Cristi Muresan

mie mi se atingea furtunul de retur de la ac , de un furtun de la motor (avea un tampon care era rupt si impins intr-o parte) verifica traseul furtunelor de ac (mai ales pe langa furtunul de apa de la motor ) apoi verifica daca porneste ventilatorul din fata fara sa opresti motorul(dupa o tura in oras cu ac pornit) ar trebui sa fie pornit . aaa si nu asculta de expertii in clima (astia care incarca freonu la coltu blocului)

nu face absolut deloc rece ? sau doar putin face rece ?

nope

dar inainte de asta fi sigur ca geamul merge bine (chedere din portiera care ies de la locul lor , si cam atat am patit pana acum )

cu dice , sauu singure ))

geamurile mele s-au autocalibrat , si cand au eroare recenta (nu a fost repornita masina) nu merge auto-up/down eu zic ca e legat de un contact imperfect modul portiera dr (si geamul si oglinda)

daca nu ma insel 0-30 , a3,b3 e folosit si de bmw , mercedes , si altele parca se gaseste si la bidon de 5 l , eu numai ala l-am gasit la piese auto prin ms

pai incearca sa vezi mufa sau siguranta imobilizatorului uite ce am patit eu (mufa era efectiv scoasa de mine , dar poate ai un contact imperfect , putin probabil)

sa nu uitam cand au fost lansate masinile in 2001 (cel putin a mea in 2002) specifica 5-40 ... a3 , b3 , b4 , apoi au schimbat prin 2007 , deci daca au mers atatia ani fara probleme . altfel nu mai era nici un d5 vechi .

cred , ceva contact modul usa dr . ceva asemanator : nu se deschide oglinda dr cand e cald afara (dar e putin lovita)

ca experiment poti pune 5-30 , a5/b5 ,castrol (asta folosesc eu @640k) , sau a3,b3,b4 nu pun 0-30 ca e prea scump , si nu are dpf .

imobilizatorul e pe coloana volanului mai jos de contact , poti verifica mufa (sincer nu cred ca se va rezolva , dar mai stii)

))) tare asta cu 1000 , traiasca diy

Am deschis acest topic deoarece topicul:progression thread sa inchis . Cum spuneu colegii de pe forum(onezero,roskat) acest strut bar aduce o imbunatatire masinii : am umblat doar prin oras cu ea in limite legle dar am simtit un raspuns mai "proaspat " din partea volanului , masina se simte mai inchegata , la gropi mi se pare mult mai silentioasa (adica absoarbe mai bine socurile) . Masina mea are suspensie comfort , bara a facuto mai rigida dar nu ma scutura , mi se pare o imbunatatire foarte buna adusa ulterior masinii !

daca e o doamna , are 10 nu ?

cand faci toate schimbarile astea , poate vinzi accu vechi si telecomanda

sunt 6 celule de 1.2 spor la jucat jucaria mea 1/12 diff spate, facuta de mine acum vreo 12 ani . na mers de 10 ani , sper la vara sa cumpar electronica sa ma joc si eu

asta vroia sa o cumpere colegul de pe forum care nu stia ce motor are )) dizal povere

8 v , si amperaju care il gasesti 200-1000 ceva mai mult decat 7.2 v

daa clar ca nitro e king , eu nu aveam banii de nitro , fiind pe clasa a-8-a mai greu sa le explici parintilor . candva am sa imi iau si eu electronica + un buggy sa ma mai joc . oricum super tare hobby-ul:D

nicee , si eu am avut electrice : un x-ray 1/10 si inca am una facuta de mine 1/12 track . dar nu mai am decat motorul pe ea .

chevrolet facut de americani , volvo de chinezi )

ai muncit astazi , e super curat acolo . odata prin toamna m-a batut si pe mine gandul sa curat compartimentul motor , apoi in iarna am privit cum s-a umplut de tot felul ... am renuntat la idee

Ionut , tu ai vb la reprezentanta din Constanta , pt o reducere de 10% , daca vii sa iti repari masina la cj , iti dau eu 10 % discount ... ai primit 10 mailuri , e super 10 membri din zona (credeai ca se aduna 100 ? ) haideti sa alegem locatii si date fixe pt intruniri. brasov 9 mai , constanta (cand a fost) nationala ??

3 caca de pasare au papat lacul ieri seara le-am obs , astazi cand am incercat sa curat degeaba