adrian mangalia

Mai verifica vacumuri si daca actioneaza actuatorul turbinei .

Sau cade elicea

Senzor alarma , senzori lumina 2buc., microfon telefon led centura siguranta.

Si masina mea asta vara nu avea presiune de freon dar masina tragea bine . Nu are treaba presiunea scazuta de freon cu lipsa putere.

Din heater curge cam 1,7litri antigel.

38 - pg. 161 Maintenance and service Fuses in the trunk The fuses in the cargo area are located behind the panel on the driver's side of the cargo compartment. When replacing a blown fuse, be sure to replace it with a new one of the same color and amperage (written on the fuse). Location Amperage 1 Backup lights 10 2 Parking lights, foglights, cargo area lighting, license plate lighting, brake lights 20 3 Accessory control module 15 4 - 5 Rear Electronic Module 10 6 CD-changer (option), Navigation system (option) 7.5 7 Trailer wiring (30-feed) 15 volvo s60 2001-2002

Azi s-a facut lumina . I-am cumparat 2 bucati xenon philips d2r .

Eu nu stiu unde te uiti nr. 11 e rezerva iar nr . 3 e aem.

Sa nu se fi blocat pompa

9. Portiera dreaptã spate: acþionare electricã a geamului, blocare acþionare geam........................ ............................ 20 A 10.Portiera stângã spate: acþionare electricã a geamului, blocare acþionare geam........................ ............................ 20 A 11.Rezervã ............................................... .................................. - 12.Rezervã ............................................... .................................. - 13. Încãlzitorul filtrului de motorinã ............. ............................ 15 A 14. - ........................................................... .................................. - 15.Rezervã ............................................... .................................. -

Siguranta la pompa spalator parbriz e nr 48 de 15 A in spatele torpedoului se da jos partea capitonata si gasesti panoul cu sigurante

Eu am patit-o din cauza sigurantei 13

ABS

Garmin

Bine ca ai rezolvat-o

La mine se slabisera colierele de la ic si incepuse sa fasaie pana cand a sarit depe ic si mi-a aparut eroare in bord si nu mai avea putere,dar pana sa sara tragea dar fasaia ca un sarpe stirb

Problema e la cuplarea pe r acolo ai putere foarte mare , trebuie sa cupleze repede .

Trage joja de ulei de la cutie ,ce culoare are uleiul. Daca e rosu inchis e de rau daca e capsunica e ok.

Trebuia sa iti dea presiune scazuta pe rampa . Bine ca i-ai dat de cap . La multi ani.

Problema ta se rezolva doar daca desfaci sa vezi ce s-a intamplat cu ambreiajul . Din alta cauza nu patineaza . Patineaza daca de ex.: a curs ulei pe el din motor pe la semeringul de la vibrochen , daca e uzat , nu a fost centrat corespunzator sunt mai multe cauze , dar ca sa rezolvi problema trebuie sa desfaci cutia de motor sa vezi care e problema.Bafta in rezolvarea problemei .

Pai daca s-au rupt sarmele ce petec profi l-ar ajuta?

Asa da Mos Craciun.

Uleiul cu care merge motorul d5 este castrol 0w30 sau 5w30 acea a3b3b4, chiuloasa la dezmembrari este undeva la 500 euro iar tampoale daca le-a schimbat cu unele ieftine e posibil sa mai le schimbati pana le achizitionati pe cele de calitate. Culbutorii se schimba si fara chiuloasa depinde de mecanicul care face constatarea si ce gaseste cand desface motorul.

Trebuie sa resetezi eroarea la reprezentanta sau la un tester volvo vida dice.

1 cum a zis Bogdan diagnoza la clapeta . 2 verifica nivelul de ulei din cutie .