iridibo
Membru-
Content count
125 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by iridibo
-
-
@feraru3333 / @alin
Eu zic sa nu credem chiar tot
http://www.filiera.fr/node/8300 - undeva in Spetembrie 2009
Anyway, sursa "informatiei" ar fi CV TUdor:
-
Poti sa ma lamuresti, te rog frumos, care sint TOATE masurile propuse de el care pe termen scurt ( o luna ) sa schimbe ceva ? Macar cele importante.
Ma refer la altele in afara de cele legate de TVA si impozite.
Merci.
-
Mda, sa ma bag si eu in vorba ( am tot evitat pina acum ), mister Johannis tocmai ce si-a expus gindirea profund liberala explicind ca era mai bine sa se mareasca TVA si impozitele. Asa ca, lasati-l in pace ....
E frumos in tara asta ca fiecare are o opinie bine argumentata si pe care o mentine pina la prima adiere de vint ... Atitudinea asta se cheama lipsa de principii ( din punctul meu de vedere ). Ceva ce azi sustin este negru, miine poate deveni in opinia mea alb. De ce ? Pentru ca asa am interesul miine, nu trebuie sa aduc si un argument care sa sustina asta. Argumentele logice si bazate pe principii sint periculoase
pentru ca pot fi atacat chiar cu argumentele mele pe urma.La fel si toate discutiile si situatia din tara asta se datoreaza lipsei principiilor si probabil ca, cauza principala este lipsa educatiei. Majoritatea dintre noi sintem crescuti si educati sa privim numai in ograda vecinului nu si a noastra, si sa criticam ce fac altii nu sa incercam sa ne facem noi situatia mai buna. .... In fine, cred ca sint multe de spus si nu are rost sa dezvolt ceea ce cred eu personal, poate nici nu conteaza.
Putea sa vina si neamtu' lu' peste, daca nu sint bani povestea s-a terminat.
Si chiar daca vrea neamtu' sa faca treaba, cind s-o inconjura de tagma politicienilor romani, se balcanizeaza si asta pentru ca si lui i-ar trebui cascaval mult pe munca putina. Se pare ca asta e filozofia in tara asta.
-
Si eu am patit-o si de-aia am fost asa scurt si categoric
Mi s-a spart rulmentul, furca comandata de slave cilinder care actioneaza acest rulment a sarit de la locul ei si s-a proptit pe axul de la cutie. Pina nu s-a desfacut la ambreiaj nu am putut muta acea furca din pozitie.
Si a stricat si o piesa de acolo care nu se gaseste si pierdea uleiul din cutie pe urma. Am avut noroc ca cel care mi-a montat noul kit ambreiaj, a gasit acea piesa la service la Renault.
Apropos, citi km/ani are ambreiajul ?
-
Nici nu mai conteaza ce anume de la ambreiaj e.
Kit nou ambreiaj, schimbat si gata.
-
-
-
Cu placere.
Eventual, daca ajungi la atelierul ala, se ne spui ce impresie ai avut.
Sa nu inteleaga lumea ca am vreo treaba cu ei, dar stiu cum e sa intrebi 5 mecanici "meseriasi" si sa ti se spuna ca nu se poate, ca n-au nu stiu ce presa, ca poate sa se sparga fulia .... texte. Si pina la urma sa ajungi la niste baieti ok ( dupa parerea mea ) care fara prea mari scule fac o treaba buna si te scutesc de niste cheltuieli mult mai mari.
-
Am inteles.
Tot e bine ca ai rezolvat o problema.
Bafta.
-
Cu mare placere.
Acum, am si eu o curiozitate, ai dat cureaua de auxiliare jos inainte sa dignostichezi acel rulment ? ?
Si pe urma ai invirtit fulia AC cu mina si facea urit sau avea joc ?
Altfel, e cam greu sa-ti dai seama de unde e. Poate fi si fulia de la alternator, fulia pompa de servodirectie,
intinzator curea ... diverse.
-
Poate ajuta:
http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,8771.0.html
Curea trebuia data jos de la bun inceput pentru a diagnostica problema
Bine ca nu te-ai apucat sa dai jos alternatorul.
-
Salut,
Da, aveam un zgomot de frecare in zona curelei auxiliare. Si am gasit ca rulmentul de la fulie compresor AC are joc.
Da, o alta varianta era NSK.
Acum nu stiu ce sa zic de KBS, pe cutie scrie made in USA, desi asta nu inseamna mare lucru, chinezu scrie pe cutie ce-i comanzi tu fara greata. Initial am cautat SKF, pina mi-a spus un amic ca sint facuti in Turcia si ca el a schimbat la niste utilaje toti rulmentii SKF ( se stricau f. des ) cu KBS si nu a mai avut nici o problema. Asa ca am mers pe KBS, oricum la 20 RON cit am dat pe el, daca ma tine 2 ani e ok.
-
Ok,
Bafta.
-
Rulmentul l-am cumparat eu inainte, dar aveau si ei acolo. Rulmentul lor costa vreo 50 RON si e luat de la Cargo ( distribuie componente pentru service compresoare AC auto ) daca nu gresesc. Al meu e marca KBS si l-am luat de la http://nar-impex.ro/
Mai sint si alte marci de rulmenti ( ceva japonez cu 3 litere - nu mai stiu acum ) dar eu i-am gasit atunci la vreo 200 RON si nu am luat pentru ca era diferenta prea mare.
SKF nu face astfel de rulmenti, am cautat eu in catalogul lor. Rulmentul trebuie sa fie cu 2 rinduri de bile, SKF aveau ceva bun la dimensiuni dar erau niste rulmenti cu cilindri, asa ca ai grija ce cumperi.
Cel mai bine, ia modelul de compresor si cauta pe net dimensiunea rulmentului. Eventual daca e acelasi model ca cel de pe masina mea, ai toata informatia.
-
-
Salut,
Codul vopselei este trecut pe o placuta in compartimentul motor.
Aici ai ceva detalii: http://www.automotivetouchup.com/paint-codes/volvo.htm.
-
-
Sub schimbatorul de viteze nu este sigur.
Tocmai ce am desfacut toata timoneria pina in cutie si nu am dat de nici un contact.
Este montat pe cutie contactul.
-
Salut,
In cazul in care mai are cineva nevoie ...
Se poate schimba rulmentul de la fulia compresorului.
Pentru acest model de compresor, codul rulmentului este 35BD5520 ( diametru exterior 55, interior 35, latime 20 ).
Eu l-am schimbat la Master Motors in Bucuresti ( pe linga Auchan ) si costul manoperei a fost 100 RON.
Se mai adauga o alta 100 RON pentru reumplere instalatie cu freon.
Baietii de acolo sint super ok, cel putin experienta mea cu ei a fost placuta.
Bafta.
1 person likes this -
Ok,
In cazul in care mai are cineva nevoie de info, compresorul meu este Zexel DKS-15CH iar fulia este presata pe axul compresorului.
Trebuie o presa ca sa poata fi data jos de pe ax.
Bafta.
-
Ciudat.
Eu am desfacut un surub in centrul fuliei si alte suruburi nu vad.
Pare ca este presata pe axul compresorului pentru ca nu pot sa o trag de acolo.
-
Salut,
Stie cineva cum se demonteaza fulia de pe compresorul de aer conditionat ?
Trebuie dat jos compresorul de pe masina ?
Merci frumos.
-
Salut,
Comportamentul cu stinsul becurilor cind pornesti masina si comutatorul e pus pe faza scurta e corect.
Eu asa merg cu masina de citiva ani, si schimb cam 1 bec pe an.
Daca comutatorul e pe pozitii nu piuie nimic. Ramin aprinse tot timpul.
Bafta.
-
Salut,
Ca sa faci comutatorul sa mearga normal, incearca procedura de mai jos ( extrasa din brosura S40/V40 ). Daca masina este dupa an 2001 ar trebui sa mearga.
Daytime Running Lights:
The S40 and V40 come from the factory with daytime running lights activated. Carry out the following steps if you will deactivate them. These steps may be carried out again to reactivate and deactivate the daytime running lights as desired.
Programming for On or OFF
Turn the headlight switch to position .
Turn the ignition key in position II.
Pull the turn signal lever towards you and hold it while turning the headlight switch to position 0.
Bafta.
DIY - Reparatie aeroterma (problema cu tranzistoru')
in Reparatii de unul singur (DIY)
Posted · Report post
Da, cel mai probabil e tranzistorul ( 99% ).
Desfaci acolo si vezi ce model de tranzistor iti trebuie.