MMihai

Pe mine unul, m-ai prins.  Apropos, butonul pe care-l cauti e asta: Legat de intrebarea retardata pe care ai pus-o, este un subiect dezbatut de 100 de ori pe forum, este clar care sunt recomandarile celor care au idee cu ce se mananca asta. Dar asta e 'forumul posesorilor de volvo', locul unde se intreaba acelasi lucru de 1000 de ori intrucat lenea e cucoana mare si buton de 'search' o enigma. Te asteptam cu nerabdare data viitoare cand iti cade o bucata din cazan sa te plangi pe forum, succesuri.  

La v-ul din 2012? Pare-se ca si ventilatorul asta de la clima are viata de ~4 ani. 

Curelele boss nu se schimba niciodata. Au garantie lifetime.

La tine solutia e simpla... faci doar dreapta.

Si au fix aceleasi dimensiuni ca orice janta de V60 (pe 17). Adica ET55, 8J. 

Daca-l gaseste pe cineva pe vrajitor sa-i spuna ca mai exista un client doritor de serviciile sale!

Spartacus nu-s decat in configuratie 7J. 

:))))) il cheama @Kronborg pe forum, breeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

N-am fost pe faza, dar merci.  Acum ne explici si care-s valorile intre care ar trebui sa se incadreze? Ca pentru afoni ca mine nu inseamna nimic. :)) LE: am citit tot ce scrie pe bon. Mi-a luat ceva, dar am reusit. Daca e peste 195* e ok sau asta e doar parerea testerului la care constructorul nu a partinit?

Au ET55, vin fara probleme pe S40. Din punctul meu vedere singurul 'impediment' este ca ar trebui sa alegi o anvelopa mai lata decat dimensiunea standard (205/50) pe 17. 205 vine destul de intins pe 8J si pe langa faptul ca arata ca un "fund" mai este si destul de riscant sa rulezi asa.

La 82500 s-au schimbat si discurile + placutele pe fata am pus tot d-alea pe care scrie Volvo. Azi am recuperat si masina de la Primus unde a fost revopsita in baza garantiei aripa dreapta spate before after nota explicativa Incepuse sa se exfolieze lacul fara punct de contact de la care sa fi plecat. Prima poza e din noiembrie cand am observat, tot atunci am fost si la ei sa reclam problema. M-am tot fastacit prin programari si abia saptamana asta am reusit sa rezolv.  

850 tva inclusa costa mai nou Polestaru'.

Mai bine lasi Volvo si te uiti la Bavaria-n curte. Acolo e plin de zvac.

Pai daca te duci peste Eliza si al ei 'c30 rdesign alb'?

Da, ma, Vadimute... Da' de obicei raman eu dator cu 9. 

Imi pare rau, dar nu sunt de acord cu tine. Eu cred ca este 69% releul, 31% bujia 4 arsa. Dar iti respect opinia.

La dezmembrari. @BraiaVadim - e cu 'A'!! :))))

... STIAM IO CEVA DE ~600 lei + 2 ore MANOPERA. :))

Poti verifica foarte usor daca-s flansele amortizoarelor: ridici capota, rogi pe cineva sa traga stanga/dreapta de volan cu masina stationand. Daca vibreaza/huruie/face ca toti dracii capacul de deasupra flansei te lamuresti instant. Ca fapt divers, am avut aceeasi problema si rezolvarea a fost simpla: alte flanse. Costa ~600 lei daca nu m-a lasat memoria (nu stiu care-i scorul de Primus, asta e pret de magazin de piese decent) + manopera aferenta (vreo 1.5-2h). Succese.

Cred ca le avea conectate deja, din moment ce si-a cumparat/montat doar Cruise-ul. Cred doar.

Un e-mail celor de la xemodex face cat o mie de cuvinte.

Iti mai trebuie? :))))) PS: varianta de la xemodex merge pe obd si doar la masinile 2012+.

http://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-196417.html

Da.

Autografu' ala de pe volan e de cand a fost rasturnata in Dambovita masina?