Midnight Caller

Serios... stai linistit... Sau daca vrei sa mai sapi, cauta despre economizoarele pt benzina, tot aceeasi prosteala pe fata e

E foarte bun, il foloseste Mos Craciun la sanie

Va rog insistent nu mai postati pentru hoti metode de a va fura masinile. Am sters mesajul lui danutttz, e pentru binele vostru...

Dap... M3P

Dar ai incercat Florin sa suni pe cineva ? Zicea si Ramon ca vine, si VLP, si Funky... poate erau deja la terasa... Desi la 18:05... ma indoiesc ca ar fi plecat lumea de-acolo

M3P... M5P s-a pus pe 1.8 si 2.0 Ah, si sa nu uit. Termenul corect este MARSARIER ! (din franceza Marche-Arriere). Nu dau lectii de franceza dar presupun ca si tie ti se ridica parul pe spate cand auzi "borpagaj" sau "porpagaj"

AMIN !

Din experienta mea, este fix aceeasi capota din 1996 pana in 2004. Am vandut cel putin 5, si nu erau toate masinile din 1996-2000

@iulirx: Iti ofer S70-ul meu, care (daca o tii in kick-down) in a 3-a ajunge pana la 200km/h, dupa care o da si pe-a 4-a. @BogdanG: Nenea Gi, o fi comparabil RRRR-u' lu' Buga cu V8-ul, dar pot sa te intreb daca se compara si taxele sau consumurile ?! @AMANDOI: Stiti ca exista undeva pe forum o sectiune de diesel vs. benzina deja, da ?! Hai ca stiu ca intelegeti ce vreau sa spun...

Nu cred ca ai inteles ce-a vrut sa spuna Mihai. Poti sterge erori, testa masina, activa anumite componente, DAR nu poti face upgrade la soft-ul masinii (ca si cum ai face update de versiune la Android la un Smartphone de exemplu)

Poti face update la DICE, nu la masina

E lesinat rau V8-u' ala sincer dupa mine... Urmariti cateva filmulete 0-100 cu V8 si apoi uitati-va si la timpii de la T5 si T6...

E motorul F9Q.... de pe Renault

B-E-S-T-I-A-L-E !!!!

Mda, FACET-ul il aveam la 180RON, dar se pare ca nu mai este livrabil. Mai exista o alternativa de la VEMO, dar ala era pe la 280RON.

Augustine, puteai sa dai si la mine o intrebare

@Behu, fii pe pace, nu are cum sa o traga inauntru pt. ca spre deosebire de motorul pe benzina care merge "gatuit" si in vacuum in general, diesel-ul nu are vacuum pe admisie (de-aia se pune pompa auxiliara de vacuum pt. servofrana). Deci sigur nu "ti-o suge" @Dinoco: eu zic sa nu-ti faci rugaciunea sa sara bujia aia, pentru ca o sa ai nevoie de o capota noua. Retine ca pe langa raportul de compresie de 20:1 al diesel-ului, care creste la "forja", mai aduni si cei 2000 de bari la care lucreaza injectoarele si o sa-ti iasa un mic dezastru.

Fix azi am vorbit cu BogdanG de masina lui Maurice, un XC70, care are FIIIIIX aceeasi problema... cand stergi parbrizul stergi cu un mare cub de gheata ))

Dap... dar parerea mea e ca o sa iasa iar o mare harababura pt. ca nu ai cum sa dai un feedback pe baza unei singure piese / experiente negative. Eu care am primit NOU NOUT rulment LuK si curgea, sa tarasc LuK-ul prin gunoi, cand e singurul producator de volante pt. VOLVO ? N-ai cum

Da, s-ar putea sa ai dreptate. Pe de alta parte de ex. pentru 440 nu am gasit cota 1,2,3 de reparatie la garnitura de chiulasa decat OE sau ELRING

Roberto, pot sa te contrazic ? Elring face chestii foarte bune chiar ! Si Ajusa la fel, tocmai ca eu nu recomand Victor Reinz ! )

Pot, dar deja m-am bagat pana la cot in topicul lui Roberto, si imi cer scuze pe aceasta cale. Rob, take it from here please

Pana la o anumita serie de sasiu, da.

Dupa ESC-ul ala cred ca a fost copiat Porsche-ul 924... BLEAH, copiatori scarbosi... Si cica Porsche are personalitate. Da, personalitatea ALTORA poate ! *sheesh* !!! Porsche 924 :

Bogdanelu', vezi ca T4-ul tau din cate am inteles poate fi dus fara probleme la 400 de caluti fara schimbari in interne...