soryn

pt a scoate cutia- se slabeste cadrul motor stanga/dreapta, in stanga se pune cric-ul sub cadru pt a lasa motorul si cutia in jos 15 cm. nu poti scoate cutia de lonjeron( deloc) si mare atentie la filtrul de aer(motorul vine spre filtru,trebuie scos). dupa la desfacut- electromotor,cablu km,stift planetara stanga,senzor turatie,fuzeta stanga, +7 suruburi la cutie. se extrage foarte usor..... succes

Buna ziua,

Piesele din poze sunt de vanzare?

sal viorel. mai am ceva piese,ce te intereseaza?

salutare !!! m-am gandit sa adaug ceva poze de la masina mea,eu din pacate nu am prea gasit mai nimic. SPER SA VA AJUTE, SUCCES

CUTIE DEMONTATA

cutia a cazut ,era de asteptat. ma ajutat transporter cu alta cutie care functioneaza perfect, km multii

Este compromisa cutia ,o sa iti fluiere iar apoi in sarcina ,cine stie cum o sa fortezi vreodata ,folosesti masina (cutia), va ceda alta bucata si acel dinte spart acum ,partial.Daca ajungi sa crezi ca trebuie sa ti se rupa un dinte la o dintata din cutie pina sa arunci pinion ori cutia ,atunci dai bataie cu facut desfacut.

Nici la banalele "cazane" 1300 nu se mergea asa.In fine tu stii cel mai bine ce iti doresti.

stiu ca este compromisa cutia si poate fluiera, dar pana la urma daca o puneam asa nu era compromisa? norocul meu este ca am vazut la planetara din stanga acele alea si aproape ca o puneam pe masina,asa ca am desfacut cutia (curatat,degresat,acele scoase si asamblata). masina functioneaza doar in bucuresti,merge doar sotia cu ea (servici-casa),cand cade cumparam alta . ms mult

Salut Soryn,

Dupa cum arat pinioanele nu merita efortul..

Cementarea e sarita la pinioane si dintii pot ceda oricand.

Ai mers cu masina cu aceasta cutie pe ea?

cutia este de pe masina lui LUK viorel, am sa o pun asa si asta este. ms

Cu poza 3 si 4 mergi fara probleme mult si bine, poza 5 nu e prea clara si din cate se vade nu arata prea bine, ar cam trebui schimbat pinionul.

Cu poza 3 si 4 mergi fara probleme mult si bine, poza 5 nu e prea clara si din cate se vade nu arata prea bine, ar cam trebui schimbat pinionul.

da,nu prea este clara poza.in poza 5 prezinta doar ciupituri mici de la porcariile alea de ace infecte,eu zic ca merge avand in vedere ca are nici un dinte complet sarit.

am desfacut cutia manuala de pe masina lui luk ,pt ca am gasit multe ace pe partea stanga unde am scos planetara. ideea este de unde mama naibi sunt ? mai grav este ca am 2 pinioane ciupite bine de tot si nuj ce sa fac. nu sunt de la sincroane(de unde oare?). pun si poze

am rezolvat in scurt timp,sunt ace de planetara. se poate de la una veche

bine ai venit

Te ajuta asa ceva?

e buna maestre. ms mult

Salut

In perioada 15-30 ianuarie 2014 as vrea sa plec in concediu in Thailanda si nu sunt hotarit in care parte a tarii

As dori citeva recomandari de la cineva care cunoaste zona sau a fost acolo

Cei cuc are merg vor sa stea citeva zile la mare neaparat, si sunt obisnuiti cu standarde mai inalte (de obicei mergeau in Egipt la all inclusive)

Astept sugestii

Multumesc

pleaca si de maine,asa scapi de marele cutremur ce tot vb astia :smile:

da 20 F . doar cand ai timp. eu stiu practic sa pun distributia,dar e bine si teoretic (sa fiu 100%). ms mult

Da, la pedale e nasol de tot, ca-s si sus si afundate. Tin minte cand mi s-a desfacut cablul de la pedala de acceleratie... m-am contorsionat prin toata masina, cred ca si in cap am stat pana mi-am gasit o pozitie, din care, la final am iesit ca rama.

te cred a fost greu la consola centrala pe care vin pedalele (aia cu 4 suruburi pe servo frana), am tras de conducte mult rau de am zis ca se rup.iar la ambreiaj,sa-ti bati copii . apropo,am luat majoritatea manualelor pe care le-ai postat si nu am gasit deloc cum sa trag distributia la punct. ma ajutat si midnight caller cu o schita, dar arata doar cum vine cureaua si rolele. vadis nu am ,doar daca ai ceva mai detaliat.

am vazut ady link-ul la 850,mare lucru nu ma ajuta. despre brat stiu. dar trebuie sa iau si cadrul motor cu brate cu tot de pe a lui luk pt ca tamponul din stanga fata nu se potriveste pe cadru de la automata. in rest m-am chinuit mult de tot la pedalier,unde este stramt rau . ms

am sa fac la sfarsit,eu nu am gasit mai nimic sa ma ajute. dar o rezolv eu usor usor

Bafta cu transplantul! In ce stadiu se afla lucrarea?

ms mult sunt la partea de demontare momentan,dar sunt multe de schimbat.

am hotarat sa-mi dovedesc curajul de a schimba cutia mea automata(evident cazuta)cu una manuala. sper la sfarsit sa o dovedesc :hello2: . ceva poze,la cerere pun mai multe

salut. nu pare sa aiba nimic pe evacuare, zgomotul se aude din compartimentul motor....dar am sa ma uit totusi si la catalizator. mersi de sfat!

stiu ca nu te-ai referit la evacuare,tot spre motor auzeam si eu. si in catalizator am gasit fagurele rupt in doua,dubios ca auzeam ca o tabla in rezonanta doar cand motorul era rece si la turati mari. trebuie multa atentie

sal. la mine a fost de la catalizator/tot la rece si in turatie mare facea. am fost la un tinichigiu,am decupat si am scos tot din el rezolvand problema. dar poate fii si alt ceva succes

Garnitura noua e asa cum trebuie sa fie, Volvo nu se joaca, nu umbla la ea!

ma mira faptul ca supapele curg toate, fiind rectificate deja ... cine le-a facut

e un maimutoi nenorocit, avid sa ia banii nu sa faca treaba cinstita; cauta un

service adevarat, care nu iti da masina pana nu e bine facuta, Gieuroservice

asa lucreaza, si nu e scump, e firma onorabila, multi de pe forum stiu de ei.

asa este,bani degeaba iar despre chiuloasa am vb cu danut pe care mentionez ca este un om deosebit si are dreptate sa iau chiuloasa de pe 460 pe care l-am cumparat ieri de la LUK,poate chiar motoru cu totul :hello2: .

am facut testul cu benzina viorel,dar toate supapele curg si este clar ca nu au fost bine facute. stii ca anul trecut parca am vb de supapele crapate( au fost doua bucati)si at am schimbat toate,dar nu am fost multumit deloc de masina pt ca mergea prea gatuita(adica nu tragea bine si mirosea a benzina rau). cat despre garnitura cum spune si danut ,eu zic ca asa trebuie sa fie gar si toate sunt la fel. dar totusi nu vad rostul la chiuloasa de are orificile asa de mari,nu zic de mecanic dar se vad urmele pe fotografie clar si garnitura are gauri cat un cui. totus cand montez noua garnitura am sa decupez pe chiuloasa pt am marii ,eu asa zic. ms

a murit cutia,mecanicul a fugit si tropicul sa inchis. tropic inchis

intelg. dar totusi m-am uitat la alte garnituri de chiuloasa si nu am vazut gauri asa de mici,iar despre chiuloasa am rectificat acum 1 an+toate supapele schimbate. am sa o duc la alt servis pt planat,se pare ca au transpirat degeaba aia(si pe bani mei). ms mult

respect, am hotarat in sfarsit sa desfac tot motorul si sa schimb tot,doar ca am gasit ceva nereguli asa spuse de mecanic. 1) de ce la garnitura de chiuloasa gaurile la racire sunt asa mici? mecanicul spune ca nu este in regula avand orifici in chiuloasa asa mari( se vede si in poza). 2) supapele curg toate si dupa cum spune el nu au fost bine rectificate(au voie sa curga oare?). astept ceva raspunsuri de la voi.

si ceva poze,poate va ajuta

good,very good :confused2: :confused2: :confused2: :confused2: :confused2:

pt electrician: pt limba romana apasa tasta 1 .