AKY

Am reusit sa vad presiunea in turbina in timp real.Intrebarea unde gasesc niste valori de referinta (cat ar trebui sa fie).Stiu ca mai demult cand ma jucam cu Dice am reusit sa vad un grafic cu parametrii reali si parametri optimi.

Scuze de calitatea pozelor ....Interfata e luata de la reprezentanta Volvo din Cluj.Despre pret habar nu am cat a fost pentru ca e luata de Volvo Trucks pentru masinile de companie.Oare e originala? Scuze ..acum am aflat E luata cu imprumut....

Scuze Dice original.....

Vida nu ar trebui sa vada asta?Intreb pentru ca e vida original de la volvo cars nu vreo chinezarie de pe net.Ma gandesc ca ar trebui sa dea o eroare de suprapresiune sau lipsa presiune in turbina.Ce valori ar trebui sa urmaresc cu Vida?

Din fericire m-am lamurit sa zic asa.Am la servici Vida si am vazut ca nu am dpf.Problema cu mersul in suturi insa a ramas.Am facut toate testele posibile cu Vida si valorile sunt normale.Ca si o coincidenta la noi la Volvo Truck in Cluj 3 posesori de S40 au reclamat in ultima saptamana ca masinile lor au probleme cu "trasul" motorului

"Teoretic pt S40(2004-) al 8-lea caracter din VIN iti spune norma de poluare/DPF; daca e cifra 4 => euro4 fara DPF, daca e 5=> euro4 cu DPF. Nu stiu cum s-a schimbat de cand au introdus euro 5." Deci afirmatia facuta in alt topic este gresita?

M-ai pus pe ganduri cu DPF-ul asta.Pun aici seria de sasiu poate imi spune cineva daca am sau nu dpf : YV1MS753152082862

Suze am uitat sa precizez.Motorul e 2.0d din 2005 deci nu am dpf.sau cel putin nu cred ca am

Bineinteles ca si acelea scuze.Balastul la modelele noi sunt defapt capacele din spate care nu potrivesc la modelul meu si au trebuit scoase in afara farului.Din fericire mai am vreo cateva s40 din aceeasi generatie cu al meu la firma si voi repeta cat de curand manevra.

Am posibilitatea sa le opresc din comutator deci nu am

Nu stiu la ce te referi.

Aseara am incercat eu sa vedem daca merge.Masina S40 2005 cu lupe si halogen din fabrica.Am incercat cu 2 faruri de s40 din 2008 cu instalatie xenon originala (oricum nu se potrivesc farurile de pe un model pe altul la dimensiuni),dar am zis ca daca merg voi schimba lupele si instalatia din faruri intre ele.Am mufat farurile , am pus contactul toate bune si frumoase mergeau perfect lumina excelenta.Incurajat de rezultat am facut mutarea de lupe si bec de pe xenon pe farul normal.Dupa o munca de vreo 2 ore am reusit,dar cand am pornit motorul surpriza....Farurile mele erau ca o ambulanta de Smurd in sensul in care clipareau intruna.Ciudat e ca nu aveam eroare de bec ars in bord.Bineinteles ca am mutat totul inapoi singurul rezultat fiind ca am ramas cu 2 gauri in capacele mele din spatele farurilor.Oare din Vida nu se poate seta vreun parametru prin care sa mearga xenoanele originale?