i love VOLVO

Trebuie sa dai mai multe detalii si sa fi mai explicit. Din ce am inteles eu la tine problema este regulatorul de presiune turbo. La rece nu iti deschide turbo si da eroare pe bord si apoi cand e cald merge normal plus ca fluiera turbina. Incepe prin a verifica toate furtunele de la turbo, intercooler si mai mult sa o pui pe tester.

Asta nimeni nu ti-o poate spune. Se poate rupe maine sau se poate sa mai mergi 20.000km si sa nu se rupa.

No bun, dovezi ca sa ce? Sa ne demonstrezi ce? Nu trebuie sa demonstrezi nimanui nimic prin asta doar bucura-te de masina care o ai, plimba-te peste tot in lume cu ea si pana la urma tu vei fi cel happy. 

Asta cu bordul nu te cred si iti spun si de ce. La xc90 ma duc doar de la plin la plin si de fiecare data resetez tampenia aia de viteza medie, consum mediu si instant. Consumul mediu il arata in fiecare zi intre 5,6-6,0% iar viteza medie 65km/h. Ei, acum iti spun ca in pompa consumul real spune altceva. 9,0-10 %.  La v70 era aceeasi problema dar dieferenta nu era atat de mare. Imi arata 4,5 mediu iar in pompa iesea 5,5-6,0. Am avut si masina pe gaz care consumul mediu zilnic in oras era de 10% in Sibiu la motor de 1.2. 

Mersi si sa traiesti 16.000 de ani

Stie cineva ce filtru de ulei are v40  '98 1.6 16v ? E motorul de renault si nu mai stiu ce filtru are si anume de hartie sau metal. Ulei din cate imi amintesc intra 4,6l dar nu-i o problema asta ca ma uit in carte. Sambata care vine schimb uleiul la fostul v40. da, inca mai functioneaza si a ajuns la 270.000km. Multumesc

Dupa ce schimbi piesa te tog daca ai putea sa-mi spui ce scrie cod sau firma este vechiul ventilator

avx asa am fost si eu timp de 2 ani. Si eu sunt omul care cabd mi se pube pata, nu ma las ....Visam si noaptea xc90 si dupa o saptamana de la achizitie cumva imi parea rau. Sper sa nu ajungi si tu in situatia mea.  Acum sunt cu pata pusa pe un xc90 4.4ccm sau un dodge ram 1500. Tind sa cred ca m-am tâmpit pana la urma urmei

D3 D5 163cp 2.0ccm. Ce dracu de motor mai e si asta ca de volvo sigur nu

Nobody hat gar nix vorstanden din ceea ce you write. Try again

Da Bogdan e cum spui daca e pe fața dar pe spate poti frâna doar cu o roata ca bicicleta pegas ca nu are cum sa te traga stanga/ dreapta. Nu are absolut nici o legatura. 

Discurile pe spate pot afecta la accelerare sau franare directia? No ca am mai auzit una. Nu zic ca e imposibil dar teoretic nu concep asa ceva.

Nici ford fiesta 2009 nu are indicator de temperatura si tot hoit.....asta nemteasca e

Nu te apuca de schimbat nimic pana nu o pui pe tester. Nu ai de unde sa stii care senzor este defect si mai mult, poate senzorii functioneaza....modulul este defect, nu se stie. Eu am dat un exemplu de ce am triunghiul galben. La tine poate este alta problema. Ai pus-o pe tester?

Scuze n-am prins-o din prima. Acum am recitit usor

Tocmai de asta am intrebat ca sunt pățit

La accelerari si denivelari nu te trage aiurea stanga/dreapta?

De exemplu la mine triunghiul galben apare si ma atentioneaza ca senzorii de parcare nu au functie dar in acelasi timp apare si mesaj in stanga. Daca iti functioneaza displayul din stanga atunci ar trebui sa scrie ceva. Apasa pe butonul din capul semnalizator poate asa iti apare vreun mesaj.

Bucsa brat, capat de bara, cam asta se intampla si la v70 pana sa le schimb.

Dispare daca se arde becul. 

In principiu nu ar avea ce sa se intample dar pana sa plec la drum cu ea, eu as schimba uleiul si motorina mai ales ca 1 an a fost nemiscata

Pentru ca volvo poate 

Multumesc Ionut

O intrebare in legatura cu schimbatul motor. Ma gandeam azi in drum spre servici si ma framanta intrebarea daca totul se leaga perfect sau are vreo legatura daca "noul" motor are vreo diferenta la cutita de viteza si anume automata/manuala. Adica daca motorul vine de pe automata se va potrivi pe manuala? Alte prinderi, senzori etc. Teoretic din punctul meu de vedere nu poti pune motor de pe manuala pe cutie automata ca ma gandesc ca sunt alte prinderi.... prinderile la cutia de viteze.