kecs

Montat roti de vara. Am facut downsizing de la 17 la 16 toli. Tre sa ma obisnuiesc cu noul loc, insa ma consoleaza faptul ca gumele sunt mai ieftine si bucsele tin mai mult. Parca si comfortul s-a imbunatatit.

Montat roti de vara. Am facut downsizing de la 17 la 16 toli. Tre sa ma obisnuiesc cu noul loc, insa ma consoleaza faptul ca gumele sunt mai ieftine si bucsele tin mai mult. Parca si comfortul s-a imbunatatit.

Montat roti de vara. Am facut downsizing de la 17 la 16 toli. Tre sa ma obisnuiesc cu noul loc, insa ma consoleaza faptul ca gumele sunt mai ieftine si bucsele tin mai mult. Parca si comfortul s-a imbunatatit.

Acum 2 ore, nakovgjusi a spus:

Cine exact e Bogdan G?

Nu stiu daca face operatiuni asa de complexe cum a facut meseriasul din Belarus, insa ia legatura cu el. Incercarea moarte n-are.

Uite aici profilul lui Bogdan:

http://www.volvo-club.ro/profile/178-bogdang/

Acum 2 ore, nakovgjusi a spus:

Cred si eu ca m-au cam mintit. Cum a reusit de la distanta sa te ajute?

I-am trimis mesaj. Mi-a trimis instructiuni. Am demontat CEM-ul. L-am montat inapoi desfacut, fara releuri. Mi-am conectat calculatorul la portul OBD prin dice. Am pornit programul dice-share facut de meserias. El prin net s-a conectat la masina mea. Am scurtcircuitat 2 pin-uri ca sa poata sa sparga codul PIN al CEM-ului. El a salvat CEM dump-ul. Dupa aia am montat totul la loc, s-a conectat din nou si mi-a scris inapoi in CEM dump-ul modificat (cu tempomatul activat). Pretul a fost rezonabil.

https://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=161671

Incearca mai bine la dezmembrari, daca nu gasesti aftermarket.

Originalul e in jur la 330 EURO

Nu e simplu. Trebuie sa gasesti un meserias care stie sa hack-uiasca CEM-ul. Cei de la reprezentanta cred ca te-au mintit. Uite dovada:

https://accessories.volvocars.com/en-md/V70(00-08)/Accessories/Document/VCC-425310/2002/D5/Manual

Suna si la Bucuresti sau Cluj. Insa pretul va fi piperat. Spre exemplu pt. activarea tempomatului mie mi-au cerut apr. 500 EURO. Pana la urma am rezolvat cu un meserias din Belarus

Se poate face. Vorbeste cu Bogdan G, poate te ajuta.

Conform VIDA se schimba la 160.000 km sau la 10 ani. Mi-e unul mi se pare cam mult, tinand cont de conditiile din patria noastra (mult praf, drumuri scurte etc.). Eu l-am schimbat acum 4 ani cu piese OEM. Am 94.000 km facuti de atunci, dar daca Bogdan zice ca se face la 120.000 atunci mai stau linistit un an.

Nu stiu, @BogdanG .  Eu doar am intamplator am gasit un pdf pe care l-am trimis lui @ironman Nu vreau ca cineva sa-si strice cutia din cauza mea din aceasta cauza i-am trimis PM.

@ironman ai PM

In cazul in care folosesti aceste becuri, nu te mira ca ti-se ard una doua. Au o lumina foarte puternica (daca nu cea mai puternica dintre becurile halogene), insa durata lor de viata e invers proportionala cu intensitatea lor luminoasa.

Depinde de motorizara, nu la orice XC90 (XC70, V70, S60, S80 etc.).

Problema expusa de tine se manifesta la motoarele D5244T(x) (motoare Volvo).  Deci motoarele pe benzina spre exemplu nu au acest defect de proiectare.

TitiB are un V50 cu motor 1.6D (PSA - adica Peugeot/Citroen), care nu intra in aceasta categorie.

Bateria originala ai luat-o de la reprezenta? Cat a fost?

Salut, 

Da, cu priza priza din portbagaj alimentata non stop sunt de acord , pentru cele din masina am un semn de intrebare.

kecs spune ca e normal, sizan si hary doar cu contactul, maverick ca e firesc, in manual scrie ca doar cu contactul.

Cum sa concluzionez oare ?

Va multumesc mult pentru raspunsuri.

Pardon. Sizan si hary au dreptate. Nu am fost atent cand am citit primul post. Doar cel din portbagaj este alimentat permanent.

Mea culpa.

Subscriu.

Dupa parerea mea masinile (si in special cele diesel) nu au ce cauta in centrul oraselor mai. Intr-un oras mare, civilizat lumea foloseste mijloace de transport in comun, sunt piste de biciclete, incarcatoare pt. masini electrice.

Facand o diagnoza vei stii unde este problema, ce anume trebuie inlocuit/reparat. Nu e recomandat sa mergi pe ghicite, pt. ca cheltui banii degeba. Nu trebuie demontat CEM-ul.

Acum 8 ore, mariusdaniel a spus:

Explicabil. Toate sunt pe motorina. Din pacate, mi-e teama ca vor ajunge sa polueze pe plaiurile patriei noastre.

Nu chiar toate. Din 57 de masini 9 NU sunt pe motorina.

Btw... Argumente în favoarea motorului diesel, împotriva mașinii electrice și împotriva normelor de poluare – dezbatere Deutsche Welle

"Soluţia „curată” este cam murdară...Desigur, soluția problemei a fost deja găsită. Mașina electrică. Silenţioasă, curată, ecologică. Disponibilă numai pentru persoanele cu venituri mari. Nu contează.

Însă ce păcat că aceste minuni electrice au un bilanţ ecologic atât modest. Să ne uităm un pic la cel mai recent model produs de concernul Daimler, EQC. Primul Mercedes complet electric, disponibil începând de anul viitor pentru modesta sumă de 70.000 de euro.

Bateria din EQC cântăreşte nu mai puţin de 650 de kilograme. Însă ce păcat că numai fabricarea ei produce între 12 şi 16 tone de CO², plus alte şapte tone produse în general de fabricarea unui automobil.

Păi, să nu râdă cu toată gura şoferul maşinii cu motor pe bază de energie fosilă? Cu un asemenea bilanţ al dioxidului de carbon, el călătoreşte 200.000 de kilometri!"

Trebuie facuta o diagnoza cu VIDA-dice

Daca tin minte bine masinile cu sistem Start-Stop au nevoie de baterie AGM...

Te uiti si tu la bateria originala si pui o baterie cu specificatii identice. Atentie la CCA nu numai la amperaj. Si bineinteles si la dimensiune.

Eu mi-am inlocuit bateria OEM (care a tinut 12 ani) acum 4 ani  cu un Varta Silver Dynamic. Sunt multumit.

Da

E normal.

Si care era problema pana la urma?

Salutare, ai cumva motorase pt. reglarea farurilor pt S60/V70/XC70 facelift - 30678861 ?