Ok ... ca fost posesor de Halogen normal si actual posesor a 2 masini cu xenon ... sa va spun cum sta treaba: In primul rand: NU EXISTA COMPARATIE, intre halogen normal (fie el si Philips) si XENON. Pur si simplu ... xenon rulz. Pe Opel-ul Astra am avut faruri standard ... am pus pe ele si Philips Nightguide, si Bluevision ... si toate tipurile de halogene cu putere standard de 55W (pentru a fin in legalitate). N-am fost multumit (deh, sunt cam pretentios). Drept urmare ... am pus un kit de Xenon .. .din ala de 180E ... care se vedea super misto. Pacat ca ii faceam varza pe cei de pe contrasens (deh, faruri stock cu oglinda). Drept urmare am cumparat un set de faruri cu lupa ... si situatia s-a schimbat radical. Nu mai deranjam pe nimeni ... si vedeam super bine (cu farurile corect reglate, bineninteles). Aveam grija de fiecare data sa le reglez (electric) in functie de cum era incarcata masina. Acum ... am xenoane stock pe S40, nu am reglaj electric, pentru ca au autoleveling. Nu sunt cu lupa, dar au aparatoare in fata becului... deci nu sunt asa deranjante pentru ceilalti. Ce-i drept ... sunt mai deranjante decat farurile cu lupa pe care le-am pus pe astra. E drept ca lumineaza mai puternic decat cele cu lupa ... dar nu este asa focalizata lumina. Concluzia mea este ca este mai performant un far cu lupa dpdv al marimii campului vizual si al nederanjarii celor de pe contrasens ... dar lumina este mai puternica la un far cu oglinda, si oricum se vede mai bine decat pe halogen. Ma scuzati ca am scris asa mult ... dar este o problema la care m-am gandit mult. Pana nu va veti pune xenon pe masina ... nu veti stii ce inseamna sa vezi cu adevarat noaptea. Este cu totul altceva decat orice bec philips/etc.., trust me! Ah ... si pe tir-urile model nou ... sa stiti ca au xenon ... si faruri cu lupa. Numai bine!