minulescu

Acum este o poza cu o punte demontata, in link`ul precedent era un topic, cred ca era cel intitulat: ce ai facut azi masinii tale?!

Am dat clik pe toate link-urile postate de tine, cand am schimbat bucsele sincer sa fiu nu am vazut puntea spate data jos... asa ca de-aia am dubii si eu in privinta acelor doua bucse! Oricum maine vom afla adevarul ! ms pt informatii si efortul depus!

Dă click pe textul subliniat cu albastru, e un link... să nu-mi spui că toate linkurile pe care le-am pus până acum le-am pus degeaba!

Păi, când a înlocuit bucşele, cum a procedat? Nu a dat jos Dacă nu, îmi vine greu să cred că a înlocuit tot pe-acolo... sau, cel puţin, că a înlocuit cum trebuie...

Ultimul link pe care mi l-ai pus aici nu cred ca are vre-o treaba cu ceea ce discutam noi doi!

Deci tu ai recomandat sa controlez bucsele acelea doua care se vad numai daca dau jos rotile, asta am sa fac maine, o sa vad despre ce este vorba si voi reveni cu ceva comentarii aici, daca nici maine nu gasesc la mecanic nimic in neregula jur ca demontez toat spatele de la A la Z, macar sa stiu o treaba!!!

Deci al meu este sigur subtire si spun asta pt ca are o bucata de causiuc sau plastic stil acordeon in partea de sus care e cazuta in jos pe amortizor, retin asta foarte bine pt ca am crezut in prima faza ca aia trocane asa insa cand am pus mana pe ea mi-am dat seama ca nu are cum sa faca acel zgomot o chestie ca asta!!!

pfffffff, m-ai bagat in ceata rau!! maine o sa ma uit la ele, eventual le fac poza si le postez aici!!

O sa ma uit si la astea, insa as avea ceva nevoie de mai multe informatii despre ele. Sincer sa fiu nu stiu cum arata, cat de groase sunt cele despre care vb tu si cat sunt cele normale. Btw, daca bag seria de sasiu in VADIS nu imi spune ce amortizoare echipeaza masina???

Pana mai acum vre-o 5 ani de zile nu aveam o preferinta anume in ceea ce privesc anvelopele masinii mele, insa intr-o zi m-am dus la service cu un BMW seria 5 la Roma si la un test facut mi-au recomandat sa-mi schimb anvelopele pt ca erau destul de uzate. Runflat fiind am decis sa-mi pun tubeles, iar cei de la service mi-au zis ca lucreaza doa cu VREDESTEIN, sincer nu cunosteam firma foarte bine, insa m-am informat si abia dupa aceea mi-am dat seama de ce imi cereau aia 400E pe o anvelopa! De atunci doar aceasta marca o folosesc si eu pt echiparea masinilor mele!!!

A ridicat masina pe elevator si am verificat fiecare bucsa in parte pas cu pas, rotile nu le-am demontat dar m-ai facut curios si maine o sa fac si asta!! Crede-ma ca sunt ingrozit din cauza acestui zgomot pe care nu reusesc sa-l identific, nu este un zgomot puternic insa este foarte deranjant!!!

Salut, am vizionat postarea ta, pozele si descrierile, tin sa te felicit pt masina pe care o ai, nu multa lume intelege ce inseamna sa ai o masina atat de veche in care sa bagi banii insa care iti ofera alte satisfactii vis-a-vis de modelele mai noi. Apreciez ca ai ales VREDESTEIN atat pt vara cat si pt iarna, pt mine sunt mai mult decat niste anvelope bune, sunt anvelope deosebite!!!

Deci, toate cele 22 de bucşe şi toate opt braţele?

Dacă mecanicul nu a respectat metoda descrisă în VADIS, de care am pomenit mai sus, cu măsurarea, n-a procedat bine. Bucşele acelea se vor rupe (sau s-au rupt, deja) înainte de vreme.

Dacă sunt groase, amortizoarele sunt nivomat, dacă sunt subţiri, sunt simple.

... sau putem descoperi prin

Ok, sa consideram ca mecanicul meu nu a facut masurarea aceea precum zice VADIS-ul, insa te intreb daca s-ar fi rupt bucsele nu ar fi trebuit sa se simta/vada cand am urcat acum iarasi masina pe elevator la proba manuala??

Ai schimbat toate cele 22 de bucşe, toate opt braţele, bara stabilizatoare, ambele bielete antiruliu, ambele arcuri şi ambele flanşe?! Bravo!

Dacă da, se poate ori să nu-ţi fi montat corect bucşele de la bascula roţii (metoda cu şurubul prin gaura pentru bieleta antiruliu şi măsurarea înălţimii până la punte), ori nu rămâne altceva decât amortizoarele... ale tale sunt nivomat?

... sau poate-ţi joacă ceva în portbagaj, roata de rezervă sau ceva, pe-acolo...

Daca te referi la mine nu stiu ce fel de amortizoare sunt, in portbagaj nu am nimic, am scos afara tot de acolo, nu a mai ramas nimic in afara de baterie care e teapana, toate buicsele si bratele alea de le-am montat la mecanic au fost cumparate noi de la un magazin de specialitate si au fost comandate exact pt modelul meu, daca era ceva in neregula mecanicul meu sigur nu le-ar fi montat, pt asta bag mana in foc!!!

Aceiasi problema o am si eu la S80-ul meu, un troncanit care vine de nici unde, nu stiu de unde poate fi, pe spate toate elementele de articulatie sunt schimbate noi noute mai putin amortizarele care erau bune, am legat pana si furtunul acela de la gura rezervorului din plastic, l-am infasurat pe tot cu burete sa vad daca e din cauza aceea insa e acelasi lucru, practic nu stiu de la ce se aude, ma pricep si eu la masini insa am zis ca nu sunt capabil si de aceasta, asa ca am fost nu la un mecanic, ci la doi mecanici foarte priceputi si am tras de tot ce se putea pe sub masina, oricat am tras nimic, totul e perfect, acum am decis sa ii demontez bara spate sa vad daca nu cumva de acolo se aude ceva, altceva nu stiu ce i-as mai putea face?!

Nu e treaba ta, se descurca statul cu el, sau asta numai in primele luni ale anului trecut trebuia sa se fi intimplat

Vezi sa nu incurci taxa de prima inmatriculare cu taxa asta de poluare care a fost in vigoare numai citeva luni anul trecut si a fost apoi suspendata pina la 31 decembrie 2012

Nu e adevarat, mai nou daca proprietarul care si-a recuperat taxa auto prin judecata si tu vii sa cumperi masina, trebuie sa mergi la finante sa depui o cerere la registratura iar dupa doua zile iti vor raspunde daca a fost sau nu achitata/recuperata taxa la masina, in cazul in care fostul proprietar si-a recuperat taxa, esti bun de plata! Spun asta din propria experienta, astazi mi-am imatriculat o masina in circulatie pe numele meu care era inscrisa in Ro in 2008, eu fiind al 2-lea proprietar si spre bucuria mea fostul proprietar nu isi recuperase taxa!!!

Deci: se aplica in acest moment taxa in varianta aberanta cu plata la masinile inmatriculate inainte de 2007.

Va fi inlocuita de timbrul verde?

Sau vor fi aplicate ambele, ca nu m-ar mira nimic

Si cind va fi inlocuita? Cum se calculeza timbrul verde? la RAR?

Eu daca vind acum S40 din 2005, 2 litri diesel, cel care o cumpara trebuie sa achite 3 mii euro taxa de poluare?

Pai cine m***ii masii lui Ponta va mai cumpara masinile astea?

Credeam ca e boc un rahat dar se pare ca m-am inselat

Ai te rog , grija la exprimare , iti inteleg frustrarea dar asta nu te scuza

Raspuns la prima intrebare: se plateste doar timbrul verde care inlocuieste taxa de poluare

2: Va fi inlocuita cand vor publica legea in monitorul oficial. (dupa mine peste vre-o doua luni daca se va aproba legea noua)

3: Taxa verde se calculeaza si se plateste la Finante Publice in orasul/sectorul in care locuiesti, acolo mergi cu cartea si iti calculeaza pretul, RAR nu se ocupa de taxe, ei fac doar Identificari, Inspectii, Verificari!

4:Da, daca vrei sa vinzi masina, cel care cumpara va trebui sa plateasca taxa de poluare (calculata la zi) pt masina ta!

5: Succes daca vrei sa-ti vinzi masina!

Dupa umila mea parere recomand ca cei care au de inmatriculat masini acum in aceasta perioada sa mai astepte un pic pt ca aceasta noua lege care se numeste Timbrul Verde, nu a intrat inca in vigoare, cei de la finante lucreaza inca dupa legea veche, asa ca e mai bine sa asteptati spun eu, poate legea noua o sa fie mai blanda cu noi!

ok, multumesc frumos pt informatii, am sa incerc sa iau legatura cu Ei!

doar bogdan are tester pe aici, nu de alta dar nu am drum spre bucuresti prea curand...?!

Salut, am schimbat astazi playerul din masina mea, am desfacut vechiul player care era 401L si l`am inlocuit cu un 601L cu CD. Pana sa`l montez pe cel nou in bord mi`a aparut mesajul? SRS AIRBAG eroare urgenta. Are idee cineva despre ce e vorba sau nu??