea DPF ului. Daca sare de 150 hpa, inseamna ca este infundat.  Pentru a reseta eroarea, te duci in Vehicle communication - ECM- advanced - reset DPF counter sau ceva de genul. Te intreaba daca ai pus dpf nou, dai yes si mai departe te descurci. Stergi eroarea si apoi iesi cu masina aprox 40 km. Daca dpf-ul este incarcat o sa inceapa sa-si faca singur regenerare

@AndrZi esti un carpaci ieftin. Farul TYC de 570 lei, in maxim 2 ani este plin de fisuri pe "sticla" si in maxim 1 an lupa este arsa. Bara AM este dintr-un plastic casant si la prima agatare se va sparge, plus ca nu ii ies lufturile. Aripa la fel... faci lufturi  din ciocan. Degeaba te dai rotund pe aici, ca Volvo nu este Opel sau Renault, ti-am mai zis si in alt topic.   

Original obligatoriu

@AndrZi cred ca ai facut treaba asta la Renault, sau ceva de genul. La Volvo este scris VIN ul masinii in calculatorul de SRS. Nu poti pune alt calculator din dezmembrari.

@Andrizi cine te-a mintit in halul asta? De ce sa schimbe calculatorul de airbag? Se face crash-ul pe calculatorul masinii, nu se schimba

Nu mai sar

Airbaguri de la dezmembrari. Calculatorul se rescrie cu scule speciale, nu cu Vida. Cu testerul le poti sterge doar daca nu ai inregistrat crash. La reprezentanta se inlocuieste calculatorul cu unul nou. Dar nu cumva a detonat si centura sofer?