kecs

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    294

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by kecs

  1. Posted · Report post

    Ti-am pus o diagrama cu cauze si probabilitati. De ce nu pornesti de acolo?

    E o eroare destul de nasoala cu implicatii financiare...

    In primul rand verifica tampoanele motor daca tin vacuum. Ai nevoie de un pistol vacuum. Dupa aia verifici intercoolerul sa nu fie spart sau bombat. Si asa mai departe. Daca masina a fost folosita mult in regim urban, e posibil sa ai geometria la turbo blocata.

    Lasa service-urile ca te storc de bani, si ramai cu masina nereparata. Pune mana si repara-ti masina singur.

    Daca nu poti fa o vizita la Bogdan G sau Midnight Caller. Amandoi sunt experti in Volvo

  2. Posted · Report post

    Acum 1 oră, Ujio a spus:

    Nu iti da nimeni numere rosii fara rca romaneasca,iar eu nu am gasit pe nimeni sa iti faca rca fara carte id de la Rar.

    GRESIT.

    https://blog.epiesa.ro/acte-necesare-numere-rosii-pregatesti-prima-inmatriculare-a-masinii/

    https://alco-inmatriculari.ro/autorizatia-de-circulatie-provizorie-numerele-rosii/

    RCA pt. nr-e rosii se face FARA CIV de la RAR.

    Un prieten si-a obtinut nr-e rosii saptamana asta (marti) si abia vineri (alaltaieri) si a facut PROGRAMARE (pe 17 iulie) la RAR.

    End of story.

  3. Posted · Report post

    Pt numere rosii nu trebuie facut mai nimic. Te duci a politie cu dosarul pregatit (asigurare, rovigneta, cerere) si in scurt timp ti-se inmaneaza nr-ele rosii. Nu trebuie sa ai RAR-ul facut. Nu intereseaza pe nimeni daca nu-ti merg franele sau directia. Ai platit, poti circula cu nr-e rosii....

  6. Posted · Edited by kecs
    adaugiri     · Report post

    Cauze posibile si probabilitatea lor. Stiu ca e nasol, m-am confruntat cu problema asta acum cativa ani. La mine problema a fost cu VNT-ul. L-am curatat de doua ori, dar tot degeaba. Pana la urma am inlocuit doar VNT-ul cu unul NOU de pe eBay (cost 70 EURO). Asta acum 3 ani. De atunci nu mai am probleme.

     

    ecm-6805.jpg

  10. Posted · Report post

    Daca serveste cuiva,cu masina ce am am mers afara vreo 3 sau 4 schimburi de ulei,adica 60000-80000km,si paradoxal nu am schimbat filtrul de diesel.De cind sunt printre voi,am facut 6000 km din noiembrie pina acum,si recent am schimbat toate filtrele,aer,ulei,polen(cel de servodirectie e abia schimbat),cind am ajuns la filtrul de diesel m-am speriat de ce monstrii am gasit in el....morala-motorina de Ro e jale mare.....

    Toata lumea stie lucrul asta.

    Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

  18. Posted · Report post

    Dai jos roata si masori discul. Nu e asa de greu. Daca ai de 286 poti face upgrade la cele de 305 schimband doar port-etrierii. Iti recomand sa verifici cu multa atentie etrierii. La o masina de 17 ani s-ar putea sa se intepeneasca/blocheze si iti stirci discurile si placutele noi. Exista kit-uri de reparatie pt. etrieri. Pt. cele din fata ai nevoie de pistonase de 60 mm. Se inlocuiesc pistonasele, garniturile, aparatorile de praf, tijele si plasticurile culisante. Plasticurile in care culiseaza tijele se dau DOAR cu vazelina siliconica. Este recomandat sa schimbi si lichidul de frana odata la 2 ani. Dupa cate am citit pe forumuri volvo discurile si placutele recomandate sunt Ate.

    Verifica si furtunele de frana. La mine cele din spate au niste crapaturi.

    Eu am facut asa: comandat kituri de reparatie etrieri cu tot cu pistonase, discuri fata 305 mm Ate, placute Ate, furtuni fata Ate, spate idem (tot tacamul) si lichid frana Ate Typ200 DOT4. Maine trebuie sa primesc marfa.

  19. Posted · Report post

    La 5/8/2019 at 6:13 PM, tudor67 a spus:

       Volvo v50, 2007, diesel 1.6

    Merge, trage dar cand depasesc 2500-3000 turatii se opreste BRUSC. Pun contactul si porneste, apoi aceeasi poveste cu oprirea. Ceva din alimentare sau poate fi filtrul de particule!?

    D I A G N O Z A  cere masina. Facuta cu VIDA-dice. Nu merge pe ghicite!

  22. Posted · Edited by kecs · Report post

    La 1/24/2017 at 7:24 PM, kecs a spus:

    Eu am pus anul trecut placute si  discuri Bosch (made in ceaina) de 305 mm. Erau la oferta - undeva la 120 RON bucata. De atunci am facut peste 20000 km si - inca - nu-mi vibreaza volanul. Sa vedem cum se vor comporta mai incolo....

    Deci dupa 3 ani de zile (apr. 75-80.000 km) discurile mele Bosch (med in ceaina) vibreaza intr-o veselie. Intrebare: cu ce le inlocuiesc Ate sau Jurid? Placute doar Ate?