Intel

Cred ca are legatura cu ce mi se intampla cateodata si anume ca atunci cand bag motorina si pun contactul/pornesc motorul nu imi arata ca am bagat motorina adica bara nu se umple/nu se schimba si daca eram pe rosu inainte sa bag motorina, imi apare in continuare becul aprins.

Cateodata s-a rezolvat oprind masina si mai punand o data contactul, alta data nu a mers asa ci am mers cativa km, am oprit si am pus din nou contactul si si-a revenit.

La plinul pe care l-am facut atunci cand am scris postul de sus n-am avut problema asta dar totusi computerul nu arata ce trebuie. Ziceam ca probabil tot din aceeasi cauza e cu ce am descris mai sus pt ca a doua zi (dupa ce am scris postul) cand m-am dus si am pus contactul, computerul imi arata 880km to empty tank.

Deci? Cateodata devine enervant

Andy mai zi-mi si mie te rog cu vad nivelul de ulei? Pun contactul si apoi ma plimb prin meniul CB?

La cati km sunt reviziile? 15.000, 30.000.....?

Eu inteleg ca datele privind consumul si celelalte chestii din computerul de bord sunt orientative dar totusi nu foarte departe de adevar ca altfel ar fi degeaba ca nu ne-am putea sa ne luam dupa ele

Intrebare de baraj: daca consumul pe care mi-l arata este de 9.9% (stiu e calculat pe ultimii 30 de km dar n-are relevanta in continuare), fac plinul asta inseamna ca am 70l in rezervor si el imi zice ca 440km to empty tank..........eu ce sa mai cred? Ca dupa un calcul de clase primare reiese ca de fapt ar inseamna ca raporteaza la un consum mediu de 15.9% deci cu 6% mai mult ceea ce este enorm dupa parerea mea.

K, thanks

Intrebare: in mod normal presiunea in roti trebuie sa fie 2,4

Daca plec la drum cu inca 4 persoane deci aprox 350km plus portbagajul full inteleg ca trebuie sa-i bag 2,7

Dupa ce ma intorc, ce fac? Scad presiunea la 2,4?

Pai trebuia sa incepi numaratoarea 

Tu - 1

Eu - 2

Next

Revenind ontopic, avantaje-dezavantaje D5-T6 nu pot sa spun pt ca n-am condus T6

Pana acum sunt foarte multumit de D5-ul meu 

Ma rog, singura "amaraciune" pe partea asta (de motorizare) e intarzierea specifica dieselurilor.

Pe plan general, minianaraciunea e ca nu am TMPS-ul nemaifiind la MY10 si marea amaraciune e ca la XC60 nu exista ventilatie in scaune (ca optionale bineinteles ca nu zicea nimeni sa o puna standard). Daca avea ventilatie, era perfecta

Trecand peste chestiile astea generale si revenind ontopic, defectiuni nu. Posibil o miniproblema dar nu vreau sa ma exprim pana vineri cand o sa ajung la service pt revizia de 2500.

Acum ce sa zic.....pro si contra, avantaje si dezavantaje cat de cat obiective nu stiu daca ai sa aflii pt ca nu stiu cati au condus destul incat sa-si faca o parere si D5 si T6.

Ai sa intalnesti parerile oamenilor cu D5 si ale celor cu T6 dar nu au cu ce compara. Aaaaa, ok, ca au facut un drive-test cu cealalata motorizare dar nu cred ca au putut sa-si faca o parere destul de realista incat sa faca o comparatie ca lumea.

K, got it

Ce inseamna original? Eu ma refeream la tip. Am vazut ca e de ex Glaceol tip D etc

Intrebare pt Andy (sau ma rog, cine stie)

Ce tip de antigel se foloseste?

He he

Sa fi sanatos si sa te bucuri de ea fara incidente

Baga si tu mai multe poze, mai ales din interior, spate

Sincer, eu da, m-am gandit si ma ingrozeste gandul ca eu ma opresc din cauza City Safetyului sau CWABului si ala din spatele meu ma ia din plin.

Ma rog, in general merg preventiv si Doamne ajuta, n-am avut pana acum niciun accident dar stii cum e, cand e sa se intample tot se intampla.

I know, am d-aia 

Eu pusesem altfel problema daca ai obs 

pai nici in 15-20 cm nu e iminent? adica esti la 20 cm si nu dai semne ca vrei sa te opresti (si nu vrei ca tu iti dai seama ca poti sa treci cu coltul masinii de masina aia fara sa o atingi) si el te franeaza si te opreste?

in mod normal adica la o masina care e in fata ta (asa cum arata si in filmuletele de pe net) oricum se opreste la vreo 20 cm

L-am refwd

1. Functioneaza. Imagineaza-ti un fascicol de raze care "matura" totul in fata masinii

Intelesesem ca functioneaza doar inspre fata, nu si in lateral.

Pai daca eu vreau sa iau viraj si sa trec la 20cm cu coltul de alta masina, o sa-mi puna frana?

Btw, ai mail 

CWAB e 1529 EUR + TVA dar uitati ca include si pilotul automat autoadaptiv 

Are si doua sa trei niveluri in care il poti seta

La fiecare sistem ai in meniu mai multe setari, citeste manualul pt detalii

Godfather, i've got mail 

Singura chestie nasoala (din pct meu de vedere) este ca nu are scaune ventilate (nici macar la optionale)  :'(

Mmmm...pana acum n-am mai auzit chiar asa,,,,pe sute de km ci primii X km nu ai voie sa depasesti turatia Y si viteza Z

Avem pe cineva de la service Volvo printre noi?

Am citit cu destul de mare atentie manualul dar n-am gasit o informatie (sper sa nu fi sarit peste ea): care este recomandarea in ceea ce priveste perioada de rodaj? Ce viteza maxima, cate rpm, cati km?

Multumesc!

Pana la urma e twin-turbo sau bi-turbo?

Ah...pai atunci e marfa....

Btw,,,,,de ce li se pare unora interiorul prea mic in spate? \

Got it

Sa inteleg ca nu ai incercat un stick de....16GB sa zicem? 

Asta am inteles

Intrebam insa cum s-a obtinut? Doar soft? Nu stiu ce inseamna biturbo. Adica 2 turbine deci s-a mai pus una?

Dar stie ca V1, mai multe surse?

Cum functioneaza mai exact autolearnul?

Adica invata exact frecventa pe care emit usile de la o benzinarie si o baga in baza lui de date si peste 5 zile cand treci pe langa o alta benzinarie din alt oras care e pe aceeasi frecventa, o considera falsa?

Sau invata exact acea sursa falsa?

Intreb asta pt ca eu folosesc foarte rar detectorul in oras si nu ma intereseaza daca ma plimb azi prin fata benzinariei de pe Dorobanti, cand trec si maine sa nu mai piuie.

M-ar interesa cand plec de ex la Cluj, intalnesc prima benzinarie Lukoil sa o invete si cand trec prin dreptul celei de-a doua sa nu mai piuie (in general, acelasi fel de benzinarii au usile in aceeasi frecventa).

Ma bate gandu sa trec la V1 care e cel mai tare dar ma mai gandesc ca nu prea a scazut pretul (vreo 1650 ron).....dar ma rog, asta e o alta poveste si cum 995 nu m-a lasat nicodata (adica n-a luat niciun radar pana acum cu el ).....mai vedem

Dar asta e o alta discutie

Deci ok, m-am linistit

Thanks!

Alta intrebare....de 100 de pct: ce capacitate max poate sa aiba stickul USB pe care il poti folosi?

Am mai intrebat o data in legatura cu interferenta dintre un detector de radar si radarul de pe XC60 si mi-ati spus ca nu incepe sa urle detectorul ca nebunu.

Intrebarea este pt cei care si-au cumparat XC60 si au pus si un detector pe ea daca intradevar asa e.

Intreb asta pt ca de cate ori ma intalnesc cu un Q7 sau alte masini care au active cruise control incepe si urla detectorul ca nebunu (si am pretentia ca am un detector bun - Bel995). Deci Audi sunt varza si au facut un sistem care emite unde tot in plaja benzii K si Volvo au fost mai destepti la capitolul asta?