tommytza

Membru
  • Content count

    302
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by tommytza


  1. Am observat ca sunt destui colegi de forum foarte priceputi la calculatoare asa ca doresc sa ma luminati si pe mine in urmatoarea problema...Cum se deschide un fisier de tip .cfg?.....ca sa fiu mai exact,poate am norocul ca unii sa stie despre ce vorbesc....sunt mare fan al FSX,simulatorul de zbor de la Windows..dar in game exista doar o varietate limitata de avioane..Boeing 747 de pilda exista doar un model,ma refer la culoare...de pe net se pot descarca zeci de modele diferite in culorile de la marea majoritate a liniilor comerciale aviatice,inclusiv TAROM...am descarcat unul si in readme. imi explica ce trebuie facut...toate bune si frumoase pana la pasul cu open airplane.cfg si editati acolo niste coloane...e usor de facut,doar ca nu reusesc sa deschid acel fisier neam...cu mesajul binecunoscut ca nu am program capabil sa faca asta...daca aveti vreo idee,va astept cu drag...mersi anticipat..


  2. Iar eu va dau indicatii pretioase..se stie din totdeauna ca cineva trebuie sa fie sef,ca sa mearga treaba bine,intr-un mod organizat si eficient...de asemenea, va promit recompense substantiale celor care muncesc cu spor dar si sanctiuni drastice puturosilor si chiulangilor, mergand pana la excluderea de la Nationala pentru recidivisti..Ati inteles?


  3. bine,asa daca esti sarac nu te obliga nimeni sa mananci,sa respiri,sa traiesti...e pur si simplu ghinionul tau...Bogdan,nu o mai aburi..ideea e ca jmekerii astia cand au venit la Romanica sa vanda masini nu au venit orbeste si stiau foarte bine cum stam...ia aminteste-ti ce declaratii erau ca aici se vinde peste asteptari ,ca Romania e miezul din dodoasca samd...si?...cand vindeau en-gros masini,gratie bancilor ce dadeau credit cu buletinul, ai vazut vreo ameliorare a preturilor?...

    a 3-a greseala ....la a 5-a iau masuri si in cazul de fata cu parere de rau

    1 person likes this

  4. sigur...dar nu a spus nimeni ca problemele pe care discutam aici exista doar la piesele Volvo..in fond, nu ma incalzeste cu nimic ca si ceilalti dealeri fac la fel..doar traim in Romania..de ce ar fi aia altfel?...si apropo de argumentul cu volumul vanzarilor si scaderea preturilor...oare cu cate masini pe an vinde mai mult Audi?...crezi ca i-a convins sa aiba preturi mici?...nu sunt reclamatii despre calitatea serviciilor la Porsche Romania?...Sigur,nu!...are balta peste?..are...


  5. Bogdan,permite-mi sa te contrazic...Volvo sh e ieftin,nu cel cumparat de nou ,in garantie si cu obligatia de a face reviziile si reparatiile la dealer...aici intervine constrangerea cutiei albastre...:))...iar un Volvo nou nu e ieftin...ce diferenta e intre S40 si Ford Focus sedan,in esenta, aceeasi masina? sau S60 si Ford Mondeo?...iar la faza cu moka,stii foarte bine ca nu suntem absurzi sa munceasca nimeni pe gratis,dar e diferenta intre a castiga decent de pe urma unui serviciu, marfa, lucrare si a spolia clientul,in conditiile in care iese si treaba de mantuiala,cum se intampla din pacate in tarisoara noastra...

    a 2-a bila  ;).... ia sa vedem matale ajungi la 5 ?


  6. Danette...ce nu inteleg eu este de ce trebuie sa astept sa gasesc un cos?...hai sa schimbam mentalitatea autoritatilor,in primul rand, ca tot se cheltuie miliarde euro pe an cu contracte de curatenie si amenajari...de banii astia aveam cosuri de gunoi in toata Romania,din metru in metru..sa vrei sa arunci pe jos si sa fie greu sa nu nimeresti vreun cos...adik sa nu trebuiasca  sa fii vreun  Michael Jordan...

    Iete cum bifezi si matale ... una neagra  ;D

    si eu ...prin aceste corecturi tot o mentalitate incerc sa schimb  ;)


  7. ha ha..good point dexter...deci industrialistii astia din occident cu liniile lor tehnologice de cea mai inalta clasa dau rebuturi la greu si doar piesele bune le pun in cutii albastre..celelalte,cele mai multe de fapt sunt gresite....ai sesizat corect explicatia logica pentru care platim eticheta Volvo...deci asta trebuie sa credem, jupane Bogdan?


  8. Daca imi permiteti cateva sfaturi, ca sofer ce am aproape 1 milion de km la bord din care vreo 600 k cu Volvo din dotare si care a bagat saptamanal vreo 2-3 drumuri Budapesta-Bucuresti si retur.....pentru cei ce au de facut drumuri lungi:

    1. Dupa cateva ore de condus impuneti-va un ritm de sofat diferit de stilul cu care sunteti obisnuiti, ceva care sa fie o noua provocare pentru ego-ul vostru..aici intervine personalitatea fiecaruia

    2. Gasiti-va de joaca pe sosea....singuri sau cu alte masini...eu,de obicei,gasesc cate un orgolios,il zgandar un pic si pe urma e un deliciu sa ma tin dupa el sau sa incerc sa scap de el....evident, respectand  codul bunelor maniere la volan...:))...nici nu simti cum trec kilometrii..

    3. Cel mai bun remediu impotriva somnului e adrenalina...cateva curbe luate un pic mai tare decat sunteti obisnuiti, la limita aderentei, va alunga oboseala cat ai clipi

    4. Impuneti-va termene...un sofer obisnuit scoate o medie orara, in Romania, de vreo 65 km/h,la drum lung, in conditii ideale....incercati sa vedeti cat scoateti voi...daca ai un indicator, nu stiu, Arad 130 km, sa zicem...incearca sa vezi daca poti ajunge nu in 2 ore,ci intr-o ora si jumatate sau cat va tine masina, pedala sau inima..:))

    La mine functioneaza,acum depinde de fiecare..e adevarat,ce v-am spus aici inseamna mai mult carburant consumat, uzura mai mare a masinii sau alte dezavantaje..dar le prefer efectelor mult mai negative ale adormitului la volan...si o stiu din experienta proprie,fiindca am patit-o si eu dupa 18 ore de condus pe ceata deasa si am reusit sa adorm cu 500 m inainte de intrarea in vama romaneasca pe un drum drept si pustiu..noroc cu bordura care mi-a dat un ghiont si m-a trezit de am condus pana acasa dupa asta si tot nu  puteam sa adorm ....dar jantele au resimtit din plin...