fan-volvo

inca cateva...

inca cateva impresii de la salon...

acum indiferent cat de mult isi iubeste fiecare masina, eu nu cred ca o revizie la un audi q5, un mercedes glk, un bmw x3 sau un landrover freelander - care ar fi concurenta la xc60 - e mai ieftina. si chiar daca ar fi putin mai scumpa la volvo, totusi pretul concurentei echipata echivalent e cu 5.000-10.000 mai mare.

eu nu compar xc60 nici cu tiguan, nici cu koleos, yeti sau stiu eu ce suv-uri mai sunt...

pe pagina de la heico sunt trecute roti cu urmatoarele dimensiuni:

- 235/40/18

- 235/35/19

- 245/30/20

toate fara modificari la caroserie

ce bine de cei care au distributia pe lant...

acum depinde de producator si de cati bani vrea sa castige fiecare din servicul de distributie. mai avem in familie un audi a3 tdi cu interval de schimb a curelei la 80.000 km si un fiat punto mulijet cu interval de schimb a curelei la 60.000 km. deci eu prefer solutia volvo (cu privire la costuri).

oricum ma gandesc, ca masinile au fost testate sa reziste (sunt tari cu conditii climatice mult mai extreme decat romania, si acolo daca rezista...)

eu intotdeauna am respectat intervalele trecute in caietul service si nu am avut probleme.

depinde de starea masinii, de felul cum a fost intretinuta (carnet service) si de pret, nu de

... hidramata, geamuri elctrice, oglinzi electrice, scaune incalzite, computer bord, pilot automat, alarma, inchidere centralizata....

chestia cu farurile de ceata mi-au spus-o reprezentantii volvo de la standul volvo de la salonul auto din frankfurt. a reiesit ca indiferent de nivelul de echipare in combinatie cu r-design farurile de ceata nu se pot combina.

ce mi se pare foarte aiurea e faptul, ca trebuie renuntat la faruri de ceata, daca se alege varianta r-design... si nu merge nici in combinatie cu 4c.

la cate masini sunt inscriptionate cu tot felul de reclame, nu trebuie nici o aprobare. nici la taxiurile care isi acopera integral masina cu folie pe caroserie pt protectie (chiar si alta culoare) nu trebuie nimic... asta din cate stiu eu

conform statiscilor:

masinile sport/supersport, super lux si masini gen hummer parcurg in germania in medie 3.000-4.000 km pe an. la un consum de 20 litri/100 km poti calcula cat polueaza. nr de asemenea masini raportat la total: aprox 2%.

masini gen golf, passat parcurg in medie 20.000-25.000 km/an (inclus masinile pe firma), la un consum mediu de 8-10 litri/100 km.

acum ramane la latitudinea fiecaruia sa creada ce vrea referitor la afirmatia "masinile super mari sau super rapide polueaza mai mult"

idioti sunt oriunde.

in germania am vazut un hummer h2 negru zgariat pe toata latura masinii cu un cui sau ceva asemanator pe care scria: "umweltsau", ceea ce ar insemna un fel de porc/scroafa care distruge mediul inconjurator.

mai ales asa numiti aparatori ai mediului inconjurator distrug in germania tot mai multe masini mari (suv, masini teren sau masini de lux), ca ei considera ca acestia polueaza mai mult...

am fost la hinter-tux (ghetarul e la 3250m altitudine). una dintre coborari este de peste 8 kilometri.

si preturile au fost ok. mancarea pe partie intre 5-10 euro (spaghete - snitel cu cartofi), o bere in jur de 3 euro. ski-pass pe 1 saptamana a fost 197 euro, dar este valabil in toata regiunea.

cazarea am gasit la 7 kilometri gen gazda (familia locuia la etajul 2, iar parter si etajul 1 erau date in chirie): camera cu mic dejun la 21 euro pe noapte (cu baie si dus in camera), 18 euro cu mic dejun cu baie pe hol.

voi pune si niste poze...

si singura masina care a fost prezentata cu capace, nu cu jante aluminiu sau aliaj:

alte poze

poze c30

poze c70

poze xc60 r-design

asa ca sa revin cu ceva poze...

in primul rand vreau sa spun ca am ramas putin dezamagit de standul volvo. a fost foarte mic. ca si suprafata cat standul dacia sau cat standurile unor tuneri. erau expuse 3 c30 (o macheta, unul normal si un r-design), 2 xc60 (unul normal, unul r-design), 2 c70 (ambele versiuni normale), un s40 drive, un v50 drive, un xc70, un v70, un s80 si s60 concept. xc90 nu a fost expus. deci pentru o marca premium destul de slabut...

poze s60 concept

pimp my volvo

era vorba unde sa le pun pe forum (eventual o parere din partea administratorilor ca sa nu fie nevoie de inchidere de topic/mutare etc), nu cum se face

dar multumesc oricum pentru sfat 

salut, m-am intors de la salonul auto si am vrut sa pun niste poze. acum intrebarea e cum sa le pun?

- pe fiecare model in parte (adica pozele cu c30 face-lift la aceasta categorie samd*)

- sau toate undeva la gramada?

- unde pun din pozele, care sunt impresii de la salon, care nu au neaparat relevanta cu marca volvo?

*sper ca "samd" sa nu fie expresie de mirc sa sariti la mine

si mai multi prefera un pasat din 90 decat un logan din 2009...

vezi sa pui antigel la sistemul de racire (radiator etc) nu la instalatia de aer conditionat 

felicitari, dar trofeul cum l-ai dus acasa, ca vad ca nu prea mai ai portbagaj

locatie: alanya (aprox 90 km de aerportul din antalya)

hotel: club riva delta, 5 stele

perioada: 01.10-10.10

pret pe pers: 570 euro

tip: all inclusive

despre hotel: hotelul a fost foarte frumos. dintre hotelurile la care am fost in tarile musulmane (egipt, tunisia si turcia) a fost cel mai bine dotat si a avut cel mai mare standard de curatenie. nu am gasit niciodata un muc de tigara sau alta mizerie, nici in incinta hotelului, nici pe plaja. hotelul era alcatuit din 5 corpuri. exista un restaurant principal cu terasa (in care se se servesc mesele) si 3 restaurante cu specific italian, asiatic si mancare traditionala. mancarea a fost exceptionala si foarte variata. mai multe standuri cu bucatari indeplineau orice dorinta. mancare se putea servi si intre mese la multe terase sau baruri. erau incluse si bauturi alcoolice locale, dar sper deosebire de alte hoteluri erau din punct de vedere calitativ destul de bune. hotelul dispune de un cinematograf, in care ruleaza de 3 ori pe zi un film. mai dispune de 2 piste de bowling, 3 mese de biliard si o masa de airhockey. de aseamenea exista si o terasa semideschisa/inchisa cu un televizor mare pe care se transmiteau meciuri de fotbal. sezolongurile au fost gartuite, iar personalul foarte amabil, majoritatea vorbind engleza, germana si franceza.

activitati: de la cunoscutul jetski pana la paraglideing se poate face orice. preturile nu sunt tocmai mici, dar oricum mai ieftine decat pe litoralul romanesc. eu personal recomand scufunfdarile, paraglide-ingul si excursiile cu quad/atv. ca si in celalalte tari orientale se pot negocia preturile (in functie din tara din care provi mai mult sau mai putin - ca roman am avut parte de discounturi mai mari decat nemtii, rusii sau englezii). merita si o cina romantica la apus de soare pe multele vaporase. la hotel se organizau permanent diverse activitati: volei (separta si penrtu copii), fotbal si multe alte jocuri. desi nu ne-am cunsocut intre noi (turistii de diferite natii), datorita celor de la hotel ne-am distrat foarte bine.

despre oras: nu pot sa spun prea multe, ca nu am prea iesit din incinta hotelului, ca am dispus de tot ce ne-am dorit (inclusiv bazar, amintiri si reproduceri a produslor de lux  )

recomandare: e de mers pe la mijlocul/sfarsitul lui septembrie. din octombrie incepe si la ei sa se strice vremea. noi am avut parte de temperaturi de peste 30 de grade. dar am observat, cum mutau oaspeti dintr-un hotel in altul pentru ca era sfarsit de sezon. oricum recomand acest hotel si pentru cei care vor sa aiba parte de recreere/liniste si pentru cei care au chef de avnturi.